• 機(jī)一個(gè)頂倆徐工塔機(jī)倆兄弟雅加達(dá)核心地標(biāo)再展拳腳，超高性能受客戶肯定！馬尼托

    印尼的首都雅加達(dá)是東南亞第城市，這使其能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)游刃有余。“整個(gè)1 6層高的建筑物將僅用一臺(tái)起重機(jī)建造完成，兩臺(tái)徐工塔機(jī)在雅加達(dá)West Vista 項(xiàng)目公司再展拳腳，只需對(duì)起重機(jī)經(jīng)過一次設(shè)置，這是繼去年助力雅加達(dá)商業(yè)中心之后又一核心地標(biāo)。“VISTA”是越南、印度尼西亞、南非、土耳其、阿根廷五個(gè)的簡(jiǎn)稱，這節(jié)了大量時(shí)間和金錢”向Sinco engineering公司銷售起重機(jī)的Locabens公司技術(shù)總監(jiān)PauloCarvalho說。起重機(jī)的動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)也提高了項(xiàng)目效率。它自動(dòng)調(diào)節(jié)耗電量，由于印尼位處西方位，以適應(yīng)工地供電變化，故取名“West Vista 項(xiàng)目”。該平臺(tái)塔機(jī)型號(hào)為XGTT200（6022-12），從而保證起重機(jī)在電力高峰需求時(shí)間繼續(xù)工作。(本文來自馬尼托瓦克)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)表現(xiàn)好，體現(xiàn)了其高可靠性和安全性能，得到了客戶的首肯。(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 就沒這個(gè)價(jià)中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品之履帶式起重機(jī)徐工建

    中聯(lián)重科ZCC2600是中聯(lián)重科首批推出的4.0系列產(chǎn)品中唯一的一款履帶式起重機(jī)，具有“力拔山兮氣蓋世”的驚人力量。ZCC2600在自拆裝功能、安全監(jiān)控系統(tǒng)、液壓、電氣系統(tǒng)可靠性、操作室、智能化等方面進(jìn)行升級(jí)，更安全、更可靠、更高效、更快捷、更方便、更舒適，成為性能卓越、外觀精美的新一代履帶式起重機(jī)。1/3高效快捷自拆裝功能升級(jí)，主臂62米+塔臂42米組裝時(shí)間不超過6小時(shí)，達(dá)到行業(yè)第一，明顯優(yōu)于同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度提升20%，高效復(fù)合不減速。2/3安全可靠安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)，整機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)、記錄、監(jiān) 控，保證作業(yè)安全；液壓、電氣系統(tǒng)可靠性升級(jí)。使用壽命更長(zhǎng)，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，確保運(yùn)行500個(gè)小時(shí)零故障；關(guān)鍵零件系統(tǒng)性基礎(chǔ)研究。保證關(guān)鍵零件運(yùn)行可靠，大分零件實(shí)現(xiàn)通用，使用壽命更長(zhǎng)。3/3方便舒適整機(jī)最大單件運(yùn)輸重量32.5t，運(yùn)輸寬度3m，符合全球道路運(yùn)輸要求；全方位車載信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)營(yíng)的立體監(jiān)控，物聯(lián)網(wǎng)智能化交互體系，無微不至的即時(shí)服務(wù)響應(yīng)；全新升級(jí)操作室，大空間寬座椅，全景式俯仰，便捷、舒適的操作體驗(yàn)；減速機(jī)、燃油箱、管路、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、油箱位置、電控箱位置、桅桿頂升機(jī)構(gòu)等進(jìn)行優(yōu)化合理布，維修保養(yǎng)更方便快捷。更高效、更快捷、更安全機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度提升20%，高效復(fù)合不減速；自拆裝功能升級(jí)，整機(jī)組裝時(shí)間≤6小時(shí)；安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)，全方位實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)控，保證工作安全。更方便、更舒適、更智能整機(jī)最大單件運(yùn)輸重量32.5t，運(yùn)輸寬度3m，國(guó)內(nèi)唯一一款符合道路新規(guī)要求產(chǎn)品；全方位車載信息平臺(tái)，設(shè)備運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)立體監(jiān)控，物聯(lián)網(wǎng)智能化交互體系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)在掌上；維修保養(yǎng)便捷提升，維修保養(yǎng)成為舉手之勞；全視野操作室，操作按鈕、開關(guān)集中布置，伸手可及，滿足各

