遠(yuǎn)科技研發(fā)強(qiáng)大的科研實(shí)力助徐工集團(tuán)奔往世界級組圖河

  徐工以達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平為目標(biāo)，并對公司在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、設(shè)備、材料方面的所取得的成績給予了充分肯定。同時也勉勵河南高遠(yuǎn)，充分發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢，要進(jìn)一步加大產(chǎn)品升級、技術(shù)創(chuàng)新，不斷加快集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新體系，為河南公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。關(guān)于河南高遠(yuǎn)科技研發(fā)情況河南高遠(yuǎn)經(jīng)過近10年的發(fā)展，完善級技術(shù)中心，始終以科技研發(fā)為先導(dǎo)，形成了行業(yè)最具實(shí)力的研發(fā)體系。

  在技術(shù)創(chuàng)新體系上，不斷創(chuàng)新，徐工不斷調(diào)整、優(yōu)化、整合內(nèi)技術(shù)資源，形成包括教授、博士、碩士構(gòu)成的研發(fā)和管理隊(duì)伍，各分子公司都充實(shí)和調(diào)整了相應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，先后籌建了河南高等級公路養(yǎng)護(hù)工程研究中心、西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心及-白俄羅斯道路建養(yǎng)研究中心。目前，形成了快速響應(yīng)市場的較強(qiáng)研發(fā)能力。聘任了50位技術(shù)專家，河南高遠(yuǎn)在稀漿封層、微表處、復(fù)式微表處、微表處修復(fù)車轍、碎石封層、雙層碎石封層、霧封層、橋面防水等公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面的研發(fā)和施工業(yè)務(wù)范圍均居行業(yè)前列。與此相對應(yīng)的設(shè)備和材料也在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先水平。項(xiàng)目名稱項(xiàng)目級別合作單位研究狀態(tài)層間功能層技術(shù)西課題交通公路科學(xué)研究所鑒定高等級公路路面管理系統(tǒng) 級自立鑒定成套數(shù)控微表處設(shè)備研究 級橡膠粉瀝青撒布車研究與 級鑒定道路密封材料與研究自立鑒定慢裂快凝型乳化劑性能與評價(jià)研究完成高速公路橋面防水技術(shù)研究級鑒定復(fù)式微表處施工技術(shù)研究完成重載瀝青路面抗車轍劑性能研究完成高速公路瀝青路面車轍病害處治關(guān)鍵技術(shù)研究安徽交通鑒定稠度儀與研究自立完式環(huán)道負(fù)荷輪試驗(yàn)儀研究自立完成微型攤鋪機(jī)自立完成測力延度儀自立完成深表處技術(shù)研究自立研究中QGY系統(tǒng)的研究與自立研究中BS改性乳化瀝青路用性能評價(jià)研究加拿大研究中西地區(qū)橋面超薄鋪裝層技術(shù)研究西課題東南大學(xué)研究中紅外差熱技術(shù)評價(jià)瀝青路面透水性研究級河南交通完成西隧道道面抗滑技術(shù)研究級山西交通研究中有機(jī)水硬性復(fù)合路面新材料性能研究自立研究中多樣化低成本農(nóng)村公路路面修筑及養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究級河南交通完成，有2000多名科技人才工作在科研崗位，擁有一支強(qiáng)大的科研隊(duì)伍，其中包括150名具有碩士以上學(xué)位、經(jīng)驗(yàn)豐富、能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)科研任務(wù)的設(shè)計(jì)師隊(duì)伍，涵蓋工程機(jī)械總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、液壓、傳動、智能控制、試驗(yàn)測量等各個學(xué)科，在行業(yè)中保持了領(lǐng)先。公司技術(shù)中心在437家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評比中，以總分87.8分名列全國第15位，在工程機(jī)械行業(yè)和江蘇的第一位。了國內(nèi)同行業(yè)第一家博士后工作站，并被評為江蘇優(yōu)秀博士后工作站，先后已有9位博士后進(jìn)站工作，先后完成了8項(xiàng)尖端科研課題，發(fā)表學(xué)術(shù)論文16篇，出版專著3，并為課題的后續(xù)研究培養(yǎng)了人才。

  圍繞掌握世界級核心技術(shù)的目標(biāo)，徐工持續(xù)加大技術(shù)投入，今年研發(fā)經(jīng)費(fèi)占到銷售收入的5%以上，近年來每年都有10種左右新產(chǎn)品被確定為級新產(chǎn)品或列入級、級火炬計(jì)劃項(xiàng)目。2008年獲得專利受理140余項(xiàng)，其中發(fā)明專利39項(xiàng)，今年上半年獲得受理專利63項(xiàng)，其中發(fā)明專利12項(xiàng)。年均獲級以上科技進(jìn)步獎項(xiàng)25項(xiàng)，市級以上科技進(jìn)步獎近20項(xiàng)。2005年以來徐工有七項(xiàng)成果獲得了機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，其中自主研發(fā)的 RP1250瀝青混凝土攤鋪機(jī)、QAY25全地面起重機(jī)、全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化等三個項(xiàng)目等先后榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。去年，公司完成了500噸全路面起重機(jī)、800噸履帶式起重機(jī)、68米高空平臺消防車、K系列裝載機(jī)、HB44B混凝土泵車、RP600S瀝青灑布攤鋪機(jī)、 XR250旋挖鉆機(jī)等共78項(xiàng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平的新產(chǎn)品。去年，繼863項(xiàng)目智能化路面機(jī)械項(xiàng)目之后，徐工的大型移動式起重機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目又被列入江蘇重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，將獲得重點(diǎn)資金支持。

