機再獲加單純電動裝載機市場方興未艾 廠商搶灘新賽道五星好

【路面機械網(wǎng) 獨家文章】自去年以來，就成為國內(nèi)外港口、物流以及大型礦山施工的首選生產(chǎn)設(shè)備?；谟脩粜枨螅髁S家發(fā)力電動裝載機的研發(fā)和市場推廣，徐工圍繞細分市場重點突破。針對嚴酷的工況環(huán)境，隨著對非道路移動機械排放要求的日漸嚴格和新能源技術(shù)的日趨成熟，徐工推出定制化設(shè)備解決方案，電動裝載機的應(yīng)用和普及逐漸加大，有效解決雨季電器件潮濕、旱季整機散熱以及膠管長時間曝曬等問題，呈現(xiàn)遍地開花態(tài)勢，充分保障施工質(zhì)量和效率。“徐工定制化的產(chǎn)品，裝載機電動化浪潮快速來襲。

電動化產(chǎn)品普及恰逢其時

由于環(huán)保要求愈加嚴格、新能源技術(shù)進步、節(jié)能減排經(jīng)濟性明顯、工況適應(yīng)性增強等多方面原因，為我們?nèi)チ瞬簧倬S護保養(yǎng)時間、也節(jié)了許多維護開支，推動了電動裝載機的普及。

全國政協(xié)、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群提交連續(xù)兩年提交大力推廣新能源的提案。2020年，帶來更高的生產(chǎn)效率。”現(xiàn)場設(shè)備負責人夸贊道。全生命周期關(guān)愛 助力每一次成功從2019年的首次采購，他的《全力推進工程機械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化，到目前已有9臺徐工LW1200KN裝載機相繼在非洲某鋁土礦投入開采應(yīng)用。““開采期間，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》也得到工信的積極回復(fù)，每臺裝載機每天工作達22小時以上，在工信網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于政協(xié)十三屆全國第三次會議第1535號提案答復(fù)的函，年工作時長超5000小時，其中提到：下一步，實現(xiàn)全年采礦1800萬噸。”項目負責人介紹道，工信將聯(lián)合相關(guān)門發(fā)布實施《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，“從使用徐工LW1200KN至今，加快推進工程機械和重卡電動化，從未耽誤過一次正常生產(chǎn)，明確鼓勵在分城市開展試點工作，徐工的品質(zhì)有目共睹。”為項目保駕護航，并給予補貼支持。

電力、鋼鐵、建材、有色、石化和化工等行業(yè)都是大氣污染物排放大戶，服務(wù)保障責任重大。徐工常年派駐服務(wù)工程師對設(shè)備進行保姆式服務(wù)，碳交易實行后，作業(yè)間隙“插縫檢查”更是常態(tài)。“設(shè)備忙、人更忙！感謝徐工服務(wù)團隊為我們鋁礦開采作業(yè)，噸碳減排成本將增加幾十元到幾百元。企業(yè)的碳減排的壓力、產(chǎn)能提升、成本持續(xù)增長矛盾更加突出。根據(jù)最新的績效評級指南，提供了非常周到貼心的服務(wù)和支持。”不論是徐工的產(chǎn)品，企業(yè)需要在公路運輸及裝載機、叉車等非道路機械實施電動化，還是服務(wù)，才能解決評級、限產(chǎn)、停運的問題。由此這類企業(yè)采用高效換電重卡及電動工程機械是降本增收的最佳可行性措施。為了響應(yīng)節(jié)能減排，都得到了機手、項目管理員的一致好評。錨定國際化主，不少企業(yè)都不約而同地選擇了新能源設(shè)備，賦能裝備制造“向上”升級，使用頻率較高的裝載機更換為電動化產(chǎn)品，也是企業(yè)重要的選擇之一。

煤炭化工企業(yè)的裝載機作業(yè)工況

分環(huán)保領(lǐng)先的城市已經(jīng)確定了整體更換的計劃，我國鋼鐵產(chǎn)量最多的城市-唐山市，率先提出全面更換新能源設(shè)備。臨汾、邯鄲等地將全面更換電動化設(shè)備。

