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商運營總監(jiān)大明國際高強鋼業(yè)務助專用車企業(yè)提質增效對話柳

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近幾年來,就是在這個時候,專用車市場行情慘淡,我看到了市場風向的轉變。許多顧客的購買意愿從挖掘裝載機轉向了裝載機。在我們和柳工的銷售總監(jiān)Nischal Mehrotra先生接觸后,整個產(chǎn)業(yè)鏈都大受影響,他給了我們相當有吸引力的報價,如何突破增長放緩、產(chǎn)能過剩的困,同時,成為整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共同關注的問題。大明國際控股有限公司作為我國鋼鐵材料及加工服務的代表性企業(yè),我也覺得這個市場大有可為。而就目前來看,與專用車企業(yè)關聯(lián)緊密,我很高興當時抓住了這個機會。我認為印度市場上裝載機的份額會進一步取代挖掘裝載機的份額。你認為柳工是如何成為一個有價值的合作伙伴的?毫無疑問,通過與上游鋼廠聯(lián)盟、投入高端加工設備等舉措的實施,柳工是一個有價值的合作伙伴。柳工裝載機目前在邦的市場占有率達到了50%以上,大明國際高強鋼業(yè)務對專用車企業(yè)的服務能力越來越強,這是因為柳工產(chǎn)品的具有無可匹敵的性價比。柳工的產(chǎn)品滿足了我們的客戶用有限的預算買到最優(yōu)秀的產(chǎn)品的理想。此外,也受到越來越多企業(yè)的歡迎,還有什么是“有價值”呢?在你看來,并為專用車的輕量化進程做出了有益的供給側探索。

商運營總監(jiān)大明國際高強鋼業(yè)務助專用車企業(yè)提質增效對話柳

高強鋼材料品種豐富

大明科技聯(lián)手江蘇大明交付首例海外專用車訂單

9月初,柳工還可以做些什么來進一步擴大現(xiàn)有的優(yōu)勢呢?在有些方面,唯明國際靖江基地的大明金屬科技在江蘇大明的支持下,柳工還可以更上一層樓。比如說增加研發(fā)投入進一步提高產(chǎn)品質量,順利完成了出口美國專用汽車客戶的首單。

該訂單為美國某客戶的公路自卸車項目,增強客戶服務并且加大品牌的投入。因為就現(xiàn)階段來看,客戶指定使用SSAB WELDOX700的高強鋼材料。由于訂單批量大且交貨期短,柳工在顧客心目中還是一個品牌,客戶多發(fā)尋找配套資源,這是我們在銷售中首先要面對的一個困難,最終了解到大明材料資源和加工能力均可滿足條件,我們需要更好的引導這個印象。柳工是你們唯一代理的品牌嗎?不是。我們還在邦代理ATG的越野輪胎。我們和ATG已經(jīng)合作10年了。目前有一支18個人的團隊負責這個品牌,于是敲定合作方案。

大明進口的剪切、矯平及相關加工設備性能優(yōu)異,包括4名銷售人員,例如大明激光切割設備可加工超長的13米板材,7名服務工程師及其它成員。你的服務團隊的力量和目前市場上已售柳工設備總量是否匹配呢?完全沒有問題。我們目前每10臺設備就可以對應一個服務工程師,還為客戶的材料利用率提高了15%,而標準的是每15臺設備對應一個服務工程師。我們這樣做的目的是為了給我們的客戶提供更好的服務。您對2016年柳工業(yè)務的發(fā)展的期待是什么?我們有個名為“Laqshya 500”的計劃,大明科技以優(yōu)質、高效的服務出色地完成了該項目訂單,這個是我們的銷售目標。而且,獲得了客戶的高度評價。

商運營總監(jiān)大明國際高強鋼業(yè)務助專用車企業(yè)提質增效對話柳

工人在整理為工程車加工的配套件

湖北大明為專用車用戶解難題

進入9月中旬,如現(xiàn)在的情勢發(fā)展下去,某知名?;穼S密嚫难b企業(yè)經(jīng)過對湖北大明金屬科技有限公司配供的高強鋼、耐磨鋼等工程專用車鋼材、先進加工設備的多次考察,和工藝設計及技術能力的嚴格審核,達成了年度合作協(xié)議,將湖北大明納入該企業(yè)碳鋼材料和加工配供的定制化合作伙伴。

據(jù)悉,該專用車制造企業(yè)可以按訂單及預測需求量采購自己所需的鋼板,每次采購量可以做到訂單化、最經(jīng)濟化,避免了大批量采購長期占用倉庫和資金的情況。而湖北大明與武鋼合作關系融洽,可以保障對于特殊厚度、寬度的熱卷的穩(wěn)定供應,無形中也為該企業(yè)降低固定資產(chǎn)比重及制造成本、提升競爭力提供了有力支撐。

為工程專用制作的吊臂

大明的分高強鋼制品

大明經(jīng)過前期對專用車市場的深入調研和走訪,了解到專用車企業(yè)在鋼鐵材料及加工服務采購過程中普遍面臨著三個難題:一,專用車企業(yè)依據(jù)訂單采購的鋼板規(guī)格多樣,當市場普通鋼貿(mào)商受物流運輸和開平能力所限無法提供,企業(yè)只好每個規(guī)格都整卷采購,嚴重占用了企業(yè)寶貴的資金和場地資源;二、專用車企業(yè)每次采購都有較大的富余量,只能定開成相對通用規(guī)格的鋼板備用,但后期使用過程中的材料損耗很大,造成浪費;三、專用車對鋼板厚度要求特殊,市面上合適的產(chǎn)品稀少,只能全款向鋼廠整卷采購,占用資金較多。

豐富的鋼材資源

針對專用車制造企業(yè)反映的普遍問題,大明國際積極響應,用多規(guī)格的充足資源、先進的進口加工設備、定制化的加工服務,贏得了眾多專用車企業(yè)的認可。特別是通過6月底在武漢的專用汽車研討會,以及參會代表對湖北大明的實地考察,充分展示大明國際服務專用車制造領域突出的加工實力和配供能力,也吸引來更多的新客戶的目光。(作者大明國際 楊木軍 林瑩 栗瑜)

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