  近年來，徐工形成了500噸全地面起重機(jī)、130噸汽車起重機(jī)、450噸履帶起重機(jī)、52米混凝土輸送泵車、68米登高平臺消防車等在行業(yè)中領(lǐng)先的高新技術(shù)產(chǎn)品，并攻克了其中的許多關(guān)鍵技術(shù)。此外，公司還完成了包括XD系列振動壓路機(jī)、K系列裝載機(jī)、RP系列灑布攤鋪機(jī)、XAP系列拌合站、EC 系列履帶式小型挖掘機(jī)、101H全液壓銑刨機(jī)、XG360連續(xù)墻設(shè)備、18m桁架式橋檢車、垃圾壓縮運(yùn)輸車、垃圾壓縮站、800型大型穩(wěn)定土廠辦站、G系列小型裝載機(jī)、大噸位起重機(jī)油缸等幾十個新品研發(fā)。2008年，徐工集團(tuán)持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入，重點(diǎn)圍繞20項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的高端產(chǎn)品和核心技術(shù)。

  2002年，徐工率先出我國第一臺全路面起重機(jī)---QAY25噸全路面起重機(jī)，成為當(dāng)年工程機(jī)械行業(yè)“亮點(diǎn)”之一，獲得機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。2004年徐工QAY50噸全路面起重機(jī)參加了德國慕尼黑工程機(jī)械博覽會，引進(jìn)國際工程機(jī)械行業(yè)的轟動。2007年徐工全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目再次榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。現(xiàn)在徐工集團(tuán)已擁有從25噸到500噸系列全路面起重機(jī)，不僅取代進(jìn)口，滿足國內(nèi)市場需求，而且形成批量出口，2008年徐工全路面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了15億美元，徹底打破了德國壟斷全路面起重機(jī)的格。徐工牌裝載機(jī)被評為“名牌產(chǎn)品 ”，徐工牌壓路機(jī)為“免檢產(chǎn)品”，汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、消防車、混凝土泵車等主導(dǎo)產(chǎn)品均為全國用戶滿意產(chǎn)品。2004年徐工集團(tuán)被授予全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)稱號。

  徐工從2005年開始，投入6億元資金在機(jī)械行業(yè)率先建立起試驗(yàn)研究中心，以集團(tuán)優(yōu)勢整合全公司技術(shù)資源，搭建企業(yè)自主創(chuàng)新的硬件平臺。針對工程機(jī)械的特點(diǎn)，了智能控制實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室、動力傳動實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、整機(jī)實(shí)驗(yàn)室、遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷控制室等六個專業(yè)性實(shí)驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)臺20多個，功能覆蓋基礎(chǔ)零件和主機(jī)。試驗(yàn)研究中心通過開展基礎(chǔ)零件、系統(tǒng)和整機(jī)的試驗(yàn)研究，提升了技術(shù)體系從向研發(fā)轉(zhuǎn)變。實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行以來，攻克了油氣懸掛技術(shù)，支撐了徐工全路面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；開展了大量基礎(chǔ)零件可靠性試驗(yàn)，提升了主機(jī)的可靠性；建立起了徐工集團(tuán)基礎(chǔ)零件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，設(shè)立了零件準(zhǔn)入門檻。分子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)研究中心分工協(xié)作，初步形成了以市場需求為導(dǎo)向、自主創(chuàng)新為推動力的研發(fā)流程和技術(shù)創(chuàng)新體系，提升了產(chǎn)品和零件的可靠性，為用戶提供可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

  2009年，備受關(guān)注的江蘇（徐州）工程機(jī)械研究院項(xiàng)目完成總體規(guī)劃和項(xiàng)目立項(xiàng)，并列入科技基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，獲得先期資金支持5000 萬元。今年研究院已投入，項(xiàng)目總投資4.34億元，項(xiàng)目完成后將承擔(dān)徐工關(guān)鍵共性技術(shù)研究、全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零件、產(chǎn)品性能檢測等功能，構(gòu)建出適應(yīng)公司發(fā)展要求和具有國際先進(jìn)水平的自主創(chuàng)新平臺，加速徐工與世界標(biāo)準(zhǔn)、核心技術(shù)的接軌步伐，吸引國際化人才，造就國際化的科技人才隊(duì)伍。

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