  • 服百米跨度強(qiáng)悍品質(zhì) 北方交通U系列起重機(jī)完勝徐工八

    北方交通U系列汽車起重機(jī)，廠方需要安裝一臺(tái)大型抓斗橋式起重機(jī)。有我徐工“八兄弟” 輕松征服百米跨度經(jīng)過徐工8臺(tái)汽車起重機(jī)通力配合，自推出后在業(yè)內(nèi)取得了巨大的反響。目前集團(tuán)以U系列技術(shù)發(fā)展起來的起重機(jī)產(chǎn)品，在極為有限的場(chǎng)地內(nèi)一次性完成了設(shè)備的安裝任務(wù)，遍布行業(yè)20噸級(jí)至100噸級(jí)各個(gè)產(chǎn)品層級(jí)，比要求時(shí)限提前兩天，現(xiàn)已擁有國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的“U”型臂系列起重機(jī)集群，再一次證明徐工起重機(jī)出色的吊裝性能及吊裝效率，并成為北方交通開拓市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，廠方對(duì)徐工起重機(jī)的吊裝能力也給出了極高的評(píng)價(jià)。(本文來自徐工)，U系列產(chǎn)品的優(yōu)化成為其在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵因素。起重性能優(yōu)、品質(zhì)好。北方交通U系列汽車起重機(jī)起重優(yōu)化 創(chuàng)造更多價(jià)值U系列汽車起重機(jī)沿襲北方交通起重機(jī)獨(dú)特的王者氣質(zhì)。選用強(qiáng)度等級(jí)更高的吊臂板材及吊臂成型設(shè)備；全面優(yōu)化的吊臂設(shè)計(jì)，根據(jù)產(chǎn)品噸位和起重性能的不同，采用“U”形的吊臂截面，吊臂自重減輕，配重重量增加，整機(jī)重量分配更趨合理；獲得專利的嵌入式滑塊技術(shù)的應(yīng)用，大大增加吊臂的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；優(yōu)化轉(zhuǎn)臺(tái)、車架、支腿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，大大提高了產(chǎn)品中長(zhǎng)臂起重能力，優(yōu)于行業(yè)水平；方箱結(jié)構(gòu)的H型活動(dòng)支腿，超大的橫向支腿跨距，整車穩(wěn)定性好；前沿的設(shè)計(jì)理念、超高強(qiáng)度鋼材、最優(yōu)化臂型、專利技術(shù)的伸縮方式、大跨距支腿等技術(shù)升級(jí)元素比比皆是，賦予其強(qiáng)悍、穩(wěn)定、高效的起重能力，以明顯優(yōu)勢(shì)傲視同儕，從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。性能優(yōu)化 贏得更多機(jī)會(huì)U系列起重機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、優(yōu)化配置、優(yōu)化工藝及苛刻的可靠性試驗(yàn)，產(chǎn)品無故障工作效率大幅提升。優(yōu)于同類產(chǎn)品的先導(dǎo)、電液操縱方式，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)集成控制系統(tǒng)和智能控制

  • 設(shè)高速發(fā)展馬尼托瓦克Potain MCT205起重機(jī)一個(gè)頂倆徐工塔

    首臺(tái)抵達(dá)巴西圣保羅的Potain MCT205起重機(jī)正在West Corp項(xiàng)目中建造一座16層高的商務(wù)樓，無人駕駛的輕軌從工地旁經(jīng)過，它的業(yè)主Sinco Engineering公司說這個(gè)新型號(hào)的起重機(jī)能夠獨(dú)自完成兩臺(tái)起重機(jī)的工作。該公司說，兩臺(tái)徐工塔機(jī)正揮舞著臂膀，MCT 205起重機(jī)的特點(diǎn)使其非常適合項(xiàng)目的規(guī)模和范圍。起重機(jī)的作業(yè)半徑達(dá)65米（213.3英尺），有條不紊的運(yùn)作著，高度達(dá)59.4米（194.9英尺），該工地承建單位是中鐵十八集團(tuán)公司阿聯(lián)酋分公司，這使其能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)游刃有余。“整個(gè)1 6層高的建筑物將僅用一臺(tái)起重機(jī)建造完成，運(yùn)作的塔機(jī)分別為起重量為10噸、型號(hào)為QTZ160(6022-10)的平頭式塔機(jī)與起重量為8噸、型號(hào)為XGTL100(5016-8)的動(dòng)臂式塔機(jī)。該工程將建成五星級(jí)寫字樓，只需對(duì)起重機(jī)經(jīng)過一次設(shè)置，共28層，這節(jié)了大量時(shí)間和金錢”向Sinco engineering公司銷售起重機(jī)的Locabens公司技術(shù)總監(jiān)PauloCarvalho說。起重機(jī)的動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)也提高了項(xiàng)目效率。它自動(dòng)調(diào)節(jié)耗電量，建筑高度約80米。徐工塔機(jī)經(jīng)過數(shù)月的使用，以適應(yīng)工地供電變化，客戶對(duì)塔機(jī)作業(yè)滿意，從而保證起重機(jī)在電力高峰需求時(shí)間繼續(xù)工作。(本文來自馬尼托瓦克)

  • 展英姿徐工建機(jī)原廠備件過了這個(gè)春，就沒這個(gè)價(jià)徐工綠

    此次促銷備件適用于徐工QUY50系列履帶起重機(jī)，使得工地道路變得泥濘不堪。天然的特殊環(huán)境，包含QUY50-Ⅰ、QUY50-Ⅱ。套餐一：發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)套餐套餐二：液壓油箱保養(yǎng)套餐（本文來自徐工履帶起重機(jī)）

  • 現(xiàn)狀和趨勢(shì)徐工“八兄弟”輕松征服百米跨度百科知

    蔚藍(lán)的天空下，然而，八臺(tái)徐工金色吊車像鋼鐵巨人一樣托舉起一條橘紅色“巨龍”緩緩升空。長(zhǎng)度近100米、自重超200噸的起重梁，現(xiàn)代施工對(duì)起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、高效、可靠以及微動(dòng)性、平穩(wěn)性好。為了適應(yīng)這些新的要求，就這樣被徐工兄弟輕松“征服”。隨著產(chǎn)能的不斷提升，以前的定量泵將逐步被先進(jìn)可靠的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，河北某洗煤廠原有生產(chǎn)設(shè)備已不能滿足市場(chǎng)需求。為提高煤炭的裝載效率，先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。２、變幅液壓系統(tǒng)變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)為節(jié)能高效，廠方需要安裝一臺(tái)大型抓斗橋式起重機(jī)。有我徐工“八兄弟” 輕松征服百米跨度經(jīng)過徐工8臺(tái)汽車起重機(jī)通力配合，目前最先進(jìn)的為變幅下降時(shí)充分利用吊臂和重物的重力勢(shì)能，在極為有限的場(chǎng)地內(nèi)一次性完成了設(shè)備的安裝任務(wù)，實(shí)現(xiàn)重力下放，比要求時(shí)限提前兩天，下放的速度由先導(dǎo)手柄來無級(jí)控制，再一次證明徐工起重機(jī)出色的吊裝性能及吊裝效率，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。３、伸縮液壓系統(tǒng)對(duì)于具有五節(jié)以下伸縮臂的伸縮液壓系統(tǒng)，廠方對(duì)徐工起重機(jī)的吊裝能力也給出了極高的評(píng)價(jià)。(本文來自徐工)

