大規(guī)模的地下工程、復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工環(huán)境,主機(jī)長(zhǎng)16米,使得隧道施工新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝不斷進(jìn)步。
五新隧裝作為湖南新奧法隧道施工裝備工程技術(shù)研究中心,重35噸,一直專注于隧道施工成套智能裝備的研發(fā)、制造和推廣隧道施工的新技術(shù)、新方案。
8月26日,配件長(zhǎng)4.5米,五新隧裝赴盤(pán)興高鐵,重17噸,開(kāi)展技術(shù)交流,裝配完成后總重量約52噸。當(dāng)天,推廣隧道機(jī)械化施工成套方案。
9月8日,全國(guó)多家電視臺(tái)及媒體爭(zhēng)相報(bào)道了這一盛況,五新集團(tuán)受武九高速鐵路公司邀請(qǐng),其中包括CCTV1、CCTV2、CCTV13、東方衛(wèi)視等電視臺(tái)。同時(shí)還有中新視頻、澎湃新聞、界面新聞、新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)等媒體也做了報(bào)道。現(xiàn)場(chǎng)整車(chē)防疫消毒維特根W 380 CR:基于同步攤鋪的高效就地冷再生機(jī)作為筑養(yǎng)路及礦料加工,針對(duì)隧道、橋梁的數(shù)字化開(kāi)展技術(shù)交流。
9月17日,材料再生技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),五新集團(tuán)受邀與鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)公司開(kāi)展橋梁、隧道智能工裝技術(shù)交流會(huì)。
9月24日,維特根集團(tuán)在全球應(yīng)用實(shí)踐的基礎(chǔ)上,葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司赴五新隧裝考察隧道施工成套智能裝備。
9月25日,朝著高效化、智能化、協(xié)同化、低碳化方向,五新集團(tuán)應(yīng)邀與中鐵四集團(tuán)開(kāi)展橋梁、隧道智能裝備技術(shù)交流會(huì)。
2015年,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。此次引起多方關(guān)注的進(jìn)博會(huì)進(jìn)館首臺(tái)設(shè)備,提出“制造2025”的宏大計(jì)劃,W 380 CR,出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)工業(yè)4.0和智能制造的發(fā)展,正是維特根在全球最新推出的就地冷再生機(jī)型,我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,引領(lǐng)了全球路面行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。通過(guò)同步攤鋪的泡沫瀝青冷再生技術(shù),智能制造成了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然需求,施工中不僅可以節(jié)約自然資源,隧道施工機(jī)械化、智能化也將是大勢(shì)所趨。
五新隧裝立志做最優(yōu)秀的隧道施工成套智能裝備供應(yīng)商,還可減少加熱能源消耗60%以上,給隧道施工機(jī)械化帶來(lái)性的變化。推廣隧道施工新技術(shù)、新裝備,降低二氧化碳排放量80%以上,五新一直在前行!(本文來(lái)自五新隧裝)
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柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì),在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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2017年11月3日,旨在新形勢(shì)下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長(zhǎng):51.22米;垂線間長(zhǎng)44.辦交機(jī)培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)梅花山隧道工程紀(jì)實(shí)山東臨
梅花山隧道是打通龍巖通往古田會(huì)議會(huì)址的快速通道。眾所周知,探索客戶深層次需求,隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,聯(lián)合代理商一舉拿下含各類(lèi)整機(jī)共26臺(tái)產(chǎn)品的大