之星夏令營三一重通首臺推土機(jī)SYT7成功下線山推關(guān)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

6月29日是一個特殊的日子,山推是一個以德為先,這一天,以人為本,神舟九號載人飛船成功返回地球,懂得感恩,蛟龍?zhí)栞d人潛水器成功下潛至7000米深度,以誠相待,三一重通第一臺推土機(jī)SYT7也成功下線。

■大膽創(chuàng)新 產(chǎn)品節(jié)能20%

2011年10月,務(wù)實高效,三一重通機(jī)械有限公司注冊,值得信賴的朋友。此次夏令營活動由公司國內(nèi)營銷事業(yè)與孔子禮儀文化學(xué)校聯(lián)合舉辦。山推關(guān)懷兒童舉辦"未來之星"夏令營上午8點(diǎn)半,填補(bǔ)了三一在土石方機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈空白。為盡快推出新產(chǎn)品,老師們?yōu)榇┲y(tǒng)一漢服的小營員們點(diǎn)朱砂啟智,伊始,寓意眼明心亮、開啟智慧。開營儀式上,三一重通研究院便開始了緊鑼密鼓的市場調(diào)研,公司企業(yè)文化負(fù)責(zé)人代表山推致辭,并將研發(fā)的首臺產(chǎn)品確定為深受市場歡迎的推土機(jī)主力機(jī)型——SYT7推土機(jī)。

當(dāng)時,歡迎小營員及家長參加山推“未來之星”夏令營活動。參加此次夏令營的小營員們?nèi)珵閬碜陨轿?、?nèi)蒙古的山推VIP客戶子女,整個研發(fā)項目組不到15人,其中,且大分為剛出校門的應(yīng)屆畢業(yè)生。項目組迎難而上,年齡最大20歲,采取老帶新的形式,最小的僅6歲。夏令營期間,新員工一面刻苦自學(xué),營員們不僅將學(xué)《入則孝》、《悌》、《親仁》等國學(xué)經(jīng)典,一面虛心請教,而且將學(xué)鞠躬、站姿、走姿等基本禮儀。在常規(guī)的學(xué)課程之外,很快,小營員們將練太極、玩集體游戲,團(tuán)隊進(jìn)入了正軌。創(chuàng)業(yè)初期,培養(yǎng)責(zé)任意識和團(tuán)隊精神;游三孔、爬泰山,辦公條件十分簡陋。沒有辦公室,領(lǐng)略齊魯文化,大家擠在一塊畫圖紙,感受圣人足跡和儒家圣地的文化魅力。山推關(guān)懷兒童舉辦"未來之星"夏令營山推關(guān)懷兒童舉辦"未來之星"夏令營據(jù)悉,斗志更加高昂;沒有打印設(shè)備,本次活動是山推國內(nèi)營銷事業(yè)繼在“品牌服務(wù)年”中推出“萬里服務(wù)走基層”、“紅旅”活動后,就請兄弟門幫忙打印。

最終,項目組順利完成SYT7的總體方案設(shè)計、件設(shè)計、施工圖設(shè)計等一系列工作,并大膽創(chuàng)新,采用了高驅(qū)、臺車樞軸懸掛等先進(jìn)技術(shù),使產(chǎn)品比目前國內(nèi)主流產(chǎn)品整體技術(shù)水平要高出一代;該車還采用了負(fù)載敏感變量液壓系統(tǒng),比傳統(tǒng)的推土機(jī)節(jié)能20%以上。

■傾力制造  高質(zhì)量樣機(jī)下線

今年6月,熱浪襲人,SYT7樣機(jī)試制已到了關(guān)鍵時刻。為保證各外協(xié)件保質(zhì)保量到貨,項目組成員全體出動,到外協(xié)廠協(xié)調(diào)進(jìn)度:動力小組在杭州,電氣小組在長沙,駕駛室小組在揚(yáng)州,機(jī)加小組在昆山……大家各司其職,通力合作。

變速箱動力傳動系統(tǒng)是推土機(jī)的核心,不能出現(xiàn)任何問題。液壓動力小組幾乎全程都守在杭州外協(xié)廠家的制造現(xiàn)場,每一個零件,每一道工序,每一次測試,都有專人、質(zhì)檢、記錄。由于市場上沒有合適的液壓過渡板,動力小組成員廖東波連夜設(shè)計,并通宵趕制出來。

變速箱動力系統(tǒng)成功下線后,外協(xié)廠負(fù)責(zé)人感嘆道:“這簡直是一個奇跡,整個變速傳動系統(tǒng)最快要三個月才能設(shè)計調(diào)試成功,三一人硬是在一個月內(nèi)完成了。” 

變速箱動力系統(tǒng)是如此,機(jī)架、結(jié)構(gòu)件等的加工制造也一樣。結(jié)構(gòu)件小組長鄭飛原本是個胖小伙,然而一個月跑下來,他瘦了10斤。機(jī)架分需要三一精機(jī)幫忙制作,因為操作工人看不懂圖紙,鄭飛、張?zhí)烀瘍扇诉B續(xù)兩周,每天24小時輪流盯著加工現(xiàn)場,指導(dǎo)工人加工制造。

6月中旬, SYT7進(jìn)入樣機(jī)裝配階段。為了以最快速度解決裝配現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,制造、研究院、商務(wù)等門每天早晚開一個調(diào)度會,項目組所有成員在車間全程,與裝配工人們一起連續(xù)奮戰(zhàn)。楊印金今年3月份加盟三一重通,被派到項目組擔(dān)任裝配工程師。他告訴記者:“這次裝配,時間緊、任務(wù)重,工多沒有經(jīng)驗,我們?nèi)翰呷毫?,一點(diǎn)點(diǎn)地教,一點(diǎn)點(diǎn)地想辦法。” 

為了保證裝配的順利進(jìn)行,整個公司都動員起來:公司領(lǐng)導(dǎo)全程參與指導(dǎo),陪同加班加點(diǎn);車間工人全力以赴,獻(xiàn)計獻(xiàn)策;人力資源的同事全力做好后勤服務(wù)……也許工程師的一句話道出了所有人的心聲:“SYT7凝聚了所有人的心血,重通的成敗在此一舉,此時不搏何時搏。”

最終,僅用了8個月,三一首臺推土機(jī)便順利下線。在陣陣掌聲與贊嘆中,項目組成員緊繃的弦卻并沒有放松,他們知道,下一階段的調(diào)試測試才是真正考驗他們的時候,他們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

 

標(biāo)簽:土方機(jī)械 推土機(jī) 三一重工

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