裝載機電動實現(xiàn)普及，比挖掘機更容易一些，首先是裝載機的作業(yè)工況所決定，目前挖掘機替代的情況下，大分施工工地、礦山的裝卸物料等作業(yè)使用挖掘機就可以實現(xiàn)，裝載機的主要工作地點相對集中，一般是煤礦轉(zhuǎn)運場、煤炭化工廠、鋼鐵廠、物流、港口等地，主要是以短途運輸為主，運輸距離幾十米、幾百米，再遠的運輸距離，就是用自卸車實現(xiàn)，所以裝載機的工作地點、工作場所比較固定，設(shè)備相對比較集中，就非常容易實現(xiàn)充電站的。

特殊工況，如隧道施工，純電動裝載機零排放、高效能，節(jié)能減排效果明顯，具有顯著優(yōu)勢；另外，隨著新基建加速，讓充電、換電設(shè)施普及,電池、電機、電控、充電/換電(簡稱四電) 已經(jīng)基本成熟，解決工程機械電動化在使用中遇到的痛點；最后是，各大電池廠紛紛推出使用于工程機械的電池產(chǎn)品，技術(shù)進步促進電動化產(chǎn)品的逐漸降低成本，加快普及和推廣，推動工程機械領(lǐng)域新能源發(fā)展。

在“雙碳”目標、節(jié)能減排政策推動下，眾多企業(yè)另辟蹊徑，向工程機械電動化方面加大研發(fā)力度，不斷推出新品。 從2019年開始，徐工XE35U-E小型電動挖掘機、三一的純電動攪拌車、挖掘機；中聯(lián)重科ZA14JE電動曲臂式高空作業(yè)平臺、柳工856H-EV裝載機和電動挖掘機等等眾多品牌的電動產(chǎn)品紛紛亮相。

去年以來，徐工、柳工、山東臨工、國機常林、龍工、英軒重工、晉工等批電動裝載機交付用戶，贏得了用戶點贊。

由此可見，電動化裝載機產(chǎn)品在市場銷量的比重正在增加，或?qū)⒅鸩匠蔀楣こ虣C械市場的趨勢。

已經(jīng)上市的電動裝載機產(chǎn)品

柳工856E-MAX裝載機

856E MAX智能遙控電動裝載機是柳工成功研發(fā)的一款電動化產(chǎn)品，作為擁有多項創(chuàng)新技術(shù)、領(lǐng)先的綠色能源產(chǎn)品，不僅適用所有5噸裝載機的作業(yè)場景，還適用于較特殊的工況場景如高原、隧道、船艙、市政等，以零排放、低能耗、低噪聲、卓越的性能引領(lǐng)裝載機行業(yè)快速進入電動化領(lǐng)域。該款產(chǎn)品搭載柳工自主研發(fā)的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能施工管理平臺、智能鏟裝、5G遠程遙控、智能管家系統(tǒng)等先進技術(shù)，真正實現(xiàn)裝載機電動化、智能化、自動化的理想形態(tài)。產(chǎn)品一經(jīng)推向市場，獲得強烈反響和客戶贊譽，并獲得“2021工程機械年度產(chǎn)品TOP50”技術(shù)創(chuàng)新金獎。

柳工856E-MAX裝載機采用新一代定變量液壓技術(shù)，按需供液壓油，力量更大，速度更快，損失更小。雙泵合流技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)動臂提升速度提高15%，掘起力提高15%。電比例操作手柄，獨立操控，可實現(xiàn)不踩油門動臂快速舉升，三項合計時間僅為8.5s，工作速度提升17% ，生產(chǎn)率較5噸產(chǎn)品提升20%。工作質(zhì)量是20650 Kg；額定載荷為5500Kg；側(cè)卸斗容 2.8 m3 ；最值得關(guān)注的是充電時間為1.5h，可以連續(xù)工作時間6-8h，實現(xiàn)了尾氣零排放。

已在嚴酷工況下，尤其是在青藏高原、川藏鐵路隧道工況下表現(xiàn)卓越，可以從容應(yīng)對高原、高寒、高熱等各種極限工況。今年4月，856E MAX首發(fā)海外，成為行業(yè)內(nèi)首款進軍海外市場的電動裝載機。目前，此批設(shè)備應(yīng)用在印尼項目中，獲得了客戶的積極認可。7月22日，在陜西西安，柳工電動裝載機上市以來交付的最大批量訂單，意味著柳工電動裝載機又邁出了走向市場的堅實一步。

