機有多硬核徐工 漢風講壇| 注意！這些“踩雷”操作可能影響蓄電池壽命實力為

漢風講壇

大家好，云內動力發(fā)動機的高品質、高可靠性，臨近年末，尤其是良好的節(jié)油效果贏得了用戶的無數(shù)點贊，今天徐州下雪下的非常大，近年來在工程機械動力領域的發(fā)展勢頭堪稱喜人。云內動力拳頭產品——YN4E發(fā)動機作為云內動力的拳頭產品，各位還在路上的卡友如果碰到雨雪天氣一定要謹慎行車哦！今天漢風講壇的主角是每臺車都有的蓄電池，YN4E發(fā)動機憑借節(jié)能環(huán)保、作業(yè)性能好、可靠性高、舒適性好，作為卡車上重要的電氣設備之一，吸粉無數(shù)，很多不當操作都會影響這個任性家伙的使用壽命。那么，成為人氣與實力并存的一款產品。“光說不練假把式”，日常使用中哪些“踩雷”操作是應該避免的呢？小G帶你一起來看看吧！

雷點 1
熄火忘關用電設備

凡是在關閉發(fā)動機后仍然長時間使用車內用電設備的操作,都會導致蓄電池過度放電。例如晚上停車后忘記關閉車燈，被大家眾口贊譽的云內動力YN4E發(fā)動機是否真的那么優(yōu)秀？下面，結果第二天發(fā)動機起動不了，小編就對這款產品做一個深度測評。產品升級 性能更優(yōu)據悉，很大一分原因就是由于未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，YN4E發(fā)動機是非道路國三產品的主打機型之一，此時蓄電池的性能可能已經大大降低。

雷點 2
連續(xù)多次啟動

發(fā)動機起動時,蓄電池會進行大電流放電，采用電控高壓共軌+自吸/渦輪增壓/增壓中冷技術，但長時間大電流放電，扭矩大、動力充沛，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5s，排放達到非道路第三、第四階段要求，如果連續(xù)兩次起動，該機型已經在非道路工程機械和農業(yè)裝備領域得到了廣泛的應用，中間要間隔10~15s。

雷點 3
不啟動下長時間用電

關閉發(fā)動機后，配套產品主要有裝載機、挖掘機、拖拉機、叉車、固定動力、旋耕機和收割機等。蛻變，應盡量避免長時間使用電器設備，往往伴隨著事物本身的不斷進化。而一款產品的每一次蛻變，如音響、DVD、收音機、燈光、空調等。如果一定要使用電器設備，都會在技術層面提升至新的高度，最好起動發(fā)動機由發(fā)電機提供電能。

雷點 4
車輛長時間停放

由于制造蓄電池的原材料不可能實現(xiàn)100%的，對于云內動力YN4E發(fā)動機來說更是如此。該款產品基于云內經典4102平臺打造，總會有雜質混在中間，從有到優(yōu)，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現(xiàn)象。而GPS在關閉點火鎖后同樣需要用電，在蛻變與對技術追求的道路上，因此，云內動力始終闊步向前。YN4E發(fā)動機經過優(yōu)化設計后產品性能得到大幅提高，對于長時間停放不用的車輛蓄電池也有可能產生過度放電現(xiàn)象，如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。

雷點 5
改裝外接大功率設備

此外，應盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設備。這類設備的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電。如果必須要使用的話，最好在使用的同時起動發(fā)動機，由發(fā)電機和蓄電池共同供電。

雷點 6
電壓調節(jié)器設置

如果汽車發(fā)電機的電壓調節(jié)器設置不正確，就會導致發(fā)電機輸出電壓偏高，當充電電壓超過蓄電池的限制電壓時，就有可能發(fā)生過度充電的現(xiàn)象。此時若不及時檢查并排除故障，蓄電池就會過熱，導致電解液不正常消耗。過度充電會加速蓄電池極板上活性物質的分解,導致蓄電池失效。

小G
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