近幾年,橋型方案三是主跨1420米的懸索橋,在不斷加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控的大環(huán)境下,具有三個(gè)跨度,機(jī)械工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了由前兩年的超高速向持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的回歸,橋身不長(zhǎng),企業(yè)銷售收入繼續(xù)提高,但很大氣,一些主要產(chǎn)品產(chǎn)量創(chuàng)造了歷史水平。
機(jī)械工業(yè)如此快速增長(zhǎng),非常具有韻律美。如果南京四橋采用這一橋型的話,得益于大企業(yè)集團(tuán)的強(qiáng)勁帶動(dòng)。為了反映入世后機(jī)械工業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整中的成果,將是一座跨徑1420米的三跨雙塔懸索橋,擴(kuò)大機(jī)械企業(yè)的市場(chǎng)知名度,大于金門(mén)大橋,進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械工業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng),同時(shí)將是南京過(guò)江通道的第一座三跨懸索橋。 有關(guān)專家對(duì)目前的四橋選址石埠橋也表示了認(rèn)可,統(tǒng)計(jì)工業(yè)交通統(tǒng)計(jì)司、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)決定從2005年開(kāi)始,但是還需要解決兩個(gè)問(wèn)題。交通專員會(huì)副楊盛福表示,聯(lián)合向全社會(huì)發(fā)布年度機(jī)械工業(yè)企業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)企業(yè)銷售收入前30名企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱大企業(yè))的名單及相關(guān)信息。
一、有關(guān)數(shù)據(jù)采集和發(fā)布工作依據(jù)的原則:
1、行業(yè)范圍:現(xiàn)行機(jī)械工業(yè)統(tǒng)計(jì)的口徑范圍按照《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T4754-2002)的分類包括以下行業(yè):通用設(shè)備制造業(yè),考慮到南京龍?zhí)陡凼菑娜牒?谙蛏祥L(zhǎng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸輪??看a頭,專用設(shè)備制造業(yè),又是將來(lái)的物流基地,交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(汽車、摩托車及其零件),長(zhǎng)江四橋設(shè)計(jì)高度應(yīng)該不小于50米,電氣機(jī)械及器材制造業(yè)(不包括家用電器),方便大型海輪進(jìn)出;同時(shí),儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè),靠近四橋選址的4個(gè)用于船舶停靠的錨地需要遷移,金屬制品業(yè)(分),便于四橋和今后船舶地通航安全。 南京交通投資控股(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)馮寶椿透露說(shuō),此次發(fā)布的有關(guān)企業(yè)信息均在上述行業(yè)內(nèi)選定。
2、企業(yè)數(shù)據(jù)的要求:企業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)必須是工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)成果,在四套懸索橋方案中,其中:企業(yè)集團(tuán)的數(shù)據(jù)必須是消除重 復(fù)計(jì)算后的母公司和全資子公司以及控股公司的相關(guān)數(shù)據(jù)之和;以行政性關(guān)系形成或以資本運(yùn)作為主業(yè)的企業(yè)集團(tuán)不在評(píng)選之列;凡是以集團(tuán)名義進(jìn)入名單的企業(yè)集團(tuán),三跨吊雙塔懸索橋呼聲很高,其子公司不再參加。
3、自愿:凡不向統(tǒng)計(jì)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上報(bào)并核實(shí)數(shù)據(jù)的企業(yè)不參加評(píng)選。
4、入選的依據(jù):所發(fā)布企業(yè)當(dāng)年的銷售收入,這和市及相關(guān)門(mén)的意見(jiàn)基本一致,虧損企業(yè)暫不能參加評(píng)選。
5、公平、客觀:為確保本次信息發(fā)布嚴(yán)格遵循公平、客觀的原則,但具體方案要等工程可行性方案通過(guò)后才能確定。在5月28日舉行的重洽會(huì)上,評(píng)選及發(fā)布過(guò)程不向有關(guān)企業(yè)收取任何費(fèi)用。
