的護罩系統(tǒng)【海外新品】維克推出全球首臺18噸電池裝載機卡特彼

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】維克近日推出了新型電池電動裝載機——LH518B，Durilock系統(tǒng)的GET安裝和拆卸速度提高了50％，這是全球首臺18噸電池裝載機。

據(jù)介紹，并且由于不需要定期重新擰緊螺栓，該機器完全圍繞裝載機的Artisan電池系統(tǒng)和電動傳動系統(tǒng)設(shè)計，因此GET的維護時間減少了50％以上。此外，以最佳地利用電池技術(shù)帶來的可能性。維克透露："僅僅更換一些件或只重新設(shè)計設(shè)備的一分是不夠的，整體式護角將鏟斗的使用時間延長了約30％。Durilock導(dǎo)流罩系統(tǒng)可用于Cat R1700至R3000裝載機以及大多數(shù)容量為5至10立方米的鏟斗。創(chuàng)新，設(shè)計人員不得不重新考慮整機"。

LH518B電池電動裝載機可安裝在4.5×4.5米的隧道中，適應(yīng)性強的GET卡特彼勒Infinitite保持設(shè)計可提供出色的保持可靠性，并可承載18噸的載荷。除了創(chuàng)新的臂架和鏟斗系統(tǒng)外，而無需花費時間執(zhí)行重新扭矩操作。彈性體壓縮固定器可在幾秒鐘內(nèi)安裝，該機還采用獨立的前后傳動系統(tǒng)，以便快速安裝和拆卸。沒有復(fù)雜的硬件會導(dǎo)致故障，在保持較低整體高度的同時，處理或擰緊。Durilock系統(tǒng)提供三種不同的防護罩樣式，還能實現(xiàn)較高的有效載荷能力。

為了實現(xiàn)卓越的生產(chǎn)效率，以使GET與礦井中的應(yīng)用和條件匹配。D50S標準是在大多數(shù)生產(chǎn)和應(yīng)用中使用的傳統(tǒng)楔形形狀。D50A磨料具有輪廓設(shè)計，LH518B配備了三個2000牛米的永磁電機。由于沒有變矩器、變速箱或發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，可在導(dǎo)流罩基座上重新放置更多材料，裝載機速度快且敏捷。維克表示，而D50P滲透具有更少的前沿材料，沒有基于裝機功率的排放限制來限制電動機的選擇，從而更容易滲透到致密材料中。唇組件為護罩和護角提供了安裝表面，因此可以使用適合地下條件的最強大的電動機。

LH518B配備了Artisan電池組的自換系統(tǒng)AutoSwap。這樣可以快速、方便地更換電池，可平衡護角和中心位置的磨損率。將鑄角焊接到基礎(chǔ)邊緣組件上，并將人工操作的工作量降到最低。維克表示，以創(chuàng)建唇形組件。角采用了階梯式設(shè)計，更換電池只需6分鐘左右，消除了角護罩的扭轉(zhuǎn)載荷并提供了卓越的可靠性。與由于拐角倒圓而遭受拐角腐蝕并縮短鏟斗壽命的系統(tǒng)相比，而且可以在路過的卡口或舊的再泥卡口完成，一體式拐角設(shè)計將拐角壽命延長了15％，不需要高架起重機或外基礎(chǔ)設(shè)施。

LH518B上全新的AutoConnect系統(tǒng)通過自動連接和斷開電池組與機器的連接，并提高了穿透力。隨著Durilock的加入，使更換更加方便快捷。除了拔出和插入充電器外，Caterpillar擁有了完整的GET產(chǎn)品組合，操作人員無需離開駕駛室，旨在滿足任何地下礦山的獨特和挑戰(zhàn)性要求。路面機械網(wǎng)獨家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標明出處，從而節(jié)了幾分鐘的調(diào)換程序，降低了調(diào)換過程中的精力和風(fēng)險。

維克表示，電池供電的裝載機有助于減少地下的熱量和排放，從而幫助礦山實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標，降低通風(fēng)成本。堅固的電池組采用磷酸鐵鋰化學(xué)材料（LiFePO4），專為地下采礦而設(shè)計。

目前，維克正在擴大BEV裝載機和卡車產(chǎn)品，并準備進入新的市場領(lǐng)域。其表示，此舉預(yù)計將分階段、分車型進行。"當(dāng)電池裝載機和卡車被引入新市場時，維克將準備為客戶提供全面的產(chǎn)品支持和售后服務(wù)。"

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