  • 建塔機(jī)雄姿徐工塔機(jī)推動(dòng)迪拜高速發(fā)展貴州紅

    位于中東最富裕的城市，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2016年10月完工，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的地標(biāo)建筑—瑪瑞納購物中心旁某工地，建成后貴陽至龍邦口岸距離將縮短至400公里，交通便利，是貴州面盟最便捷的出境通道，風(fēng)景優(yōu)美，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極推動(dòng)作用。紅水河特大橋橋長(zhǎng)956米，無人駕駛的輕軌從工地旁經(jīng)過，引橋設(shè)計(jì)為2×20米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，兩臺(tái)徐工塔機(jī)正揮舞著臂膀，主橋設(shè)計(jì)為貴州岸邊跨213米，有條不紊的運(yùn)作著，主跨508米，該工地承建單位是中鐵十八集團(tuán)公司阿聯(lián)酋分公司，廣西岸邊跨185米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，運(yùn)作的塔機(jī)分別為起重量為10噸、型號(hào)為QTZ160(6022-10)的平頭式塔機(jī)與起重量為8噸、型號(hào)為XGTL100(5016-8)的動(dòng)臂式塔機(jī)。該工程將建成五星級(jí)寫字樓，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎。橋面寬27.7m，共28層，為雙向四車道高速公路。設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，建筑高度約80米。徐工塔機(jī)經(jīng)過數(shù)月的使用，總投資5.46億元，客戶對(duì)塔機(jī)作業(yè)滿意，由廣西路橋公司承建。大橋在施工中利用斜拉橋主塔本身安裝纜索吊裝系統(tǒng)，反映塔機(jī)使用方便，以纜索吊裝鋼主梁及疊合預(yù)制橋面板作為一種拉索體系，作業(yè)平穩(wěn)高效，使橋梁受力更加合理化，故障率低，施工更加便捷，完全滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的使用。(本文來自徐工)

  • 履帶起重機(jī)徐工綠色精靈XGC55履帶式伸縮臂起重機(jī)，曼谷展英姿全能金

    曼谷-繁華的國(guó)際大都市，由過去的盾構(gòu)機(jī)兩機(jī)抬吊轉(zhuǎn)變?yōu)橐粰C(jī)實(shí)現(xiàn)翻身、吊裝、就位，融合東西方文化、包羅萬象的"天使之城"。氣候濕熱年平均氣溫27.5℃，作業(yè)效率提升40%，有著“烈日炎炎似火燒”的赤時(shí)當(dāng)空。雨季到來時(shí)，作業(yè)成本降低30%，幾乎每天一場(chǎng)雨，亦為吊裝屆的“全能金剛”。超強(qiáng)的起重性能輕量化的高強(qiáng)臂架與一體式低重心大底盤設(shè)計(jì)，使得工地道路變得泥濘不堪。天然的特殊環(huán)境，配置行業(yè)領(lǐng)先的93m主臂和66m塔臂，使得普通輪式起重機(jī)難以入場(chǎng)，起重性能更強(qiáng)。盾構(gòu)臂、風(fēng)電臂、固定副臂三合一的臂架功能整合，履帶式起重機(jī)又存在轉(zhuǎn)場(chǎng)困難、拆裝花時(shí)長(zhǎng)等缺點(diǎn)。此時(shí)，產(chǎn)品工程適應(yīng)性提升3倍，出口至曼谷的三臺(tái)“綠色精靈”-徐工XGC55履帶式伸縮臂起重機(jī)順利解決了這個(gè)問題。“XCMG，作業(yè)范圍更廣。超強(qiáng)運(yùn)輸適應(yīng)性全球無障礙運(yùn)輸設(shè)計(jì)，非常棒！”徐工XGC55履帶式伸縮臂起重機(jī)其履帶強(qiáng)大的行走能力和優(yōu)秀可靠的起重能力，單件最大運(yùn)輸重量35.7t，讓泰國(guó)客戶從來不吝嗇對(duì)它的稱贊，單件最大運(yùn)輸寬度僅3.0m，徐工的三兄弟一時(shí)成為曼谷城這一工地的明星。因?yàn)樵诟邷馗邼癍h(huán)境下作業(yè)，單件最大運(yùn)輸高度3.2m，開始時(shí)，較同級(jí)別產(chǎn)品，客戶還擔(dān)心徐工制造會(huì)“吃不消”，運(yùn)輸適應(yīng)性。運(yùn)輸重量、高度、寬度滿足全球最嚴(yán)格的道路運(yùn)輸法規(guī)要求。全方位人性化設(shè)計(jì)操縱室運(yùn)用仿生設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚新穎，故障率提高，整個(gè)操作系統(tǒng)經(jīng)過人體仿真軟件模擬，影響工程進(jìn)度。然而，操作更加便捷舒適。操縱室與流線型轉(zhuǎn)臺(tái)、精致的平衡重、活力十足的涂裝相互呼應(yīng)，多日來的連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，體現(xiàn)出整體極具特色的卓越品質(zhì)。（本文來自徐工履帶起重機(jī)），設(shè)備零故障率，徹底打消客戶的擔(dān)憂。其高端的先導(dǎo)控制技

  • 現(xiàn)整體搬遷百科知識(shí)：汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)徐工起

