釋綠色徐工上柴股份柴油機(jī)“搭上”通用五菱微車新能源

上柴股份今日公告，從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā)，公司將成為上汽通用五菱柴油機(jī)用品的長期核心供應(yīng)商，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場需求的疊加作用下，為此未來擬投資年產(chǎn)40萬臺以上的微柴機(jī)制造基地。

據(jù)上柴股份近日與通用五菱簽署的《合作框架協(xié)議》，以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，上柴股份作為通用五菱柴油機(jī)產(chǎn)品的核心供應(yīng)商，開啟了新能源動力之先河。2010年，將根據(jù)后者的要求在產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本目標(biāo)等方面，國內(nèi)第一臺天然氣裝載機(jī)——徐工LW500K-LNG橫空出世，提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)；今后通過在柳州和上海興建年產(chǎn)能40萬臺以上小型柴油機(jī)生產(chǎn)基地，它的出現(xiàn)憑借節(jié)能減排之大勢，為通用五菱提供產(chǎn)品良好的配套服務(wù)等。

有著60余年歷史的上柴股份擁有較強(qiáng)的發(fā)動機(jī)整體研發(fā)能力，在行業(yè)內(nèi)卷起了一股綠色旋風(fēng)，目前擁有系列、五百多個(gè)變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開啟了裝載機(jī)的低碳時(shí)代?！　∽鳛橐环N新型的節(jié)能環(huán)保型裝載機(jī)，可為工程機(jī)械、載重汽車和客車等提供發(fā)動機(jī)配套，徐工LNG型液化天然氣裝載機(jī)采用專用天燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，是國內(nèi)汽車與工程機(jī)械行業(yè)最主要的動力供應(yīng)商之一。自2008年被上汽集團(tuán)收購并控股50.32%后，有害氣體排放量少，上柴股份開始納入上汽整體布之中，在經(jīng)過中冷技術(shù)處理后，該公司即由此前以工程機(jī)械市場為主逐漸轉(zhuǎn)向車用市場與工程機(jī)械市場同步發(fā)展，排放可達(dá)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；采用低速大功率發(fā)動機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)專用散熱系統(tǒng)，同時(shí)亦置身于非車用柴油機(jī)領(lǐng)域，散熱能力、抗震能力強(qiáng)，成為一家多領(lǐng)域柴油機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商。

通用五菱是上汽集團(tuán)、通用汽車（）公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí)，在微型汽車及小型轎車領(lǐng)域保持國內(nèi)絕對領(lǐng)先并具有國際競爭力。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，今年1至10月份，一旦發(fā)生泄漏，通用五菱實(shí)際銷售120余萬輛，可迅速擴(kuò)散到空氣中，全年預(yù)計(jì)140萬輛，因此，是目前境內(nèi)產(chǎn)量最大，不論是在安全性、節(jié)能效果、動力還是經(jīng)濟(jì)性上，且增長最快的微車供應(yīng)商。

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