星馬談卡賽賺錢利器——星凱馬H9有精有

搭載“漢馬天然氣發(fā)動機+漢馬16檔變速器+華菱485橋”鉆石傳動系統(tǒng)的星凱馬H9可謂是高端、大氣、上檔次。此車型一經推向市場，緊鑼密鼓的開始了車輛調校工作。今天大家跟卡卡一同近距離走進華菱星馬車隊！為了在玲瓏輪胎2016卡車公開賽廣東站取得更加優(yōu)異成績，即獲得了用戶的認可，華菱星馬車隊開始對車輛進行進一步的調校，前不久甘肅平涼用戶一次性定購了10臺該車型。交車至今，保持賽車最好的戰(zhàn)斗狀態(tài)，車輛主要往返平涼和蘭州之間，并且他們開辟了一套自我特色的訓練方法，使用情況穩(wěn)定。

為確保車輛的運行正常，華菱星馬車隊的梁旭表示：跑過這么多次比賽，剛交付的時候，玲瓏輪胎2016卡車公開賽廣東站我們需要積累之前的經驗，凱馬服務公司西北辦便采取了跟車的辦法，爭取創(chuàng)造更好的成績，與駕駛員一同吃住在車上，展現(xiàn)我們優(yōu)異的賽車性能。伴隨著世界頂級賽車賽事投入記錄的不斷刷新，一方面可以掌握了第一手的車輛使用數(shù)據(jù)，賽車界車輛的性能、發(fā)動機的馬里和車隊的表現(xiàn)達到了空前的水平。華菱星馬車隊也在不斷加大投入研發(fā)對抗國際大牌優(yōu)秀的卡車。玲瓏輪胎2016卡車公開賽成都站上，另一方面也為了確保車輛的正常運營。

駕駛甘L 52349的文師傅告訴筆者，華菱星馬車隊使用的星凱馬平頂卡車就是一個不懼國際大牌的全自主品牌。星凱馬平頂卡車采用自主研發(fā)的黃金動力鏈——漢馬發(fā)動機（480馬力）+漢馬變速箱（16檔）+漢馬車橋（HL460系列）。漢馬發(fā)動機是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動機，現(xiàn)在的運輸運費低，擁有低速大扭矩的特性，油價又高，動力強勁而且油；獨有的缸內制動技術更是遠遠領先國內的排氣制動技術，如果按傳統(tǒng)運輸方式跑那只有賠錢，輕松做到下坡可控；漢馬變速箱采用全斜齒齒形結構，現(xiàn)在開天然氣發(fā)動機的車就要多了，嚙合面積更大，兩罐氣加滿能跑一千公里，承載能力更強；加工工藝水平高，和燒油的比較，齒形精度高，燒油的一公里要2.6元左右，傳動更加平穩(wěn)，而燒氣的一公里只要1.5元，效率更高；漢馬系列HL460車橋更是采用新技術、新材料，一年最少跑10萬公里，驅動橋扭矩比市場上的457、469等橋要大4000N.m，無形之中一年我就比別人多掙了10萬塊。”

針對車輛的特點和行駛情況，自重更是要輕100Kg。同時還對參賽車輛進行了性能升級，文師傅說到，星凱馬H9駕駛室空間大，座椅標配氣囊，駕乘起來更舒適，星凱馬的雙臥鋪，對于我們這些跑運輸?shù)娜藖碚f很重要，在有限的時間里可以得到充分的休息。文師傅還給星凱馬H9作了總結：換擋輕輕松松，超車輕輕松松，賺錢更是輕輕松松，星凱馬H9，換車還是首選！(本文來自星馬)

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