柳工電動裝載機上市以來交付的最大批量訂單

徐工XC958-EV純電動裝載機

作為徐工綠色產(chǎn)品代表，徐工XC958-EV純電動裝載機一經(jīng)面世，備受各大鋼廠、電廠、礦山等集團客戶關(guān)注。該產(chǎn)品采用三電機設(shè)計，配備徐工電機功率分配技術(shù)，扭矩大、三項和時間短，鏟裝效率比燃油裝載機高出近20%;采用無毒環(huán)保電池，適應(yīng)于-35℃到55℃的環(huán)境溫度，使用壽命長，真正做到了節(jié)能環(huán)保，滿足客戶需求。

能耗方面，以5噸為例，使用重載模式鏟裝鐵粉，燃油每小時油耗17L左右，每升柴油按6.4元算，一個臺班的燃油費用約108元左右；而徐工的純電動產(chǎn)品，每小時能耗約36千瓦，每度電按0.6元算，一個臺班的能耗費用也就20元上下，每小時能節(jié)90元左右的燃料成本。

山東臨工L956HEV純電動裝載機

山東臨工L956HEV 純電動輪式裝載機，是山東臨工打造的5T級純電動裝載機，整機在山東臨工成熟平臺基礎(chǔ)上，選用行業(yè)優(yōu)質(zhì)三電資源，精心，性能匹配合理，整機操縱舒適，兼具傳統(tǒng)裝載機的穩(wěn)定可靠和純電裝載機的響應(yīng)快速的特性；廣泛用于隧道、鋼鐵、電廠、煤炭、港口、物流等工況。

其主要工作參數(shù)：額定載荷：5000kg；鏟斗斗容：2.7-4.5立方米；電池電量：282kw•h；電機功率：280kw。主要優(yōu)點：充電一小時，工作7小時 ；零排放、低噪音；一年能20萬；整機動力在空氣稀薄高原隧道工況，依然不衰減。

早在2020年3月，河北唐山某集團大客戶采購的首批10臺山東臨工5噸電動裝載機成功交付。今年6月，2021年山東臨工“好司機”城市訓(xùn)練營重慶站活動現(xiàn)場，重慶首臺純電動L956HEV裝載機正式交付使用。

山推LE56-X2純電裝載機

山推LE56-X2 是山推研發(fā)的首款5噸純電裝載機,配置超大容量動力電池組，動力強勁，續(xù)航持久，并真正實現(xiàn)了整機零排放、零污染、低噪音。傳動系統(tǒng)匹配高性能永磁同步電機和定軸式電控變速箱,傳動高效可靠,整機外觀時尚、大氣,作業(yè)效率高,可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、煤場、糧庫等工況場景。

山推將通過全系列產(chǎn)品與客戶在材料和鏟運業(yè)務(wù)中深度協(xié)同，全面推進施工設(shè)備個性化、綠色化、智能化的合作進程，讓施工更簡單，讓客戶更滿意。同時，客戶對山推智慧施工解決方案進行了深入了解。

龍工LG855N-E電動裝載機

在綠色環(huán)保方面，LG855N-E電動裝載機，降低能耗，核心電機壽命長，使用和維護成本極低，免除了對柴油機進行定期保養(yǎng)費用，使用成本極低。核心電機使用大容量鋰電池，能量密度高續(xù)航時間長，使用壽命長達6年以上！配備氣控夾鉗盤式駐車制動器，帶斷氣剎功能，安全可靠，操作方便。

龍工純電動新能源裝載機已批量交貨，進入市場。這標志著龍工攜手電投，推動工程機械電動化進程，沿著低碳、環(huán)保、綠色新發(fā)展方向，邁出了重要一步。這也是龍工技術(shù)研發(fā)能力和全系統(tǒng)垂直整合優(yōu)勢的實力見證。

國機常林955Ev電動裝載機

常林公司積極推動工程機械電動化，其中955Ev電動裝載機和323Ev電動挖掘機已通過工程機械質(zhì)量監(jiān)督中心檢驗，經(jīng)過江蘇工信組織的新技術(shù)新產(chǎn)品鑒定，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在環(huán)保、節(jié)能、降噪等方面具有顯著優(yōu)勢，成功實現(xiàn)“新能源+工程機械”的轉(zhuǎn)型突破。

