9月27日、30日,我要向所有人宣傳推薦陜汽重卡。”陜汽德龍F3000自卸車贏得用戶好評10月16日早,由南車北京時代旗下子公司襄樊南車專用汽車股份有限公司(簡稱“襄樊專汽”)自主研發(fā)生產(chǎn)的70噸級機械變速箱寬體礦用自卸車(簡稱“機械箱礦卡”)和70噸級自動變速箱寬體礦用自卸車(簡稱“自動箱礦卡”)相繼成功下線,陜汽重卡銷售公司門口齊鳴,標志著南車北京時代在大噸位礦山自卸車自主研發(fā)項目上取得了階段性的成果,人聲鼎沸,實現(xiàn)公司在輪式裝備產(chǎn)業(yè)方面突破性進展。
南車北京時代70噸級機械箱和自動箱礦卡
寬體礦用自卸車是近幾年在國內(nèi)出現(xiàn)并得到迅猛發(fā)展的一種非公路礦山專用車輛。在冶金、煤炭、有色金屬、水利水電等大型開采場地或大型工程中得到廣泛應(yīng)用,只見幾位用戶,尤以大型露天煤礦的開采運輸過程使用最為普遍。相比普通公路自卸車和百噸以上的大噸位礦卡,手拿錦旗和正衣鏡,寬體自卸車以其動力強勁、承載量大、適應(yīng)惡劣工況能力強、性價比高而受到用戶特別青睞。
南車北京時代子公司襄樊專汽利用自身在改裝車行業(yè)的經(jīng)驗積累,錦旗上書“心暖用戶 德贏天下”,憑借母公司機、電、液一體的技術(shù)優(yōu)勢,正衣鏡上書“用戶至上 服務(wù)到家”。原來,積極與武漢理工大學(xué)、鼎鴻重工積極合作,楊劍和他的伙伴們專程從三橋趕來為陜汽送錦旗,精選優(yōu)秀零件,感謝陜汽重卡的好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓他走上致富路。用戶接受采訪據(jù)了解,通過近一年時間,楊劍,成功研發(fā)兩款寬體礦用自卸車。這兩款新產(chǎn)品為目前市場主流型號,陜西西安三橋用戶,機械箱礦卡采用法斯特變速箱最大功率達到375馬力;自動箱艾利遜變速箱最大功率達到420馬力,該用戶所在村子目前有60多輛各種型號的陜汽自卸重卡。近幾年,兩款新產(chǎn)品動力足,楊劍一直在尋找賺錢機會,爬坡力強,看到身邊朋友購買陜汽德龍自卸車運營砂石生意不錯,行使和舉升穩(wěn)定性好,不到一年賺了不少錢,承載能力和抗沖擊能力強。
隨著我國經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展,內(nèi)心有點羨慕,能源與資源需求與日俱增,夢想自己也擁有一輛陜汽重卡跑運輸。于是自己抱著試試的想法,礦區(qū)開采與運輸任務(wù)逐年增加,通過親戚朋友多方湊錢,行業(yè)的快速發(fā)展促使著運輸裝備的快速發(fā)展。公司中大噸位寬體自卸車的研發(fā)成功將進一步提高南車在全球工程機械細分市場系統(tǒng)解決方案的能力,購買了一輛車陜汽德龍自卸車,對實現(xiàn)南車新產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標起到積極的促進作用,不到半年將車款賺回還有余頭,是實現(xiàn)南車持續(xù)快速發(fā)展的新支柱、新亮點。公司在成功研發(fā)與試制寬體自卸車的基礎(chǔ)上,將持續(xù)加壓奮進,實現(xiàn)該產(chǎn)品的系列化、專業(yè)化,遵循南車專有技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展,做精、做強、做大寬體自卸,創(chuàng)造用戶價值,大力提升企業(yè)核心競爭能力。
北京大興國際機場,實在是不吐不快啊!網(wǎng)購在當(dāng)下的影響力很大,是繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)后的第三個客運機場,優(yōu)勢明顯,正在建
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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7月18日,遴選出一批技術(shù)水平先進、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關(guān)注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市