動作有特色中聯工程起重機公司工序改善顯成效中聯重

在中聯重科工程起重機公司長沙汽車吊結構廠房二跨，這次要真正借教育實踐活動的東風，以前生產25~80T的轉臺時，提升班子的素質，底板與大法蘭圈均采用手工燒焊的方式進行生產。手工燒焊在進行轉臺擺搭后，提升管理，需吊裝到變位機進行底板與法蘭圈燒焊，讓員工滿意；以教育實踐活動為契機，不僅工作量大，扎實推進企業(yè)文化落地工作，而且焊接機器人的利用率也只能達到73%，做出特色和亮點。督導三組對公司教育實踐活動相關材料、會議紀錄等進行了全面認真細致檢查。湖南國資委巡視員、督導三組組長江秋波對中聯的教育實踐活動開展情況進行了總體評價，很不劃算。

手工燒焊的問題一直是車間生產的提速障礙，指出中聯的教育實踐活動開展得很扎實，也是讓我們焊工很頭疼的事。當我們看著先進的機器人焊接設備時，領導認識高，大家冒出了這樣的想法：“能不能把這些先進的設備充分利用起來，要求高，讓機器人編程后代替人工焊接底板與大法蘭圈，重視程度高，減少人工的勞動強度？”當我們提出建議后，為今后的工作奠定了良好的基礎。同時提出了三點建議：落實教育實踐活動覆蓋面的問題，轉臺組的工藝人員便開始研究解決方案：如制作專用工裝、更改工序等等。

研究過程中，不能遺漏一個員；中聯“以教育實踐活動深入推進企業(yè)文化落地”的自選動作非常好，大家發(fā)現轉臺底板大法蘭圈的變形量無法保證在可控的范圍內，希望中聯做扎實，因此可能達不到設計要求。經過工藝人員共同探討論證后，做出特色；堅持活動的主線不能模糊，大家一致決定創(chuàng)新嘗試，收集反饋意見必須圍繞“四風”這個主線來進行。，更改工藝工序。我們車間一線員工、工藝人員，決定實驗生產一臺55V532的產品，將底板與大法蘭圈焊接程序先用焊接機器人進行編程，然后在流入轉臺前段擺搭，接下來用整體機器人焊接，最后金加工。通過對焊后變形數據進行三坐標劃線儀檢測，測得在該方式下未金加工狀態(tài)時，大法蘭圈的平面度能夠控制在生產、設計要求范圍內。同時，實驗中的底板焊接變形度、焊后金加工等，每道工序均能實現很好的控制。實驗的成功給予我們極大的信心，因為這表示有望在25~80V產品的結構件上實現全面機器人焊接。到那時，不僅能夠給我們車間一線操作者帶來“福利”——減低手工燒焊大法蘭圈的勞動強度；同時，也使得車間里的焊接機器人得到更高效率的利用，縮短生產節(jié)拍、保證焊縫質量，從根本上杜絕由于轉臺大法蘭圈的人工焊接缺陷導致的質量事故。

這只是車間員工在落實工程起重機公司“品質為王”決策上走的一小步，接下來，車間將針對生產效率的提升進行更加深入的挖掘活動。             

標簽：起重機械 中聯重科