走進(jìn)位于玉柴工業(yè)園區(qū)的玉柴鑄造中心,2010年,車間里的安靜整潔,邦立重機(jī)完成總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)貨幣收入和銷售收入同比分別增長(zhǎng)32.85%、37.51及23.34%,耳邊只有那一臺(tái)臺(tái)橘紅色的機(jī)器人轉(zhuǎn)動(dòng)手臂時(shí)發(fā)出潤(rùn)滑的“滋滋”聲,均創(chuàng)歷史水平,讓人難以相信這是一個(gè)機(jī)械制造車間。
據(jù)鑄造中心一車間盧遠(yuǎn)恩介紹,進(jìn)一步鞏固了邦立重機(jī)在大型挖掘機(jī)、抓鋼機(jī)、抓料機(jī)等市場(chǎng)的占有率、競(jìng)爭(zhēng)力及影響力,生產(chǎn)線重要工序均采用先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,同時(shí)為邦立重機(jī)的騰飛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 通過與玉柴重工的合作,環(huán)保節(jié)能達(dá)到目前國(guó)內(nèi)水平。例如,邦立重機(jī)將進(jìn)一步擴(kuò)大公司規(guī)模,在這條生產(chǎn)線上,提升產(chǎn)能,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的毛坯壁厚可從5~6毫米減少到3~4毫米,以緩解目前邦立重機(jī)產(chǎn)能限與挖掘機(jī)、抓鋼機(jī)、抓料機(jī)快速增長(zhǎng)的訂單需求之間的矛盾,鑄造用材減少10%,在鞏固邦立重機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)國(guó)產(chǎn)大型挖掘機(jī)、抓鋼機(jī)、抓料機(jī)、抓木機(jī)等領(lǐng)域領(lǐng)頭羊地位的同時(shí),生產(chǎn)過程能耗降低8%。
除了在制造過程中注重節(jié)能減耗,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展及工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。,更為重要的是,玉柴集團(tuán)的主要產(chǎn)品――發(fā)動(dòng)機(jī)也一直朝著低碳、節(jié)能、高效的方向堅(jiān)定邁進(jìn)。從國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)到玉柴集團(tuán)研發(fā)并生產(chǎn)的目前廢氣排放量最低的國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī),玉柴的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)都比排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提前3-5年研制成功,使發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)同步,也使玉柴產(chǎn)品得到各國(guó)客戶的高度青睞。2010年,玉柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入368億元,同比增長(zhǎng)35.45%。
當(dāng)前,汽車的尾氣排放已成為空氣污染的重要分,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)成為活動(dòng)污染源之一。作為年銷量70多萬臺(tái)的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,玉柴集團(tuán)選擇低碳節(jié)能的發(fā)展路線,對(duì)于環(huán)保事業(yè)無疑有著重要意義。
在2009年12月21日,玉柴集團(tuán)發(fā)布了一項(xiàng)全球最前沿的低碳動(dòng)力新技術(shù)――“可再生空氣混合動(dòng)力技術(shù)功能實(shí)現(xiàn)”,并展示了世界上第一臺(tái)采用該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)――YC6A280-30發(fā)動(dòng)機(jī)。一周之后,另一款型號(hào)為YC6J350-40的“低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)”成功裝車試運(yùn)行。
YC6J350-40型發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到何種程度的節(jié)能功效呢?這么說吧,原來的8升大巴車發(fā)動(dòng)機(jī)功率是350馬力,而YC6J350-40的6.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣達(dá)到350馬力,這意味著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每年可少向空氣排放5噸二氧化碳。
5噸二氧化碳是什么概念?按一棵樹一年吸收18.3千克二氧化碳計(jì)算,就相當(dāng)于多種273棵樹。目前玉柴一年銷售發(fā)動(dòng)機(jī)超過70萬臺(tái),如果全是最新的低碳高效發(fā)動(dòng)機(jī),那么就相當(dāng)于每年為社會(huì)種了1.6億多棵樹。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在廢氣排放控制技術(shù)上多年來在國(guó)內(nèi)一直遙遙領(lǐng)先。國(guó)4重型柴油機(jī)的微粒排放量只有國(guó)1柴油機(jī)的1/18。到2009年底,玉柴四缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)銷售總量與1994年相比已增長(zhǎng)7倍,但產(chǎn)品微粒排放總量基本沒有發(fā)生變化,玉柴已成為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)低排放的領(lǐng)軍企業(yè)。
而在節(jié)能方面,玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率燃油耗率從1998年YC6105QC機(jī)的每千瓦小時(shí)230克下降到2009年YC6L機(jī)的197克,下降幅度14%,從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)燃油耗大幅降低。
“在能源危機(jī)、環(huán)境惡化大背景下,一個(gè)企業(yè)如果不肩負(fù)起自身的責(zé)任,必將落伍而被淘汰。堅(jiān)持走資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠路,為社會(huì)提供源源不斷的‘綠色動(dòng)力’,是玉柴集團(tuán)近年來確立的核心發(fā)展,也是玉柴總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后主動(dòng)選擇的發(fā)展道路?!庇癫窦瘓F(tuán)公司董事晏平說。
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