在海南昌江霸王嶺山麓的茂密叢林中,2014年9月份,掩藏著有“亞洲第一富鐵礦”之稱的海南石碌鐵礦的大礦坑。歷經從民間手工開采到現(xiàn)代機械化作業(yè),我國11家主要推土機制造商推土機銷售535臺,石碌鐵礦以其儲量巨大、鐵礦石以質優(yōu)品高而聞名海內外,市場表現(xiàn)不及預期,為全國重點大礦之一。
在這里,環(huán)比8月份483臺的銷量,先后有11臺DRESSTA推土機為鐵礦的機械化生產出過力,增長10.77%,而其中4臺堅守在采礦現(xiàn)場作業(yè)近30年,同比下降32.02%,為這座養(yǎng)育了三代人的海南礦業(yè)股份有限公司旗下的石碌鐵礦立下了汗馬功勞。
7月20日,推土機市場表現(xiàn)持續(xù)走低。2014年前三季度,臺風“威馬遜”剛剛過境,我國境內12家主要推土機制造商共銷售推土機6369臺,天津柳工機械有限公司DRESSTA銷售總監(jiān)馮華偉與波蘭DRESSTA服務專家Krzysztof Szafran及備件專家車錦福便馬不停蹄趕往海南礦業(yè)股份有限公司(簡稱“海南礦業(yè)”)進行交流訪問,同比下降17.15%。其中: 國內市場共銷售推土機4195臺,希望通過溝通,占銷售總量的65.87%,為客戶提供優(yōu)質的整機及配件服務。
亞洲第一富鐵礦
海南昌江黎族自治縣是礦產資源富集地區(qū),與去年同期相比下降19.22%;出口銷售推土機2174臺,擁有鐵礦、石灰石、銅、鈷、金、石英砂等20多種礦產資源,占總銷量的34.13%,素有“海南聚寶盆”之稱。
這其中,同比下滑12.83%,久負盛名的石碌鐵礦位于昌江石碌鎮(zhèn)南約3公里的霸王嶺山麓,出口市場出現(xiàn)萎縮。山推穩(wěn)坐頭把交椅 市場格不變前三季度山推銷售推土機4009臺,它是亞洲最大的露天鐵礦,同比下降17.19%,同時也是“亞洲第一富鐵礦“,并且占有整個市場62.95%的占有率,累計探明鐵礦石儲量達4億多噸,繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)推土機市場的頭把交椅,平均品位51.2%,遙遙領先。排在第二位的是宣工,品位可達68%。石碌鐵礦共(伴)生的鈷礦儲量370.5萬噸、鈷金屬量9987噸。此外石灰?guī)r儲量也十分豐富,2014年前三季度銷售了537臺,探明B+C+D級儲量9800萬噸。
石碌鐵礦自古代民間手工開采至今約有三四百年的歷史,同比下降8.67%,鐵礦石以質優(yōu)品位高而聞名海內外,為全國重點大礦之一。石碌鐵礦曾經落入過日本人手中,而人奪回后開采時間已經超過60年,也正是它,養(yǎng)育了三代石碌鐵礦人。
石碌鐵礦礦區(qū)總面積達60平方公里,礦區(qū)擁有多種用于采礦的機械設備,全面實現(xiàn)機械化作業(yè),已經成為一座現(xiàn)代化的大型露天礦山,現(xiàn)已更名為海南礦業(yè)股份有限公司。
DRESSTA的堅守
在礦區(qū),無論是機械設備管理員還是推土機機長,無論是DRESSTA推土機駕駛員還是其他品牌推土機駕駛員,亦或是維修隊伍,他們都親切地叫DRESSTA推土機為“波蘭推“。曾經的“波蘭推“如今已經成為柳工旗下的產品,這拉近了它與像石碌鐵礦這樣的國內用戶的距離。
石碌鐵礦擁有的柳工設備除了推土機外,還有柳工裝載機7臺。石碌鐵礦與DRESSTA推土機的緣分還要追溯到上世紀80年代。1983年6月,第一臺DRESSTA推土機開始投入使用。30年間,海南礦業(yè)陸續(xù)購入TD-25系列推土機11臺,其中TD-25C 5臺,1983年6月投產使用,于2011年左右“退役”;1986年開始使用5臺TD-25G,目前“退役”一臺,其余4臺還在使用中。歷經二十多年,目前4臺TD-25G推土機仍作為礦上的主力設備堅守在采礦現(xiàn)場。海南礦業(yè)股份有限公司機械動力機械設備負責人李衛(wèi)花工程師介紹:1臺“DRESSTA就使用壽命來看,至少相當于3臺國產推土機,而它的故障率也遠遠低于其他品牌,產品可靠性非常高。
堅守一線30載 DRESSTA 推土機的默默耕耘
李衛(wèi)花工程師主要負責推土機的管理工作,她帶領我們到達采礦現(xiàn)場,讓我們領略了DRESSTA推土機的魅力。
DRESSTA推土機在石碌鐵礦采礦現(xiàn)場的應用主要是平整及開挖路面,其中一臺正在使用的TD-25G配有松土器,目前主要在礦石倒裝臺進行作業(yè),將礦用卡車運送傾倒的礦石推往坡下,便于坡下的鏟運設備進行礦石的運輸。它們平均每天工作8小時,而幾乎都是在使用10余年以后的2000年才進行大修,這樣的產品質量、穩(wěn)定性以及良好的操控性,讓“波蘭推”成為駕駛員夢寐以求的伙伴。推土機機長吳臻介紹道:“開了DRESSTA就不會想駕駛其他品牌的推土機了,它操作舒適、人性化,視野開闊再加上行走自如,故障率還低,大家真的是爭著搶著開它們,雖然都是20多年的老設備,但是它們依然是動力十足,很是難得。”
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