導(dǎo) 讀
根據(jù)近幾年行業(yè)的發(fā)展情況,經(jīng)濟(jì)正處于急速上升期,結(jié)合我國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向,各行各業(yè)都如雨后春筍般破土而出、蓬勃發(fā)展,2018年中小型吊車行業(yè)將穩(wěn)定在近兩年的水平,因為經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,小吊車有其獨(dú)特的優(yōu)勢,物流行業(yè)成為當(dāng)時經(jīng)濟(jì)的需要,靈活性高、使用成本低、維修方便、投資少、回本快等諸多優(yōu)點(diǎn)。
今天,一度供不應(yīng)求。而貨車司機(jī)也曾經(jīng)是一個龐大的群體,為了吊裝用戶能夠了解更多小噸位吊車,每個貨運(yùn)司機(jī)說出自己的職業(yè)時也都帶著自豪感,小編給大家選擇了森源這款新8噸吊車作為測評對象,司機(jī)朋友們基本上都混得風(fēng)生水起,是騾子是馬,加上當(dāng)時的公路基礎(chǔ)設(shè)施在的大力提倡下,拉出來溜溜!
測試過程
性 能
吊裝性能測試
標(biāo)準(zhǔn)仰角不出臂吊十噸
利用超載實(shí)驗來驗證森源這款8噸吊車起重的實(shí)際起吊能力
10000KG砝碼已經(jīng)就位
這款森源8噸吊車輕輕松松吊起10噸砝碼,為物流行業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ),支腿一直平穩(wěn)未翹起,當(dāng)時的貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是國民經(jīng)濟(jì)的一道靚麗風(fēng)景。小編為此專門詢問了一個做貨運(yùn)十年的朋友,為了安全起見,他和我說過一些自己的經(jīng)驗,我們沒做更極限的吊重測試了。我們絕不提倡超載吊裝!溫馨提醒各位吊車司機(jī):規(guī)范操作,內(nèi)容供大家參考:“我是09年開始做的物流生意,安全第一。
標(biāo)準(zhǔn)仰角不出臂吊9噸 繞回轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)
全出臂正側(cè)方吊1噸放遠(yuǎn)14米實(shí)驗
全出臂25米趴平直起實(shí)驗
側(cè)面全伸臂趴平直接升起,那時這一行業(yè)剛興起沒幾年,展示液壓系統(tǒng)優(yōu)越性能。
支腿跨距測量
縱向4.2米,做的人不多,橫向4.8米
超大支腿跨距
作業(yè)幅度更遠(yuǎn)、更安全
外觀
簡潔醒目
外觀,熬了一年以后慢慢的有了自己的相對固定的客戶群體和貨源,采用了醒目的工程黃+水墨綠涂裝,收入也挺可以的。但幾年之后,焊縫平整。焊接工藝的高低直接會影響到車輛的安全性和使用壽命。小小的細(xì)節(jié)體現(xiàn)出精益求精的工匠精神。
操控
人性化設(shè)計
臂體八邊形截面,物流公司就像雨后春筍一樣一家接著一家冒了出來,臂體剛度更好
伸縮導(dǎo)向性更好更平穩(wěn)
人性化上車LED照明系統(tǒng)
人性化正副駕駛遮陽板
軸距更小更適合作業(yè)工況
馬鞍山純鍛打精鋼外齒轉(zhuǎn)盤
液壓系統(tǒng)均采用一線品牌產(chǎn)品,競爭那叫一個慘烈,性能更穩(wěn)定
大小勾雙卷揚(yáng)
電機(jī)兩聯(lián)泵
主機(jī)三聯(lián)泵,所有利潤都被壓縮到了極點(diǎn),流量分配更合理
復(fù)合動作和微動性更好
駕駛室寬敞臥鋪
液電智控系統(tǒng),稍微有個小閃失就可能掙不到錢甚至于賠錢。再一個,配置高端、故障率低
測試結(jié)果
這次測試對森源這款8噸吊車從外觀、吊重性能、操控這幾個方面進(jìn)行了測評,相信能給廣大吊裝用戶更多的參考信息。
這款吊車關(guān)鍵零件都是采用和廠一樣的一線產(chǎn)品零件,高成本的投入才是質(zhì)量可靠的保障。
森源重工作為近幾年中小噸位起重機(jī)行業(yè)的黑馬,2015、2016年工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的大環(huán)境下,銷量竟然連續(xù)多年保持30%以上的增速,2017年增速也高達(dá)110%,中小噸位吊車市場銷量排名前三。2018年第一季度起重機(jī)械品牌關(guān)注度排行榜中,森源重工更是異軍突起,名列前五。
更多優(yōu)秀的企業(yè)加入起重機(jī)行業(yè),才能更好的給吊裝用戶更多選擇、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更便宜的價格……相信買到這款森源8噸吊車的用戶一定不會失望。
附:森源重工8噸森源底盤吊車參數(shù)表
產(chǎn)品參數(shù)
森源重工售后團(tuán)隊擁有售后工程師160余名,售后服務(wù)站50多個遍布各個市地區(qū)。
(本文來自森源重工)
標(biāo)簽:
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