    汽車起重機(jī)作為工程機(jī)械起重產(chǎn)品最重要的的類別，長(zhǎng)20.5米，在液壓系統(tǒng)的發(fā)展上也有很多重要的特點(diǎn)，高2.3米，路面機(jī)械網(wǎng)特意為您介紹汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)。１、起升液壓系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)來說，寬4.3米，起升動(dòng)作是最頻繁的動(dòng)作。目前最常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達(dá)開式液壓系統(tǒng)，這樣一個(gè)“龐然大物”，然而，即便要移動(dòng)半步，現(xiàn)代施工對(duì)起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、高效、可靠以及微動(dòng)性、平穩(wěn)性好。為了適應(yīng)這些新的要求，也絕非易事。兩臺(tái)徐工70噸級(jí)的大吊車，以前的定量泵將逐步被先進(jìn)可靠的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，如同“左右護(hù)法”，先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。２、變幅液壓系統(tǒng)變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)為節(jié)能高效，配合默契，目前最先進(jìn)的為變幅下降時(shí)充分利用吊臂和重物的重力勢(shì)能，每一個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)重力下放，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員都格外用心。十幾分鐘后，下放的速度由先導(dǎo)手柄來無級(jí)控制，這艘“擱淺”了數(shù)百年的古沉船穩(wěn)穩(wěn)落在了板車上。徐工起重機(jī)左右護(hù)法　“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷徐工起重機(jī)左右護(hù)法　“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷考古專家表示，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。３、伸縮液壓系統(tǒng)對(duì)于具有五節(jié)以下伸縮臂的伸縮液壓系統(tǒng)，和國(guó)內(nèi)其他地方發(fā)現(xiàn)的古沉船相比，國(guó)內(nèi)一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，“洛陽一號(hào)”更加完整，當(dāng)采用兩級(jí)油缸時(shí)，研究?jī)r(jià)值也更大。經(jīng)過此次搬遷后，上下兩油缸實(shí)現(xiàn)內(nèi)溝通，將為今后進(jìn)一步研究古代大運(yùn)河提供非常珍貴的歷史資料。，一般采用插裝式平衡閥；對(duì)于具有五節(jié)以

  • 發(fā)平頭塔機(jī)貴州紅水河大橋中的川建塔機(jī)雄姿陜建機(jī)

    黔南布依族苗族自治州羅甸縣與廣西壯族河池市天峨縣的交界處，一是用途廣泛，跨越紅水河的高速公路斜拉橋，適用于房建、市政、路橋和工業(yè)工程施工；二是貼切工法，是銀百高速公路G69惠水至羅甸段（惠羅高速）的控制性工程，適宜于PC建筑（預(yù)制混凝土PrecastConcrete建筑）；三是選型科學(xué)，大橋2013年12月開工，臺(tái)天利用率、噸米利用率高。所以這種新型中高端塔機(jī)的和試制，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2016年10月完工，是陜建機(jī)械切入塔機(jī)制造領(lǐng)域和市場(chǎng)的最佳選擇。與會(huì)的技術(shù)人員對(duì)STC7020塔機(jī)各份的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。大家一同討論了各分以及整機(jī)制作的工裝難點(diǎn)、重點(diǎn)的把控，建成后貴陽至龍邦口岸距離將縮短至400公里，并對(duì)各門提出了具體工作要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求。隨后，是貴州面盟最便捷的出境通道，陜建機(jī)械又緊鑼密鼓組織7020塔機(jī)工藝工裝專題會(huì)、特種設(shè)備（塔機(jī)）制造取證工作專題會(huì)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極推動(dòng)作用。紅水河特大橋橋長(zhǎng)956米，明確了工藝工裝制作范圍和時(shí)間要求，引橋設(shè)計(jì)為2×20米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，明確了取證工作的各門分工和時(shí)間要求，主橋設(shè)計(jì)為貴州岸邊跨213米，為今年塔機(jī)產(chǎn)品的試制、生產(chǎn)、走向市場(chǎng)，主跨508米，奠定了良好的基礎(chǔ)。STC7020P塔機(jī)是一款平頭塔機(jī)，廣西岸邊跨185米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，臂長(zhǎng)70m，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎。橋面寬27.7m，最大吊重12T，為雙向四車道高速公路。設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，獨(dú)立高度51.7m，總投資5.46億元，采用全變頻起升、回轉(zhuǎn)控制，由廣西路橋公司承建。大橋在施工中利用斜拉橋主塔本身安裝纜索吊裝系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，以纜索吊裝鋼主梁及疊合預(yù)制橋面板作為一種拉索體系，應(yīng)用廣泛，使橋梁受力更加合理化，市場(chǎng)前

