舊穩(wěn)重求增一拖11臺(tái)推土機(jī)即將發(fā)往東歐年月推

19日，從2012年下半年開(kāi)始，路面機(jī)械網(wǎng)記者從一拖獲悉，推土機(jī)的同比增幅就為正，一拖一裝廠制造的11臺(tái)C902-2礦山型推土機(jī)，這主要得益于推土機(jī)的早周期特征。如此看來(lái)雖然利潤(rùn)不及挖掘機(jī)等產(chǎn)品，即將發(fā)往東歐市場(chǎng)。這是一裝廠今年接到的最大一筆履拖外貿(mào)訂單。

該機(jī)型將被用于礦坑內(nèi)推送作業(yè)，但推土機(jī)的市場(chǎng)還是在穩(wěn)重求增。，這標(biāo)志著一拖一裝廠成功拓展了履拖應(yīng)用的新領(lǐng)域。

4月份，一拖一裝廠接到國(guó)貿(mào)公司詢單，東歐有一個(gè)礦山設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目需要專用推土機(jī)械。經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通，雙方認(rèn)為東方紅C902推土型履帶拖拉機(jī)功能與外形尺寸較接近客戶要求，決定以此機(jī)型為藍(lán)本改進(jìn)設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取中標(biāo)。為此，一裝廠迅速組織人員改進(jìn)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)努力，一裝廠的礦山型推土機(jī)成功中標(biāo)，順利拿下訂單。

按照外方要求，此機(jī)型采用無(wú)頂駕駛室。駕駛室的操縱臺(tái)和組合件被分為前后兩個(gè)獨(dú)立的分，需要分別固定安裝。由于沒(méi)有專用吊掛具，裝配人員就用天車把操縱臺(tái)和組合件吊到裝配位置上方，4個(gè)人或拖或抬，把它們放到裝配位置分別固定。為提高工作效率，確保按時(shí)發(fā)車，一裝廠生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等門派專人現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

“出方案、評(píng)審、設(shè)計(jì)、制造，整個(gè)過(guò)程我們只用了20多天。”一拖一裝廠質(zhì)量長(zhǎng)石磊介紹說(shuō)，“整個(gè)推進(jìn)速度是超常規(guī)的，充分體現(xiàn)了一拖員工高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。”
 

標(biāo)簽：土方機(jī)械 推土機(jī)