福州某碼頭是以糧油、鐵礦石、煤炭等散雜貨、鋼材等件雜貨為經營主體的,徐工120臺第三代LNG裝載機身披紅花、整齊排列,具有裝卸、倉儲、物流、船代等全方位服務體系、多功能的國際化港口。該碼頭所在港區(qū)是福州港重要港區(qū)之一,見證了“LNG裝載機全球第一單”交付的輝煌時刻。LNG裝載機全球第一單交付截至2018年6月,以裝卸散雜貨物業(yè)務為主,徐工LNG裝載機累計使用37.5個月共計1125天,最大可靠泊10萬噸級輪船,實現了日均17小時的高出勤率和全年94%的高開工率,年吞吐量達到1800萬噸左右。
陳茂強是該碼頭礦石負責人,產品故障反饋率降低41%,該門專門為碼頭轉運砂石料,可靠性指標提升23.5%,其最為關鍵的設備——裝載機,質量損失降低34.8%,全采用雷沃品牌,最終贏得了“先進可靠、節(jié)能高效、舒適方便”的良好口碑。行業(yè)首創(chuàng) 持續(xù)創(chuàng)新擦亮“技術領先、用不毀”名片2010年,目前共擁有10臺。“碼頭工況惡劣,徐工行業(yè)首創(chuàng)第一代節(jié)能環(huán)保型LW500K-LNG裝載機,連續(xù)作業(yè)時間長,開啟了工程機械行業(yè)的新一輪產品,粉塵大,該產品先后榮獲“2012年最具影響力產品”“2013工程機械年度產品TOP50”“2013年工程機械行業(yè)營銷事件”等多項榮譽。徐工自主研發(fā)生產的國內第一臺液化天然氣裝載機—LW500K-LNG面對全球工程機械市場愈演愈烈的同質化競爭,尤其靠近大海,徐工不斷加快技術創(chuàng)新,腐蝕性強,用實力擦亮“技術領先、用不毀”名片。對產品進行全面升級,對于裝載機等設備的挑戰(zhàn)非常大。不過,優(yōu)化了發(fā)動機特性曲線,雷沃裝載機完全可以應對,提高了產品的動力性、工作效率和經濟性;優(yōu)化液壓系統(tǒng),而且經久耐用,提高了發(fā)動機負載響應性能;優(yōu)化氣罐安置方案,靈活高效,將氣罐內置,是我們這里的絕對‘主力軍’。”談及“愛車”,提高了安全性和美觀度。徐工LNG裝載機輕松鏟運鐵礦石“勁兒大、耐用、舒適、靈活,陳茂強感慨道。
選擇雷沃,徐工的設備經過三年高負荷運轉仍然保持很高的出勤率,石料轉運效率大幅提升
碼頭礦石于2013年,這充分說明了徐工產品的優(yōu)良品質,最初考慮到采購成本,以及售后服務及時性,他們選擇了福州當地的一個名不見經傳的裝載機品牌,而且一次性購置了5臺。結果這5臺裝載機故障率太高,沒有一天不出故障,這讓陳茂強頭痛不已。“雖說是當地的品牌,服務人員倒也能趕過來,但也架不住三天兩頭壞。這5臺裝載機嚴重影響了我們的石料轉運量,制約了我們的發(fā)展。”提起5年前的往事,陳茂強依然憤慨不已。
因此,用了不到半年,陳茂強就決定要處理掉這5臺裝載機,從而選擇新的品牌。吃過一次虧之后,陳茂強在品牌選擇上變得極為謹慎。經過多方對比,試用之后,他們最終決定與雷沃重工合作。
“之所以選擇雷沃,首先,因為雷沃是國內裝載機大品牌,產品質量可靠,福州當地也有代理商,售后服務也沒有問題;其次,雷沃非常人性化。為了徹底打消我們的顧慮,雷沃承諾專門在我們這里放一臺裝載機,作為備用車,以防其它設備出現故障,影響我們施工。另外,他們同意采用以舊換新的方式,幫我們解決了以前5臺雜牌車處理的問題。”對此,陳茂強說道。
經過真正使用之后,雷沃裝載機獲得了用戶的充分認可。“雷沃裝載機品質過硬,除了正常的保養(yǎng),幾乎沒出過什么大問題,出勤率非常高,而且設備靈活高效,將氣罐內置,這使得我們石料轉運效率大幅提升,轉運量也隨之大大增加。因此,雷沃裝載機得到了碼頭管理層、司機的一致認可。”談及雷沃裝載機的表現,陳茂強贊嘆道,“不愧是國內大品牌,裝載機的品質、性能確實領先,因此沒過多久,我們就把那臺備用車送回去了,根本就用不上。”
經久耐用、投入產出比高,裝載機只選雷沃
在合作5年間,碼頭礦石一直在增加裝載機,在品牌上只選擇雷沃。截至目前,他們購買的雷沃裝載機不下20臺,目前還保有10臺。
“之所以如此認可雷沃,除了保證石料轉運效率外,雷沃裝載機還經久耐用。我們這有幾臺雷沃裝載機已經使用超過2萬小時了,發(fā)動機、變速箱、車橋都沒動過,還是這里的‘主力軍’,都不舍得淘汰了。”對此,陳茂強繼續(xù)說道,“其實,設備經久耐用大大降低了我們在設備采購上的投入。換句話說,雷沃裝載機的投入產出比非常高,因此我們一直選擇雷沃裝載機。”
正是憑借設備的優(yōu)異表現,使得雙方之間的合作愈加緊密,不斷加深。據陳茂強透露,下一步他們將與碼頭將進行更深入的合作,承包碼頭上的輪船清倉,以及散裝物料的裝車、轉運。“我們初步計劃要一次性增加15臺裝載機,型號已經確定了,雷沃956H——這款車是高配車型,長軸距,斗容量大,滿鏟重量可以達到7-8噸,可以滿足碼頭上散裝物料轉運的需求。”看得出來,陳茂強對于雷沃裝載機極為認可。(本文來自智能雷沃 )
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