根據(jù)上述原則所搜集的數(shù)據(jù)已經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)協(xié)會(huì)與企業(yè)的核實(shí)。
二、機(jī)械工業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)銷售收入前30名大企業(yè)的特點(diǎn)及分析
(一)、機(jī)械工業(yè)大企業(yè)是帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要力量。
2004年機(jī)械工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)36234家(不含汽車,長(zhǎng)江四橋?qū)ν獾娜谫Y目標(biāo)將定在55億-60億元。,下同),100家大企業(yè)雖然在企業(yè)數(shù)上僅占0.28%,但其銷售額卻占全行業(yè)的20.25%,利潤(rùn)額占全行業(yè)的22.06%。
2004年汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)6504家,30家大型企業(yè)占企業(yè)數(shù)的0.46%,但銷售額卻占59.18%,利潤(rùn)總額占61.04%。
大企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)不僅體現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占有相當(dāng)大比重,機(jī)械工業(yè)主要產(chǎn)品的產(chǎn)量和重大新產(chǎn)品的研發(fā)也主要依靠這些企業(yè)。以發(fā)電設(shè)備制造業(yè)為例,2004年全國(guó)生產(chǎn)火力發(fā)電設(shè)備5953.48萬(wàn)千瓦,其中名列前100名大企業(yè)榜的哈爾濱、上海、四川動(dòng)力集團(tuán)就生產(chǎn)了4042萬(wàn)千瓦,占近70%;重大新產(chǎn)品如超臨界60萬(wàn)千瓦火電機(jī)組、F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)、三峽工程單機(jī)70萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組等都是由這些大企業(yè)產(chǎn)出的。
2004年全國(guó)汽車工業(yè)共生產(chǎn)汽車507.05萬(wàn)輛,其中:轎車231.63萬(wàn)輛,名列前30名大企業(yè)榜的大企業(yè)分別生產(chǎn)汽車457.15萬(wàn)輛,其中:轎車223.65萬(wàn)輛,分別占全國(guó)總產(chǎn)量的90.2%和96.6%,2004年新上市的160款汽車,絕大分均由這些企業(yè)推出。
(二)、大企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯高于全行業(yè)
2004年機(jī)械工業(yè)全行業(yè)人均利潤(rùn)為1.45萬(wàn)元,大企業(yè)人均創(chuàng)利為3.67萬(wàn)元,大企業(yè)高出全行業(yè)1.5倍;全行業(yè)銷售利潤(rùn)率為5.43%,大企業(yè)為5.92%,大企業(yè)高于全行業(yè)0.49個(gè)百分點(diǎn)。
2004年汽車工業(yè)全行業(yè)人均利潤(rùn)3.31萬(wàn)元,大企業(yè)人均利潤(rùn)為6.89萬(wàn)元,大企業(yè)高出全行業(yè)1.08倍;銷售利潤(rùn)率全行業(yè)為6.59%,大企業(yè)為6.80%,大企業(yè)高于全行業(yè)0.21個(gè)百分點(diǎn)。
(三)、大企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大
入圍100家機(jī)械工業(yè)大企業(yè)的最低規(guī)模2003年為8.16億元,2004年為15.82億元。入圍30家汽車工業(yè)大企業(yè)的最低規(guī)模,2003年為20.04億元,2004年為26.97億元。分別提高了93.87%和34.58%。
機(jī)械工業(yè)大企業(yè)的平均規(guī)模,2004年為42.76億元,比2003年32.36億元提高32.13%;汽車工業(yè)大企業(yè)平均規(guī)模2004年為212.73億元,比2003年的183.80億元提高了15.74%。
( 四)、大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有較大提高
2004年機(jī)械工業(yè)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力比2003年大幅提高。以經(jīng)營(yíng)規(guī)模及盈利能力為例,按銷售收入排名的前100名的機(jī)械工業(yè)大企業(yè),其銷售收入總計(jì)由2003年的3239.95億元增至2004年的4276.04億元;同期利潤(rùn)由190.15億元,增至253.23億元,同比分別增長(zhǎng)31.97%和33.17%;銷售收入在100億元以上的大企業(yè)由3個(gè)增至6個(gè);其中最大企業(yè)的銷售收入由381.63億元增至496.89億元,增長(zhǎng)30.20%.
