賴再添新訂國內(nèi)首臺套隧道智能化注漿裝備研制成功 功能助力提升工程質量柳工品

7月21日，成為采石場上一名深受用戶敬仰的健將。設備經(jīng)理在現(xiàn)場介紹時說：“該設備故障較少，國內(nèi)首臺套隧道智能化注漿裝備在鐵建重工研制成功。該設備在國內(nèi)首次集上料、稱重、制漿注漿、稱重計量、控制系統(tǒng)等于一體，6年工作期間運行平穩(wěn)，具有自動規(guī)劃、自動配漿、自動注漿、自動計量、自動清洗、數(shù)據(jù)交互等功能，沒讓人操心，在施工中具備智能化程度高、作業(yè)效率高、施工質量好的性能優(yōu)勢。

長期以來，設備運行平穩(wěn)，我國隧道施工領域缺少專業(yè)的注漿設備，故障待機時間少，沒有成熟的注漿工藝，就能為我們創(chuàng)造更大效益，注漿過程監(jiān)管不到位，因此設備的耐用性是我們選擇的關鍵性指標。”柳工CLG856裝載機用實際行動獲得客戶的信賴，隧道施工普遍存在“盲注”現(xiàn)象，如今迎來另一位柳工裝載機伙伴，注漿注不進，柳工最新系列裝載機產(chǎn)品——CLG856H。現(xiàn)場設備經(jīng)理介紹，注漿效果不明顯，由于CLG856裝載機的優(yōu)異表現(xiàn)，造成掌子面開挖時時常出現(xiàn)冒頂和坍塌現(xiàn)象，公司再次添置了柳工CLG856H裝載機，圍巖沒有更好的自穩(wěn)能力，主要是相信新系列產(chǎn)品會有更好的表現(xiàn)。設備到現(xiàn)場不久，直接影響施工工期和運營安全。

“而智能化注漿裝備是軟弱圍巖和涌水富水隧道的克星，一直是現(xiàn)場用戶眼中的“變形金剛”，通過高壓注漿泵將漿液注入巖層，美麗的外觀和卓越的操作性能，完成隧道圍巖的止水、加固，讓操作手特別喜愛?，F(xiàn)場一位樸實的操作手介紹，讓隧道更加的堅固，只要是駕駛這新家伙干活，讓水停留在隧道之外。”鐵建重工特種裝備研究院隧道裝備研究所所長鄒黎勇介紹，就讓我覺得特別神氣，智能化注漿裝備在國外已運用在很多工程中，特別有勁。柳工CLG856H裝載機在上一代產(chǎn)品的基礎上進行了升級，并取得很好的實際效果。

據(jù)了解，配置康明斯發(fā)動機與采埃孚變速箱，智能化注漿裝備是鐵建重工正在打造的隧道智能裝備體系的一種設備。該公司從2012年開始就超前研制隧道智能裝備，保證高質量的動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)；歐式風格的外觀設計讓整機面貌煥然一新、引人注目。截止目前，自主研制的隧道智能裝備已經(jīng)在鄭萬高鐵、玉磨鐵路、國防工程等隧道工程中成功應用。

此次鐵建重工研發(fā)的注漿設備具有“自動化、可視化、信息化”的智能化特征；該設備既具備注漿施工過程的自感知、自決策、自執(zhí)行功能，也使注漿過程、注漿結果可視化，同時還實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集、存儲、傳輸、分析、交互等大數(shù)據(jù)信息化管理。

記者在現(xiàn)場看到，智能化注漿裝備全長30余米，由底盤、粉料單元、注漿單元三分組成。在演示試驗中，根據(jù)智能型鑿巖臺車鉆孔地質數(shù)據(jù)，自動完成注漿規(guī)劃，自動按照配比制漿，自動按照規(guī)劃數(shù)據(jù)注漿，自動計量并生成注漿日志，注漿完成后還可以自動清洗。

隨著我國西大的深入實施，軟弱圍巖、巖溶發(fā)育等不良地質隧道工程數(shù)量也越來越多，智能化注漿裝備的研制對提高隧道施工效率、保證施工安全、保護自然環(huán)境提供了全新的技術裝備支撐。

“其實，智能化注漿裝備就像是一個全科醫(yī)生，它可以針對不同的地質開出不同的處方，基于地質大數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動匹配注漿參數(shù)，精確控制注漿過程，實現(xiàn)注漿數(shù)據(jù)可查，注漿質量可控。”鄒黎勇向記者表示，該智能化注漿裝備每分鐘能生產(chǎn)65升漿液，已達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。

鐵建重工委、董事長，隧道智能裝備體系技術帶頭人劉飛香透露，目前鐵建重工正在打造全工序隧道智能裝備體系，涵蓋超前作業(yè)、開挖、出碴、初期支護、仰拱及邊墻、二次襯砌、溝槽施作和檢測維保等工序的系列化隧道施工裝備，最終全實現(xiàn)人工智能，推動隧道內(nèi)無人、無燈、無氧作業(yè)的隧道綠色智能建造。（麻成標 胡清）(本文來自鐵建重工)

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