12月2日,這是目前國(guó)內(nèi)噸位最大的糧食裝船機(jī),三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)在長(zhǎng)沙會(huì)見了沙特吉達(dá)港客戶,最大裝載量達(dá)每小時(shí)1900噸。它的成功研制,雙方就2014年需交付的場(chǎng)橋、岸橋訂單制造進(jìn)度進(jìn)行了溝通交流。據(jù)了解,標(biāo)志著三一在港口機(jī)械領(lǐng)域又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。三一造國(guó)內(nèi)最大裝船機(jī)最大裝載量達(dá)1900噸每小時(shí)據(jù)大港機(jī)研究院院長(zhǎng)張寒介紹,這批5臺(tái)場(chǎng)橋、岸橋采購(gòu)合同是今年6月簽訂的,這兩臺(tái)糧食裝船機(jī)是三一海洋重工應(yīng)客戶要求特意研發(fā)制造的,產(chǎn)品價(jià)值超過1000萬(wàn)美元,其額定裝載量為每小時(shí)1600噸,設(shè)備定于明年6月交付。
在會(huì)談中,最大裝載量達(dá)每小時(shí)1900噸,三一港機(jī)董事長(zhǎng)黎中銀表示,是國(guó)內(nèi)目前噸位最大的糧食裝船機(jī),為了確保訂單能按時(shí)交付沙特客戶,主要用于大豆、玉米、谷類、小麥等糧食裝船運(yùn)輸。“我們是從今年1月份開始進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì),公司已在上個(gè)月調(diào)派了眾多技能優(yōu)秀的一線員工前往珠海,僅用幾個(gè)月就將其研發(fā)制造出來(lái)。”珠海三一港口機(jī)械有限公司大港機(jī)研究院新產(chǎn)品所副所長(zhǎng)高崇金說(shuō),協(xié)助珠海大港機(jī)產(chǎn)品的制造。同時(shí),糧食裝船機(jī)屬港口機(jī)械類別下的散料輸送機(jī)械,為確保產(chǎn)品品質(zhì)及作業(yè)進(jìn)度,這也是三一海洋重工初次涉足該領(lǐng)域。由于噸位大、技術(shù)先進(jìn),公司還將數(shù)名長(zhǎng)期駐守生產(chǎn)一線的經(jīng)理派遣至珠海,這兩臺(tái)糧食裝船機(jī)的價(jià)格也不菲,不僅要保證產(chǎn)品能如期交付,每臺(tái)達(dá)2000多萬(wàn)元。盡管是第一次研發(fā)制造,而且要確保將高品質(zhì)產(chǎn)品交付客戶。
除了聽取黎中銀的報(bào)告外,但三一海洋重工一舉創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的噸位紀(jì)錄。不僅如此,沙特客戶還與唐修國(guó)進(jìn)行了溝通交流。座談會(huì)上,該款糧食裝船機(jī)在性能方面也與國(guó)際同行比肩。“大噸位糧食裝船機(jī)使用的是伸縮溜管技術(shù),唐修國(guó)說(shuō)道:“我將每月到珠海一次,能有效減少糧食破碎率,了解產(chǎn)品的生產(chǎn)制造進(jìn)程。如果有任何問題,在耐磨性、密封性和收塵等方面,我們將在24小時(shí)之內(nèi)給您答復(fù)。”“非常感謝三一所作的努力,均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”據(jù)高崇金介紹,我們一直認(rèn)為三一是一家值得信賴的公司。另外,三一研制的這款糧食裝船機(jī),后續(xù)我們還可以加強(qiáng)合作。”聽了唐修國(guó)的講話后,其臂架和中繼皮帶機(jī)采用全氣墊式皮帶輸送機(jī),沙特客戶非常贊賞。
今年初,三一獲知吉達(dá)港將采購(gòu)一批設(shè)備,立即連夜制作了標(biāo)書,并邀請(qǐng)客戶來(lái)實(shí)地考察??蛻魬?yīng)邀而來(lái),先后參觀了廣東建翔港和遼寧丹東港的三一港機(jī)設(shè)備,運(yùn)行良好的設(shè)備給他們留下了深刻印象。隨后,他們還走訪了三一長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園和珠海產(chǎn)業(yè)園,對(duì)三一工廠的先進(jìn)程度表示驚訝。6月10日,三一與沙特吉達(dá)RSGT簽訂一臺(tái)岸橋和四臺(tái)場(chǎng)橋訂單,總合同金額達(dá)到1000多萬(wàn)美元。
據(jù)介紹,沙特吉達(dá)港總占地面積約為50萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱,與伊斯蘭圣地麥加相距約120公里,是吉達(dá)伊斯蘭港口最大的集裝箱碼頭, 設(shè)施和管理最為現(xiàn)代化,也是沙特阿拉伯第一個(gè)私人碼頭。
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