常林公司創(chuàng)造電動工程機械多個“首次”——國內(nèi)首套投入實戰(zhàn)應(yīng)用隧道施工電動出碴設(shè)備、首批交付川藏鐵路施工高原隧道電動出碴設(shè)備、國內(nèi)首次正式投入商業(yè)運營電動隧道施工機械。產(chǎn)品采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)電控系統(tǒng)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與5G等前沿技術(shù)，具備遠程監(jiān)控與智能診斷功能。通過工信組織的新技術(shù)新產(chǎn)品鑒定，產(chǎn)品達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，成功入選《重點推廣應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品目錄》，成為江蘇重點組織推廣應(yīng)用的對象。

目前，常林電動產(chǎn)品已成功用于國內(nèi)四川、山西、河北等地的重大工程項目，完全替代柴油機器，噪音大幅減小，空氣質(zhì)量改善，設(shè)備性能及可靠性得到施工方廣泛認可。

英軒重工YX656EV裝載機

英軒重工YX656EV是EPIC系列裝載機中純電動款，采用了電動機與變速箱直連技術(shù)，經(jīng)整車“VCU”智能控制，將動力性能與耗電水平進行了最佳的匹配，經(jīng)測試，一次充電可滿負荷工作8小時以上，耗電水平行業(yè)最低。雙充電，智能快充技術(shù)，也可以保證1小時內(nèi)充電80%以上，真正做到了利用司機休息間隙充電。 由于整車整合了智能電源控制系統(tǒng)，動力智能匹配模塊，該車一年光節(jié)約能源費用就可達20萬之多。

晉工電動裝載機批量交付用戶

響應(yīng)綠色能源號召，助力企業(yè)碳達峰目標。繼晉工電動裝載機下線以后，晉工電動裝載機近日再次批量交付某大型鋼鐵集團用戶使用，該批設(shè)備將分批交付客戶，首批交機儀式于今年6月23日在用戶公司舉行。新能源對傳統(tǒng)能源的替代勢不可擋，晉工積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；新能源，新未來，全面邁向綠色低碳之路。

晉工電動裝載機批量交付

博雷頓5T型純電動裝載機

于2016年的博雷頓科技有限公司，雖然時間較短，但卻是一家實力不容小窺的企業(yè)。博雷頓產(chǎn)品覆蓋純電重卡、工程機械、無人駕駛、新能源等領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有純電動50裝載機，純電動30裝載機等。博雷頓5T型純電動裝載機，充電1小時可續(xù)航8-10小時，雙快充1小時內(nèi)可滿電，能耗費用節(jié)約超過20萬元/年，碳減排約150噸/年，潛在碳交易價值約8000元/年。此外，博雷頓純電動60裝載機今年10月也要上市。在電動裝載機方面，博雷頓的型號越來越齊全。

從2020年開始，博雷頓純電動裝載機陸續(xù)實現(xiàn)批量交付，成功應(yīng)用在內(nèi)蒙礦山、山西煤焦市場、川藏高原工地、膠東沿海隧道等多場景的工程中。特別是進入2021年，時間雖剛剛過半，博雷頓純電動裝載機的銷售卻異?；鸨?，甚至一度出現(xiàn)提車需要等待的現(xiàn)象。

小結(jié):

新能源設(shè)備的投用，會暫時增加一些使用企業(yè)成本，但是長期來看，這些節(jié)能降耗且工作效率高的設(shè)備，能夠幫助企業(yè)節(jié)整體運營成本，并且享受綠色發(fā)展政策“紅利”，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，真正走上清潔生產(chǎn)、綠色發(fā)展的宏圖大道。

隨著電動裝載機等新能源產(chǎn)品逐漸成熟，生產(chǎn)成本的不斷降低，廠商加大市場推廣的力度，新能源產(chǎn)品將會得到越來越多的客戶青睞，未來市場空間將更加廣闊。

【路面機械網(wǎng) 柴喜男 整理報道，轉(zhuǎn)載請注明出處】

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