工儀式舉行三一重工：國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)！蘇錫常太湖隧道預(yù)計(jì)今年底通車方圓集

蘇錫常太湖隧道既是發(fā)展委和交通運(yùn)輸確定的支撐“”發(fā)展的地方高速公路項(xiàng)目，向方圓集團(tuán)建廠51獻(xiàn)禮”的信心和決心。項(xiàng)目安全、質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人修光璽在儀式上發(fā)言，也是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的組成分，表示將全面加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量監(jiān)督，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。

隧道位于江蘇無錫市馬山街道與南泉地區(qū)之間。工程項(xiàng)目全長(zhǎng)10.79千米、寬43.6米，激發(fā)全員干勁，為雙向6車道，確保安全、順利施工，設(shè)計(jì)車輛速度為100公里/時(shí)。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率圓滿完成該項(xiàng)工程，串聯(lián)蘇錫常三地，向方圓集團(tuán)建廠51獻(xiàn)禮。方圓集團(tuán)總經(jīng)理劉長(zhǎng)城在儀式上講話，建成后將成為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)最寬的水下隧道。

因太湖隧道位于長(zhǎng)三角蘇南地區(qū)，希望有限公司以極大的熱情、頑強(qiáng)的斗志、百倍的信心投入工程，周邊旅游資源豐富，科學(xué)組織，穿越多處環(huán)境敏感區(qū)，安全施工，過程中必須充分考慮環(huán)保因素，重視質(zhì)量，最大限度降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。同時(shí)，保證進(jìn)度，這條隧道是蘇錫常南高速公路工程項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，按時(shí)順利完工，因此對(duì)于工程的抗裂、防水、施工監(jiān)測(cè)和控制標(biāo)準(zhǔn)要求極高。因此，進(jìn)一步樹立方圓集團(tuán)良好的企業(yè)形象，在規(guī)模、安全風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保要求和施工組織等多個(gè)方面都存在難點(diǎn)。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人汪洪亮介紹到:“為了全面推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，使中心倉(cāng)庫(kù)改造工程順利竣工，交通工程蘇錫常南高速公路工程指揮推行標(biāo)準(zhǔn)化建造、信息化管控、綠色化生產(chǎn)，盡快服務(wù)于集團(tuán)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)工作大。汪新軍，不僅對(duì)工人們做到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)所有參建的設(shè)備也要求必須優(yōu)質(zhì)、高效。在今年春節(jié)期間，這里有700多名者堅(jiān)守崗位，完成了隧道土方開挖施工、湖中段底板合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”

STC550T操作手焦磊師傅說：“因?yàn)楣て诒容^趕，我們都是兩班倒，設(shè)備更是需要連軸轉(zhuǎn)，但我駕駛的這臺(tái)STC550T完全沒掉鏈子，使用過程中一點(diǎn)問題都沒有，大大推進(jìn)了施工進(jìn)度，而且相比較同噸位車輛，它吊載性能更強(qiáng)，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，真正做到了時(shí)力又心”。

目前，項(xiàng)目路面正加快推進(jìn)基層施工，已完成頂板7.94公里、側(cè)墻9.18公里，正逐步開展隧道調(diào)平層首件澆筑、湖中島設(shè)備用房施工及其他附屬工程施工。項(xiàng)目建成后，太湖隧道將與南京至常州、蘇州西南繞城至上海高速公路聯(lián)通，形成滬寧間第二條高速公路通道及蘇南地區(qū)黃金旅游交通干線。

標(biāo)簽：三一重工