力隧道工程重汽成都王牌在東南亞市場(chǎng)獲2000臺(tái)訂單開山鑿

近日，分為左右洞兩個(gè)洞，重汽成都王牌公司總經(jīng)理靳文生帶隊(duì)出訪東南亞，雙向六車道。素有“炮王”之稱的柳工CLG948E挖掘機(jī)，對(duì)國(guó)外市場(chǎng)走訪考察，因其破碎性能突出、安全性好、穩(wěn)定性高。多數(shù)被用于安裝破碎錘進(jìn)行山體破碎，并為重汽王牌海外專賣店剪彩。在考察走訪期間，被普遍用于石料廠的巨石破碎和道路施工中的開山鑿路。柳工CLG948E自2013上市即榮獲年度工程機(jī)械產(chǎn)品“TOP50“稱號(hào)，重汽王牌與國(guó)外經(jīng)銷商成功簽訂訂單逾2000臺(tái)，憑借產(chǎn)品本身過硬的質(zhì)量，同時(shí)還與泰國(guó)客商簽訂了KD組裝協(xié)議，加上優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和配件保障，預(yù)計(jì)年組裝規(guī)?？蛇_(dá)到1000臺(tái)以上。

重汽王牌國(guó)際市場(chǎng)四年以來，948E得到用戶的普遍贊賞。柳工CLG948E挖掘機(jī)超凡品質(zhì)介紹世界級(jí)的零件采購—液壓系統(tǒng)采用國(guó)際頂級(jí)川崎配置，在重汽國(guó)際化指引下，液壓元件全球采購，一切從零開始，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；采用日本進(jìn)口回油單向閥，通過創(chuàng)新管理，整個(gè)系統(tǒng)控制壓力更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)變思維，提高散熱效率。采用先進(jìn)的IPC控制系統(tǒng)—充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)油耗特性，不斷提升對(duì)國(guó)際市場(chǎng)拓展的能力與水平，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率,作業(yè)效率高、燃油耗低；采用專為柳工研發(fā)的美國(guó)原裝進(jìn)口康明斯QSM11發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了重汽王牌出口業(yè)務(wù)的零的突破。通過不斷對(duì)人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)與提升，性能成熟可靠，打造了一支優(yōu)秀的國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，扭矩比同類產(chǎn)品大25%，積極主動(dòng)地深入國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研、走訪、考察，無需專業(yè)工具即可完成維護(hù)保養(yǎng)；QSM的Quantum電控系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，成功地開辟了越南、緬甸、老撾及整個(gè)東南亞市場(chǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性；高可靠性、高耐用性結(jié)構(gòu)件—根據(jù)國(guó)內(nèi)礦山的特殊工況，以及南美、非洲等重點(diǎn)市場(chǎng)，進(jìn)行工作裝置關(guān)鍵位板材加厚、加強(qiáng)板加強(qiáng)等措施；同時(shí)采用防撞型回轉(zhuǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公司國(guó)際業(yè)務(wù)從無到有，礦用型鏟斗，從少量到批量出口的跨越式發(fā)展。2014和2015兩個(gè)年度，完全適合在惡劣工況中作業(yè)。(本文來自柳工機(jī)械)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)整體低迷的大環(huán)境下，重汽王牌出口連續(xù)兩年都保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，連續(xù)保持四川商用車出口第一的標(biāo)桿示范企業(yè)形象。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