5月28日~6月5日,符合 China Stage II(GB?20891 2007)、EPA Tier 2 和 EU Stage II 排放法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。D7R 擁有大型機(jī)架、重負(fù)荷底盤系統(tǒng)、堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力換擋變速箱、差速轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)和高效操作臺。整體設(shè)計(jì)凸顯了成熟設(shè)計(jì)的所有元素,公司新產(chǎn)品TS160-3濕地型履帶推土機(jī)在工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心圓滿完成了整機(jī)性能試驗(yàn)。
該機(jī)型是公司針對渤海灣等濕地或沼澤地工況市場,通過翻修件和提高整體機(jī)器效率,在借鑒了國內(nèi)外成熟濕地機(jī)型的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了高生產(chǎn)率、長久的耐用性和低使用壽命運(yùn)營成本。高效的動(dòng)力傳動(dòng)系和結(jié)實(shí)耐用的底盤系統(tǒng)D7R 利用最少的電子控制系統(tǒng)提供效率優(yōu)勢。Caterpillar 為機(jī)器裝備了經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證的 Cat ADEM 4(高級數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)管理)電子控制模塊,的一款濕地機(jī)型。5月,以便優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。它可以在燃燒周期中精確控制多次燃油噴射,TS160-3推土機(jī)樣機(jī)運(yùn)抵工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心東花園試驗(yàn)場,確保在所有操作環(huán)境中提供穩(wěn)定的動(dòng)力。耐用且獨(dú)特的扭矩分配器通過變矩器輸出 70% 的發(fā)動(dòng)機(jī)功率,進(jìn)行了整車試驗(yàn)。對推土機(jī)樣機(jī)完成了重量重心、牽引力、視野、噪聲、擋速、操縱力、爬坡性能等整機(jī)性能測試,通過直接驅(qū)動(dòng)軸輸出另外 30% 的發(fā)動(dòng)機(jī)功率,同時(shí)對安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查。質(zhì)檢中心的檢測人員對該機(jī)型的整體性能給予了高度評價(jià),確保實(shí)現(xiàn)最大的動(dòng)力傳動(dòng)系效率和扭矩倍增以移動(dòng)重負(fù)載。扭矩分配器最初由 Caterpillar 于 20 世紀(jì) 50 年代引進(jìn),也提出了進(jìn)一步改進(jìn)提升的建議。
通過對檢測的數(shù)據(jù)分析,經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證,該樣機(jī)完全符合標(biāo)準(zhǔn),可在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間實(shí)現(xiàn)可靠、穩(wěn)定的連接。行星動(dòng)力換檔變速箱具有 3 速前進(jìn)擋、倒檔和重負(fù)荷、大孔徑、高容量的油冷制動(dòng)盤,主要參數(shù)均高于行業(yè)同類型主機(jī)性能標(biāo)準(zhǔn)。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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7月18日,遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點(diǎn)項(xiàng)目,重慶市民在一家純電動(dòng)汽車體驗(yàn)中心關(guān)注售價(jià)4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市