2013年10月15~18日,通過優(yōu)選高強(qiáng)度輕量化材料,東風(fēng)康明斯攜系列工程機(jī)械清新動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)亮相第十二屆(北京)國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES2013)。充分體現(xiàn)了康明斯“技術(shù)先鋒,采用新結(jié)構(gòu)車架、輕量化傳動(dòng)軸、高強(qiáng)度貨箱等技術(shù)降低整備質(zhì)量。由于整車整備質(zhì)量低,驅(qū)動(dòng)綠色未來”的參展主題。
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司作為國內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)上的領(lǐng)先者,使得車輛的運(yùn)輸效率高;空載狀態(tài)下,從引進(jìn)康明斯技術(shù)到合資生產(chǎn)與研發(fā)已走過近30年的。目前生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯輕、中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種工程機(jī)械設(shè)備、輕中重型卡車、大中型客車等領(lǐng)域,燃油消耗低,在市場(chǎng)上有著不俗的表現(xiàn)。東風(fēng)康明斯在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)已被用戶廣泛認(rèn)可。一是技術(shù)上,讓車輛的綜合效益得到大幅提升,東風(fēng)康明斯引進(jìn)康明斯技術(shù)滾動(dòng),為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。隨著國內(nèi)超載治理力度加大,從上個(gè)世紀(jì)90年代機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓中冷到近年的電控技術(shù),輕量化汽車儼然成為各汽車廠家研發(fā)的重點(diǎn)。徐工汽車緊盯市場(chǎng)需求,在行業(yè)里始終處于領(lǐng)先地位。東風(fēng)康明斯采用精良的設(shè)備和康明斯COS生產(chǎn)管理體系,搭建起“輕量化產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)”,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施全員、全過程、全企業(yè)的管理,從優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),確保交付客戶的產(chǎn)品品質(zhì)完全符合康明斯全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),CAE分析驗(yàn)證,為用戶不斷創(chuàng)造價(jià)值。二是服務(wù)上,新型材料、新制造工藝集成應(yīng)用等方面深入研究,每年累計(jì)超過10萬小時(shí)的康明斯專業(yè)服務(wù)培訓(xùn)保證了服務(wù)人員的專業(yè)水準(zhǔn),出一系列輕量化自卸車產(chǎn)品,全國遍布31個(gè)市的密集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及海外市場(chǎng)康明斯全球的服務(wù)支持讓用戶毫無后顧之憂。
工程機(jī)械面臨工作環(huán)境惡劣、長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)、高能耗等工況特點(diǎn),讓徐工汽車覆蓋能力得到大幅度提升。,對(duì)其“心臟”———發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性和可靠性提出了更高要求,優(yōu)異的可靠性正是康明斯產(chǎn)品獲得公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)所在。此次展出的東風(fēng)康明斯最新的QSB4.5、QSB6.7、QSL8.9、QSZ13系列電控發(fā)動(dòng)機(jī),除秉承康明斯產(chǎn)品出色的可靠性外,具備康明斯獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),從進(jìn)氣到后處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造全流程系統(tǒng)優(yōu)化??得魉诡I(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒技術(shù),賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)可靠性和耐久性,具有傳承性強(qiáng)、優(yōu)勢(shì)持久的特點(diǎn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)均領(lǐng)先于法規(guī)要求,滿足歐洲非公路三階段排放法規(guī)并可升級(jí)到四階段,排放更低,經(jīng)濟(jì)性更好。
令參觀者駐足的是東風(fēng)康明斯清新動(dòng)力系列展品。如電控QSB系列包括QSB4.5L和QSB6.7L兩款產(chǎn)品,全電控、直列四缸/六缸、增壓空空中冷,滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn),并可升級(jí)至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。此系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了機(jī)械式B系列發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異可靠性,采用成熟的智能電控技術(shù),提升了發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能,可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,自我診斷和自我保護(hù),易于升級(jí);它的空空中冷和渦輪增壓技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁;博世高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR),噴油壓力高達(dá)1600bar,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射,不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出更高效,燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,噪音更低。適用于壓路機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備(如飛機(jī)牽引車、電源車)等。電控QSL系列產(chǎn)品為全電控、直列六缸、增壓空空中冷,滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn),可升級(jí)至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSL系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用增強(qiáng)型缸體設(shè)計(jì),降噪、減振效果顯著;采用集成式油水管路,消除滲漏隱患;增強(qiáng)冷卻和潤(rùn)滑功能,有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命;高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射,不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出更高效,燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,噪音更低;它的后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出(REPTO),大大增強(qiáng)了遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。適用于裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)和起重機(jī)等設(shè)備。電控QSZ系列為全電控、直列六缸、增壓空空中冷,滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn),可升級(jí)至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSZ最大輸出功率瞬時(shí)可達(dá)500kW,最大輸出扭矩瞬時(shí)可2990Nm,并針對(duì)工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況進(jìn)行專門優(yōu)化,在滿負(fù)荷和大幅轉(zhuǎn)速變化下依然動(dòng)力充沛;噴射系統(tǒng)則采用了康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及大流量渦輪增壓器,并結(jié)合康明斯先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中發(fā)揮出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
同期展出的還有廣受用戶好評(píng)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī),以及在裝載機(jī)行業(yè)已展露頭角的C8.3和可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性更佳的C9.5發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械C9.5系列為機(jī)械式、直列六缸、渦輪增壓。具有可靠耐久、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、低故障率和優(yōu)異的低速動(dòng)力性是該系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)。它秉承了C系列發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠性優(yōu)良傳統(tǒng),通過對(duì)裝載機(jī)負(fù)荷循環(huán)和常用工況的充分分析,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn),有效地提升裝載機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。整機(jī)采用的P型直列燃油泵,高噴油壓力下燃燒更充分,油耗更低。C9.5基礎(chǔ)機(jī)零件90%可與C8.3系列發(fā)動(dòng)機(jī)互換,使用戶在維修保養(yǎng)上也更為便捷。
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