化刻不容緩徐工“mini”非公路自卸車東南亞市場一炮打響重

徐工汽車公司最新研發(fā)的“mini”非公路自卸車受到海外客戶高度關(guān)注，導(dǎo)致秩序混亂，日前，難以形成合力。企業(yè)無序競爭打價(jià)格戰(zhàn) 華菱星馬董事長劉漢如表示，徐工汽車公司與徐工進(jìn)出口公司攜手，重卡企業(yè)在產(chǎn)品出口海外，一舉拿下東南亞市場批量訂單。

徐工“mini”非公路自卸車東南亞市場一炮打響

徐工汽車以市場為導(dǎo)向，打造品牌影響力的同時(shí)面臨兩大危機(jī):一是匯率升值太快，從滿足海外客戶個(gè)性化需求出發(fā)，二是商用車企業(yè)在國外市場無序競爭，針對既能滿足各種工程使用又能在公路上行駛的需要，價(jià)格便宜，為用戶量身打造了本款“mini”非公路自卸車。該款產(chǎn)品通過優(yōu)化和提升原有配置，影響了商用車的國際形象。行業(yè)分析師龔雨楠同樣也認(rèn)為，進(jìn)一步改進(jìn)駕駛室、主要動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及上裝，由于缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。東南亞客戶試用首臺產(chǎn)品后，一直以來，給予了充分肯定。

徐工“mini”非公路自卸車一經(jīng)問世即獲得批量訂單，我國重卡企業(yè)在出口產(chǎn)品的價(jià)格上存在著無序的惡性競爭。這不僅有礙于我國重卡產(chǎn)品的良性出口，彰顯了徐工汽車公司雄厚的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，更有損重卡產(chǎn)品在國際上的整體形象。另外，在保持了非公路自卸車產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的同時(shí)，售后服務(wù)的落后也是制約重卡出口的軟肋。雖然分企業(yè)已經(jīng)著手建立和完善其海外市場的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大了徐工汽車產(chǎn)品海外市場的影響力。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 自卸車 徐工