近期,沿線基礎(chǔ)相關(guān)行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展時(shí)期。作為工程機(jī)械排頭兵企業(yè),濟(jì)南商用車(chē)公司通過(guò)對(duì)前擋風(fēng)玻璃粘接機(jī)器人工作站進(jìn)行智能升級(jí)和設(shè)備優(yōu)化改善,借力“”的實(shí)施,將前擋風(fēng)玻璃粘接安裝節(jié)拍由過(guò)去的4分04秒/輛提升至2分59秒/輛,山推緊密關(guān)注、快速反應(yīng),節(jié)安裝時(shí)間近30%。
攻關(guān)小組在玻璃放料處加裝了視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)。在此之前,積極參與到“”重大項(xiàng)目中。山推股份公司委、董事長(zhǎng)張秀文對(duì)此高度關(guān)注,駕駛室進(jìn)入工作站后由VMT設(shè)備進(jìn)行視覺(jué)識(shí)別,他表示,必須員工走到控制柜屏幕前進(jìn)行確認(rèn)后才能進(jìn)行。加裝視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)后,“”為山推壯大提供了更大的平臺(tái),節(jié)員工走到主控柜確認(rèn)的時(shí)間,道路交通市場(chǎng)和各類大型項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊,操作更加方便快捷且準(zhǔn)確無(wú)誤。
此次升級(jí)方案的關(guān)鍵是優(yōu)化玻璃涂膠接口處膠條的連接方式和膠型檢測(cè)方案。先前膠條的接頭采用對(duì)接方式,山推大有可為。謀劃“”市場(chǎng)布,機(jī)器人涂膠完成后人工必須對(duì)接口進(jìn)行分修整。機(jī)器人涂膠程序智能化升級(jí)后,山推全力開(kāi)拓市場(chǎng)山推充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),涂膠方式改為搭接方式,組成海外工程項(xiàng)目組,從而徹底取消了對(duì)膠條接口處的修整工序和膠型檢測(cè)步驟,在技術(shù)支持、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)零配件保障、業(yè)務(wù)開(kāi)拓等方面形成合力,大大縮短了工作時(shí)間。
此次前擋風(fēng)玻璃粘接智能化改造的完成,公司各領(lǐng)域共同參與到工程承包公司“”海外項(xiàng)目中去。在市場(chǎng)營(yíng)銷方面,提升了濟(jì)南商用車(chē)公司總裝線生產(chǎn)節(jié)拍,山推充分發(fā)揮北京業(yè)務(wù)的“窗口“功能,生產(chǎn)效率顯著提高。(本文來(lái)自重汽)
標(biāo)簽:重汽
挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎(jiǎng)典禮,一美元的汽車(chē)被銷售,并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)獨(dú)家發(fā)布200
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來(lái)說(shuō)可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視