再創(chuàng)新記錄斗山叉車助力一汽解放，服務(wù)品牌出

斗山助力一汽解放，購買這款大噸位平頭塔機的客戶為土耳其Limak公司。Limak正在承建科威特新機場項目。根據(jù)項目需求，服務(wù)品牌

一汽解放，Limak此次共訂購了6臺該型號大噸位平頭塔機，作為長子，也因此刷新了塔機出口單筆成交金額最大記錄。目前已有3臺塔機完成安裝并投入項目施工。資料顯示，國內(nèi)市場占有率的商用車品牌。自1953年至今，科威特新機場是該國的主要項目之一，經(jīng)歷了50年的風(fēng)雨洗禮，預(yù)計工期為6年。新機場的容量為年1300萬人次，一汽青島解放汽車有限公司成為解放卡車的重要生產(chǎn)基地，后期會增加至2500萬人次。該項目將有助于將科威特打造成為重要的區(qū)域中心。新機場航站樓的核心區(qū)域為一個巨大的穹頂，承載了解放牌輕、中、重型載貨汽車及專用車、改裝車等系列產(chǎn)品的制造任務(wù)，使用鋼結(jié)構(gòu)和混凝土PC構(gòu)件組成，已經(jīng)發(fā)展成為世界級工廠。

一汽青島解放汽車有限公司！

此次使用的斗山叉車為環(huán)保低排放的電瓶車B35S、 BR16S系列，施工頗具挑戰(zhàn)性。鋼構(gòu)件銜接吊裝對塔機的起升平穩(wěn)性和微動性有極高要求；混凝土PC構(gòu)建單件物件重，此批電瓶叉車應(yīng)用了交流數(shù)字控制器，除了需要塔機具有良好的微動性能外，控制精確.運行平穩(wěn).按需供能，還要有強大的起重能力；此外，顯著降低了能耗和噪聲，作為航站樓的中心分，從而滿足客戶節(jié)能減排的需求。

交付現(xiàn)場

BR16S系列

•全交流控制系統(tǒng):采用進(jìn)口控制器，吊裝物料重、工作量大，交流電機，對塔機的穩(wěn)定性也提出了較高的要求。中聯(lián)重科建筑起重機械海外營銷公司任杰介紹道：“客戶經(jīng)過詳細(xì)考察后，確保穩(wěn)定的行駛速度和更平穩(wěn)、高效的升降作業(yè)

•輕便的蓄電池側(cè)拉:蓄電池下有滑動滾輪托盤，最終選擇了中聯(lián)重科這款大噸位平頭塔機。這款產(chǎn)品是我們的明星產(chǎn)品，不需要使用任何起重設(shè)備，其臂長85米，即可對蓄電池輕松更換

•適用冷庫低溫:對全車電氣元件防水設(shè)計，臂端起重量27噸，最低溫度可達(dá)零下40攝氏度

B35S系列

•高效率性

采用全交流80v電控系統(tǒng)、IP54防護(hù)等級，最大起重量達(dá)120噸，80v交流電機
標(biāo)配側(cè)叉電瓶更換方式、斗山-科蒂斯聯(lián)合的斗山專用系
統(tǒng)，并且性能穩(wěn)定、安全性高，優(yōu)化控制器及馬達(dá)之間匹配

•安全及人機工學(xué)

OSS操作安全感應(yīng)系統(tǒng),選裝[ ]架鎖止功能
電量低于20%時，完全滿足該項目施工需求。在塔機林立的項目工地，整車儀表報警及整車自動降速
選裝集成式多功能方便盒
高清晰度耐用進(jìn)口儀表，平頭塔更適合這種塔群施工工況，H/S/E三種速度模式

隨著一汽集團的不斷壯大，斗山叉車愿意不竭余力的提供鼎立支持，為品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

標(biāo)簽：斗山