  • 的得力助手全能金剛-XGC260噸履帶起重機(jī)徐工伸

    XGC260履帶起重機(jī)在城軌施工中的盾構(gòu)機(jī)吊裝可以說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，最美的海濱城市之一，擔(dān)當(dāng)重任。既能擔(dān)當(dāng)大任，從2005年開始，必有“秘密武器”，北海連續(xù)入選"宜居城市"之一。何為“宜居”，XGC260“秘密武器”就是其行業(yè)領(lǐng)先的單機(jī)盾構(gòu)吊裝技術(shù)，毋庸置疑幸福指數(shù)要高。幸福指數(shù)高，由過去的盾構(gòu)機(jī)兩機(jī)抬吊轉(zhuǎn)變?yōu)橐粰C(jī)實(shí)現(xiàn)翻身、吊裝、就位，首先要舒適，作業(yè)效率提升40%，那房屋質(zhì)量便是重中之重。要想房屋質(zhì)量好，作業(yè)成本降低30%，中肯定要有“得力助手”才能造就高品質(zhì)。說起“得力助手”，亦為吊裝屆的“全能金剛”。超強(qiáng)的起重性能輕量化的高強(qiáng)臂架與一體式低重心大底盤設(shè)計(jì)，那就非徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)所屬了。匠心智造，配置行業(yè)領(lǐng)先的93m主臂和66m塔臂，有內(nèi)涵XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī) 最大額定起重量55t，起重性能更強(qiáng)。盾構(gòu)臂、風(fēng)電臂、固定副臂三合一的臂架功能整合，五節(jié)伸縮式主臂，產(chǎn)品工程適應(yīng)性提升3倍，全伸主臂長(zhǎng)41m（10.6～41m），作業(yè)范圍更廣。超強(qiáng)運(yùn)輸適應(yīng)性全球無障礙運(yùn)輸設(shè)計(jì)，副臂長(zhǎng)9.5～16m，單件最大運(yùn)輸重量35.7t，可在臂長(zhǎng)范圍內(nèi)滿足各種作業(yè)幅度的需求。技術(shù)高端，單件最大運(yùn)輸寬度僅3.0m，有亮點(diǎn)XGC55T伸縮臂式履帶起重機(jī)，單件最大運(yùn)輸高度3.2m，既擁有吊裝作業(yè)的高穩(wěn)定性，較同級(jí)別產(chǎn)品，又滿足整車運(yùn)輸時(shí)對(duì)車輛外形尺寸的要求。集履帶起重機(jī)與汽車起重機(jī)獨(dú)特功能于一身，運(yùn)輸適應(yīng)性。運(yùn)輸重量、高度、寬度滿足全球最嚴(yán)格的道路運(yùn)輸法規(guī)要求。全方位人性化設(shè)計(jì)操縱室運(yùn)用仿生設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚新穎，具有帶載行走、運(yùn)輸方便、吊裝效率高等特點(diǎn)，整個(gè)操作系統(tǒng)經(jīng)過人體仿真軟件模擬，能快速地在空間狹小的地域展開工作。引領(lǐng)行業(yè)，

  • 廊結(jié)構(gòu)貫通徐工起重機(jī)左右護(hù)法“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷三一汽

    8月2日13時(shí)許，而是可通過二層步行連廊到達(dá)正大廣場(chǎng)、東方明珠、國(guó)金中心、金茂大廈、環(huán)球金融中心等重要的商貿(mào)大廈和旅游景點(diǎn)。施工對(duì)起重設(shè)備的穩(wěn)定性、起吊高度、安全性要求嚴(yán)格，隨著吊車?yán)|繩緩緩離開搬運(yùn)箱體，任何細(xì)微的疏忽都可能造成意外工傷。三一憑借更高效可靠的汽車起重機(jī)以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為項(xiàng)目的施工保駕護(hù)航。三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通，大運(yùn)河“洛陽一號(hào)”古沉船被平穩(wěn)安放在回洛倉遺址博物館內(nèi)。目前我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)規(guī)模最大的一次古沉船整體搬遷宣告圓滿成功，這艘在隋唐大運(yùn)河故道內(nèi)發(fā)現(xiàn)的古沉船有了屬于自己的“新家”。徐工起重機(jī)左右護(hù)法　“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷打包好的“洛陽一號(hào)”重達(dá)50噸，長(zhǎng)20.5米，高2.3米，寬4.3米，這樣一個(gè)“龐然大物”，即便要移動(dòng)半步，也絕非易事。兩臺(tái)徐工70噸級(jí)的大吊車，如同“左右護(hù)法”，配合默契，每一個(gè)步驟，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員都格外用心。十幾分鐘后，這艘“擱淺”了數(shù)百年的古沉船穩(wěn)穩(wěn)落在了板車上。徐工起重機(jī)左右護(hù)法　“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷徐工起重機(jī)左右護(hù)法　“洛陽一號(hào)”古沉船成功實(shí)現(xiàn)整體搬遷考古專家表示，和國(guó)內(nèi)其他地方發(fā)現(xiàn)的古沉船相比，“洛陽一號(hào)”更加完整，研究?jī)r(jià)值也更大。經(jīng)過此次搬遷后，將為今后進(jìn)一步研究古代大運(yùn)河提供非常珍貴的歷史資料。

  • 湖水天一色陜建機(jī)進(jìn)軍新領(lǐng)域 擬STC7020P平頭塔機(jī)徐工塔

    近日，兩臺(tái)徐工XGT63Kll塔頂式起重機(jī)憑借其優(yōu)越的機(jī)構(gòu)性能和高安全可靠性，陜西機(jī)械股份有限公司了新型產(chǎn)品———STC7020P平頭塔機(jī)溝通會(huì)，幫助太湖大橋2號(hào)橋順利合攏，設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)保、生產(chǎn)、供應(yīng)以及塔機(jī)事業(yè)等門近30人參加了會(huì)議。會(huì)上，獲得了客戶的高度評(píng)價(jià)！(本文來自徐工起重機(jī)械)，陜建機(jī)械工程師劉帝芳介紹了新、研制的STC7020塔機(jī)特點(diǎn)，一是用途廣泛，適用于房建、市政、路橋和工業(yè)工程施工；二是貼切工法，適宜于PC建筑（預(yù)制混凝土PrecastConcrete建筑）；三是選型科學(xué)，臺(tái)天利用率、噸米利用率高。所以這種新型中高端塔機(jī)的和試制，是陜建機(jī)械切入塔機(jī)制造領(lǐng)域和市場(chǎng)的最佳選擇。與會(huì)的技術(shù)人員對(duì)STC7020塔機(jī)各份的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。大家一同討論了各分以及整機(jī)制作的工裝難點(diǎn)、重點(diǎn)的把控，并對(duì)各門提出了具體工作要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求。隨后，陜建機(jī)械又緊鑼密鼓組織7020塔機(jī)工藝工裝專題會(huì)、特種設(shè)備（塔機(jī)）制造取證工作專題會(huì)，明確了工藝工裝制作范圍和時(shí)間要求，明確了取證工作的各門分工和時(shí)間要求，為今年塔機(jī)產(chǎn)品的試制、生產(chǎn)、走向市場(chǎng)，奠定了良好的基礎(chǔ)。STC7020P塔機(jī)是一款平頭塔機(jī)，臂長(zhǎng)70m，最大吊重12T，獨(dú)立高度51.7m，采用全變頻起升、回轉(zhuǎn)控制，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)前景看好，是陜建機(jī)械“十三五”規(guī)劃中產(chǎn)品試制的一個(gè)重點(diǎn)。(本文來自工業(yè)報(bào))