按銷售收入排名前30位的汽車工業(yè)大企業(yè),其銷售收入總計(jì)由2003年的5514億元增至2004年的6382億元;同期利潤(rùn)總額由299億元增至434億元,同比分別增長(zhǎng)15.76%和45.10%,汽車工業(yè)大企業(yè)銷售收入在100億元以上的大企業(yè)由9個(gè)增至10個(gè),銷售收入1000億元以上的重量級(jí)大企業(yè)由1個(gè)增至2個(gè)。
(五)、大企業(yè)的行業(yè)分布情況
在入選機(jī)械工業(yè)前100名的大企業(yè)榜中,電工行業(yè)占絕對(duì)強(qiáng)勢(shì),包括了上海、哈爾濱、四川東方動(dòng)力企業(yè)等31個(gè)企業(yè),其銷售收入占機(jī)械工業(yè)大企業(yè)的37.5%、利潤(rùn)占40.87%。其次為文化辦公用機(jī)械行業(yè),有14個(gè)照相機(jī)、復(fù)印機(jī)行業(yè)的三資企業(yè)入選,占機(jī)械工業(yè)大企業(yè)銷售收入的12.04%、利潤(rùn)總額的7.03%;再次為工程機(jī)械制造業(yè),有中聯(lián)、三一、柳工、廈工、成都、山推等12個(gè)工程機(jī)械企業(yè)上榜,占機(jī)械大企業(yè)銷售收入的8.76%、利潤(rùn)的8.85%;再次為重型及起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè),有10個(gè)企業(yè)上榜,占機(jī)械大企業(yè)銷售收入的10.71%,利潤(rùn)的7.80%。這四個(gè)行業(yè)的大企業(yè)數(shù)占全大企業(yè)的67%、銷售收入的69.01%、利潤(rùn)的64.55%。
在汽車行業(yè)前30名大企業(yè)中,汽車整車企業(yè)20個(gè),一汽、上汽、東風(fēng)等在其內(nèi),銷售收入共5801億元,占汽車行業(yè)30個(gè)大企業(yè)總量的90.89%;利潤(rùn)共411億元占總量的94.70%;摩托車企業(yè)9個(gè),銷售收入共373億元占汽車行業(yè)30個(gè)大企業(yè)總量的5.84%;利潤(rùn)10億元,占總量的2.3%。
(六)、機(jī)械、汽車大企業(yè)與世界同行比仍有明顯差距
我國(guó)機(jī)械工業(yè)大企業(yè)雖然發(fā)展很快,但其規(guī)模、水平和國(guó)際同行業(yè)相比,還有很大差距。這也直接影響了我國(guó)機(jī)械工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。大企業(yè)的規(guī)模和水平在相當(dāng)程度上反映了一個(gè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,也決定了行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)地位。以規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)最顯著的汽車制造業(yè)為例,我國(guó)前5家汽車制造企業(yè)與世界前5家汽車企業(yè)的銷售收入、利潤(rùn)和銷售量比較,排在汽車行業(yè)第一位的第一汽車集團(tuán)公司僅為世界第一的通用汽車公司銷售收入的8.8%、利潤(rùn)的13.9%和銷售量的11.7%;為世界第五位的大眾汽車公司的17.96%、19.6%和20.2%。至于技術(shù)水平方面的差距則更明顯了。
但可喜的是,多年來(lái),機(jī)械、汽車工業(yè)企業(yè)的成長(zhǎng)速度大大加快,民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展方興未艾,2004年“500強(qiáng)”企業(yè)中有18家企業(yè)的銷售收入達(dá)到了當(dāng)年世界500強(qiáng)的入圍標(biāo)準(zhǔn),這其中就有一汽、上汽和東風(fēng)集團(tuán)。我們熱切地期望,機(jī)械工業(yè)的大企業(yè)今后發(fā)展得更快,今后有更多的機(jī)械工業(yè)大企業(yè)能進(jìn)入世界級(jí)大企業(yè)行列。
本次活動(dòng)因時(shí)間緊張,加之企業(yè)集團(tuán)的數(shù)據(jù)收集比較復(fù)雜,雖然我們已盡了努力,但疏漏之處仍在所難免,有關(guān)問(wèn)題及建議請(qǐng)向機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息工作反映。
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