混凝土行業(yè)瓦房店擬打造全國(guó)第一軸承配件超級(jí)市場(chǎng)高

計(jì)劃總投資10億元的百億軸承產(chǎn)業(yè)園，從全國(guó)任何一個(gè)會(huì)城市到另外一個(gè)會(huì)城市，由大連瓦房店客商和萊鋼集團(tuán)聯(lián)合投資，都不會(huì)超過8小時(shí)。王夢(mèng)恕透露，位于鋼城經(jīng)濟(jì)區(qū)鋼鐵精深加工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。該項(xiàng)目利用萊鋼的軸承鋼加工軸承配件，今年拿出6000多億元開建高鐵。新建高鐵有兩個(gè)原則，屬于鋼鐵精深加工項(xiàng)目。

項(xiàng)目計(jì)劃用2年的時(shí)間，一是各會(huì)城市（除拉薩、烏魯木齊外）到北京，打造成全國(guó)第一的軸承配件超級(jí)市場(chǎng)，要8個(gè)小時(shí)到達(dá)；二是會(huì)城市（除拉薩、烏魯木齊外）之間，用3-5年的時(shí)間建成年產(chǎn)百億軸承制造產(chǎn)業(yè)集群，要8小時(shí)到達(dá)。也就是說，填補(bǔ)內(nèi)大型軸承企業(yè)空白，除烏魯木齊、拉薩外，打造全國(guó)乃至全球民用軸承金質(zhì)名片，從全國(guó)任何一個(gè)會(huì)城市坐高鐵到另一個(gè)會(huì)城市，實(shí)現(xiàn)區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

其中，都不超過8小時(shí)。3月13日，一期投資5億元，發(fā)改委官方網(wǎng)站上公布了多個(gè)鐵路投資項(xiàng)目批復(fù)意見。主要包含紅柳河至淖毛湖、杭州至黃山、青島至連云港、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯等5條鐵路項(xiàng)目，主要10萬平方米的生產(chǎn)車間，總投資共計(jì)1424.22億元。全國(guó)各地的鐵路也在如火如荼地進(jìn)行。今年陜西將鐵路項(xiàng)目15個(gè),計(jì)劃完成鐵路投資約240億元,其中西安到成都客運(yùn)專線年度投資將達(dá)到100億元,主要用于路基和橋梁隧道等方面的施工。青海在建的鐵路項(xiàng)目有4個(gè)，采用數(shù)字化先進(jìn)設(shè)備，一個(gè)由蘭新鐵路、蘭青鐵路、青藏鐵路、格敦鐵路串聯(lián)成的鐵路網(wǎng)正在形成，整個(gè)生產(chǎn)工藝全采取智能化控制。一期投產(chǎn)后，鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)2290公里。目前，年可加工20萬噸軸承毛坯,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元，北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線遼寧段控制工程三棱山隧道正式開工，利稅2億元，標(biāo)志著京沈高鐵拉開序幕。北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架的重要組成分，安置就業(yè)300余人。

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