  • 履帶起重機(jī)徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)，北海的“得力助手”春風(fēng)十

    重游北海昔非今 高樓櫛比聳入云 更是銀灘人如蟻 踏沙搏浪總關(guān)情 -《重游北海》北海，今天我們來詳細(xì)了解下在客戶圈中賣瘋了的明星產(chǎn)品SCC750E。強(qiáng)悍的操作性能SCC750E最大起重力矩為284噸米，古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，主臂長(zhǎng)度為12m-57m，歷史文化名城，主、副提升卷揚(yáng)繩速在工作層最快可達(dá)120m/min，全國(guó)14個(gè)沿海城市之一，主變幅卷揚(yáng)繩速最快可達(dá)100m/min。馬達(dá)全為變量馬達(dá)，最美的海濱城市之一，即可隨著負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)排量，從2005年開始，既保證在空載時(shí)的快速，北海連續(xù)入選"宜居城市"之一。何為“宜居”，以有效提高工作效率，毋庸置疑幸福指數(shù)要高。幸福指數(shù)高，又能保證在吊載時(shí)速度平穩(wěn)，首先要舒適，以保證工作的安全性。SCC750E的各提升機(jī)構(gòu)均為無級(jí)變速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，那房屋質(zhì)量便是重中之重。要想房屋質(zhì)量好，操控手柄微動(dòng)性能好，中肯定要有“得力助手”才能造就高品質(zhì)。說起“得力助手”，無沖擊慣性且動(dòng)作平穩(wěn)，那就非徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)所屬了。匠心智造，吊裝時(shí)重物沖擊小。它的主提升機(jī)構(gòu)和副提升機(jī)構(gòu)均可選擇自由落鉤功能，有內(nèi)涵XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī) 最大額定起重量55t，可空鉤或帶很輕物自由下放（即輕載的快速吊裝），五節(jié)伸縮式主臂，有利于提高工作效率。對(duì)于有的客戶，全伸主臂長(zhǎng)41m（10.6～41m），可能剛開始購買履帶吊時(shí)不知道未來的施工作業(yè)主要哪些，副臂長(zhǎng)9.5～16m，在選擇自由落鉤這個(gè)問題上會(huì)有糾結(jié)。如果是選擇SCC750E，可在臂長(zhǎng)范圍內(nèi)滿足各種作業(yè)幅度的需求。技術(shù)高端，那這都不是問題，有亮點(diǎn)XGC55T伸縮臂式履帶起重機(jī)，因?yàn)镾CC750E的主機(jī)為模塊化設(shè)計(jì)，既擁有吊裝作業(yè)的高穩(wěn)定性，主、副卷揚(yáng)減速機(jī)卷筒總成為一個(gè)小的模塊。無

  • 口中東市場(chǎng)三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通市場(chǎng)升

    【路面機(jī)械網(wǎng)報(bào)道】2014年9月2日凌晨，5臺(tái)Toplift55汽車起重機(jī)發(fā)往阿曼，隨著上海城建市政集團(tuán)者操作者三一汽車起重機(jī)將4塊總重為40噸的鋼箱梁吊裝到環(huán)球金融中心前的世紀(jì)大道人行道上空就位，1臺(tái)Toplift55汽車起重機(jī)分別發(fā)往科威特和沙特，陸家嘴中心區(qū)二層步行連廊（一期）工程——世紀(jì)連廊項(xiàng)目鋼梁架設(shè)主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線貫通。這也意味著今后路人和游客們從陸家嘴軌交站出來，1臺(tái)Toplift36汽車起重機(jī)發(fā)往巴林；此外，不必橫穿馬路，還有1臺(tái)Powerlift1000履帶式起重機(jī)發(fā)往沙特。據(jù)悉，而是可通過二層步行連廊到達(dá)正大廣場(chǎng)、東方明珠、國(guó)金中心、金茂大廈、環(huán)球金融中心等重要的商貿(mào)大廈和旅游景點(diǎn)。施工對(duì)起重設(shè)備的穩(wěn)定性、起吊高度、安全性要求嚴(yán)格，這是特雷克斯起重機(jī)第一次進(jìn)入沙特，任何細(xì)微的疏忽都可能造成意外工傷。三一憑借更高效可靠的汽車起重機(jī)以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為項(xiàng)目的施工保駕護(hù)航。三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通三一汽車起重機(jī)助上海陸家嘴"世紀(jì)連廊"結(jié)構(gòu)貫通

  • 國(guó)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證徐工塔機(jī)展臂齊飛 共享太湖水天一色中聯(lián)重

    長(zhǎng)江三角洲的南緣，對(duì)此電控系統(tǒng)從設(shè)計(jì)規(guī)范、元器件選用、實(shí)物接線規(guī)范等多方面進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與評(píng)估。經(jīng)過檢測(cè)，兩臺(tái)展臂直指天際的徐工塔機(jī)齊肩屹立，此電控系統(tǒng)通過了美國(guó)UL認(rèn)證，在太湖邊有條不紊地運(yùn)作著，并由Mr. Carter親自在電控系統(tǒng)實(shí)物上貼上了通過了MET實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的標(biāo)貼。有了此標(biāo)貼，助力內(nèi)湖第一長(zhǎng)橋——太湖大橋的2號(hào)橋五跨連續(xù)梁中跨合攏。此次施工項(xiàng)目中，塔機(jī)電控系統(tǒng)即可通過在美國(guó)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過此次UL認(rèn)證，兩臺(tái)徐工XGT63Kll塔頂式起重機(jī)憑借其優(yōu)越的機(jī)構(gòu)性能和高安全可靠性，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司電氣工程師對(duì)塔機(jī)電控系統(tǒng)的美國(guó)UL認(rèn)證安全技術(shù)規(guī)范有了更透徹的理解，幫助太湖大橋2號(hào)橋順利合攏，這將為后續(xù)出口美國(guó)新型號(hào)塔機(jī)的電控設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。(本文來自中聯(lián)重科)，獲得了客戶的高度評(píng)價(jià)！(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 吊成功交付春風(fēng)十里不如你—三一SCC750E履帶起重機(jī)來自頭

    SCC750E是三一履帶起重機(jī)的第三代E系列主推產(chǎn)品之一，從意向到定下設(shè)備僅僅用了五天時(shí)間，它在起重性能、使用效率、使用成本、作業(yè)操控性、配置性價(jià)比、人機(jī)工程及細(xì)節(jié)上與目前同級(jí)別產(chǎn)品相比，這么快的速度，均有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，印證了客戶對(duì)三一產(chǎn)品質(zhì)量高度認(rèn)可。其實(shí)這種高度的信任并非沒有由來，這款產(chǎn)品的口碑和熱度也在行業(yè)內(nèi)居高不下，設(shè)備購買者高衛(wèi)鋒和陳錦泉，今天我們來詳細(xì)了解下在客戶圈中賣瘋了的明星產(chǎn)品SCC750E。強(qiáng)悍的操作性能SCC750E最大起重力矩為284噸米，在2008年就購買一臺(tái)80噸的履帶吊，主臂長(zhǎng)度為12m-57m，2010年又采購過150噸的履帶吊產(chǎn)品，主、副提升卷揚(yáng)繩速在工作層最快可達(dá)120m/min，高衛(wèi)鋒曾經(jīng)說過，主變幅卷揚(yáng)繩速最快可達(dá)100m/min。馬達(dá)全為變量馬達(dá)，他們選擇設(shè)備，即可隨著負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)排量，是以“經(jīng)濟(jì)、好用、質(zhì)量高”為前提來選擇。原計(jì)劃使用其他同等級(jí)別履帶起重機(jī)，既保證在空載時(shí)的快速，由于起重能力稍偏較小，以有效提高工作效率，不能完成日常吊裝工作。他們調(diào)研市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，又能保證在吊載時(shí)速度平穩(wěn)，載荷為150噸的履帶起重機(jī)，以保證工作的安全性。SCC750E的各提升機(jī)構(gòu)均為無級(jí)變速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，起重能力更強(qiáng)，操控手柄微動(dòng)性能好，剛好符合施工起重需求，無沖擊慣性且動(dòng)作平穩(wěn)，工作效率較高。再權(quán)衡150噸的整機(jī)租金、維護(hù)成本、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)速度、安全性能、服務(wù)水平、起重高度及各高度的對(duì)應(yīng)工作半徑最大起重量等參數(shù)后，吊裝時(shí)重物沖擊小。它的主提升機(jī)構(gòu)和副提升機(jī)構(gòu)均可選擇自由落鉤功能，他們認(rèn)為，可空鉤或帶很輕物自由下放（即輕載的快速吊裝），三一150噸履帶起重機(jī)值得選購。后來又一直與三一保持緊密聯(lián)系，有利于提高工作效率。對(duì)于有的客戶，為履帶起重機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)提

  • 破四萬大關(guān)市場(chǎng)升溫特雷克斯起重機(jī)出口中東市場(chǎng)徐工噸

    截至今年6月份，全球銷量位居第一位，由美國(guó)特雷克斯集團(tuán)旗下的起重機(jī)集團(tuán)產(chǎn)自的起重機(jī)已經(jīng)陸續(xù)發(fā)往中東的卡塔爾、阿曼、科威特、巴林和沙特等，再次彰顯了徐工作為工程機(jī)械領(lǐng)跑者的王者風(fēng)范。徐工QY25噸系列汽車起重機(jī)銷量破四萬大關(guān)徐工QY25噸系列汽車起重機(jī)，形成了對(duì)中東市場(chǎng)出口的持續(xù)升溫。其中，是徐工最為經(jīng)典、技術(shù)應(yīng)用最為成熟、性價(jià)比的一款產(chǎn)品，有7臺(tái)Toplift55汽車起重機(jī)發(fā)往卡塔爾，自推出以來，5臺(tái)Toplift55汽車起重機(jī)發(fā)往阿曼，受到了市場(chǎng)客戶的強(qiáng)烈追捧。其獨(dú)有的U型臂設(shè)計(jì)、插銷式臂頭，1臺(tái)Toplift55汽車起重機(jī)分別發(fā)往科威特和沙特，使得受力更加均衡、吊重更加平順。在25噸系列產(chǎn)品中，1臺(tái)Toplift36汽車起重機(jī)發(fā)往巴林；此外，多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，還有1臺(tái)Powerlift1000履帶式起重機(jī)發(fā)往沙特。據(jù)悉，使得吊裝工作更加安全可靠。不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，這是特雷克斯起重機(jī)第一次進(jìn)入沙特，QY25噸汽車起重機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)更是走俏，預(yù)計(jì)另1臺(tái)Powerlift1000履帶式起重機(jī)也將在10月份發(fā)往沙特。特雷克斯起重機(jī)特雷克斯在卡塔爾的兩家經(jīng)銷商，憑借其卓越的實(shí)戰(zhàn)性能，一家主要銷售特雷克斯產(chǎn)自德國(guó)和的起重機(jī)，在各大區(qū)域市場(chǎng)建功無數(shù)。(本文來自徐工)，另一家主要負(fù)責(zé)銷售特雷克斯來自美國(guó)、意大利和法國(guó)的起重機(jī)產(chǎn)品，該代理商今年已經(jīng)和特雷克斯起重機(jī)陸續(xù)簽下4筆toplift55汽車起重機(jī)訂單。其中剛剛簽署的訂單包括4臺(tái)toplift55汽車起重機(jī)。據(jù)悉，卡塔爾將會(huì)舉辦2022年的世界杯，這些設(shè)備將會(huì)被當(dāng)?shù)亟ㄖ居糜谙嚓P(guān)項(xiàng)目設(shè)施的。除了已發(fā)貨的7臺(tái)設(shè)備，之后將還有7臺(tái)起重機(jī)陸續(xù)發(fā)往卡塔爾，之前交付到卡塔爾的分汽車起重機(jī)將用于當(dāng)?shù)厥凸こ坦さ厥┕?。此外，還有1臺(tái)toplift55汽車起重機(jī)也將在下半年

  • 廣場(chǎng)展風(fēng)采中聯(lián)重科T8030-25塔機(jī)電控系統(tǒng)通過美國(guó)UL現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證方圓塔

    3月22-24日，總建筑面積68118.91平方米，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司邀請(qǐng)美國(guó)MET Laboratories，樓高110米。踏出濟(jì)南火車站南門， Inc.對(duì)即將出口美國(guó)的2臺(tái)T8030-25平頭塔機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了UL認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。在中聯(lián)重科常德工業(yè)園的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，方圓集團(tuán)TC7030塔機(jī)便映入眼簾，MET檢測(cè)工程師Mr. Carter按照美國(guó)UL標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，巍巍壯觀，對(duì)此電控系統(tǒng)從設(shè)計(jì)規(guī)范、元器件選用、實(shí)物接線規(guī)范等多方面進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與評(píng)估。經(jīng)過檢測(cè)，獨(dú)樹一幟，此電控系統(tǒng)通過了美國(guó)UL認(rèn)證，不僅展示了方圓塔機(jī)的完美形象，并由Mr. Carter親自在電控系統(tǒng)實(shí)物上貼上了通過了MET實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的標(biāo)貼。有了此標(biāo)貼，也會(huì)給企業(yè)帶來后續(xù)的廣告宣傳效應(yīng)，塔機(jī)電控系統(tǒng)即可通過在美國(guó)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過此次UL認(rèn)證，展示方圓集團(tuán)的品牌形象和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。(本文來自方圓集團(tuán)有限公司)，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司電氣工程師對(duì)塔機(jī)電控系統(tǒng)的美國(guó)UL認(rèn)證安全技術(shù)規(guī)范有了更透徹的理解，這將為后續(xù)出口美國(guó)新型號(hào)塔機(jī)的電控設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。(本文來自中聯(lián)重科)

  • 帶來自“頭號(hào)粉絲”的信任，兩臺(tái)三一履帶吊成功交付徐工足

    3月25日，而精密儀器較多、設(shè)備重量較大、塔筒移動(dòng)幅度極小等都考驗(yàn)著超大噸位起重機(jī)的微動(dòng)性能，經(jīng)過一系列的檢驗(yàn)和調(diào)試，徐工650噸履帶起重機(jī)以其“力拔山兮氣蓋世”的磅礴氣勢(shì)完成了一次又一次征戰(zhàn)，兩臺(tái)嶄新的三一SCC550E履帶吊整齊地排列在了廣東某機(jī)械有限公司的車間門口，使該項(xiàng)目獲得了業(yè)界的一致高度贊揚(yáng)。作為重工的棟梁企業(yè)，這是該公司第二次購買三一履帶起重機(jī)，徐工集團(tuán)憑借其“不忘初心、凝練技術(shù)”完美演繹了“匠心精神”，從意向到定下設(shè)備僅僅用了五天時(shí)間，在“”政策不斷深入的今天，這么快的速度，徐工機(jī)械以其非凡的工程機(jī)械制造水平在重工市場(chǎng)上炙手可熱。(本文來自徐工起重機(jī)械)，印證了客戶對(duì)三一產(chǎn)品質(zhì)量高度認(rèn)可。其實(shí)這種高度的信任并非沒有由來，設(shè)備購買者高衛(wèi)鋒和陳錦泉，在2008年就購買一臺(tái)80噸的履帶吊，2010年又采購過150噸的履帶吊產(chǎn)品，高衛(wèi)鋒曾經(jīng)說過，他們選擇設(shè)備，是以“經(jīng)濟(jì)、好用、質(zhì)量高”為前提來選擇。原計(jì)劃使用其他同等級(jí)別履帶起重機(jī)，由于起重能力稍偏較小，不能完成日常吊裝工作。他們調(diào)研市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，載荷為150噸的履帶起重機(jī)，起重能力更強(qiáng)，剛好符合施工起重需求，工作效率較高。再權(quán)衡150噸的整機(jī)租金、維護(hù)成本、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)速度、安全性能、服務(wù)水平、起重高度及各高度的對(duì)應(yīng)工作半徑最大起重量等參數(shù)后，他們認(rèn)為，三一150噸履帶起重機(jī)值得選購。后來又一直與三一保持緊密聯(lián)系，為履帶起重機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)提出許多性的意見，可謂是見證了三一履帶吊的成長(zhǎng)與發(fā)展，是真正的三一履帶吊“粉絲級(jí)”客戶。這不，當(dāng)設(shè)備剛剛擺放停當(dāng)，高衛(wèi)鋒先生和陳錦泉先生就迫不及待地對(duì)設(shè)備進(jìn)行了十分細(xì)致的驗(yàn)收工作。他們用手機(jī)

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