清晨的陽光像極了閃閃的金線,暖暖的照進了調(diào)試的停車場,將整個停車場映成金色,那是一片讓人眼前一亮的顏色,清晨的精神振奮,而位于調(diào)試的調(diào)試人員也正被這種氣氛包圍著。
看著這種超長臂的車輛不禁想到,工作裝置的長度會不會影響到整車的運輸通過性能,工作狀態(tài)下能不能保持整車的平穩(wěn)性等等,超長臂的車輛能不能經(jīng)受住考驗呢?伴隨著調(diào)試員啟動車輛發(fā)動機發(fā)出陣陣轟鳴聲,考驗開始了。
在磨合試驗中,車輛嘗試著轉彎、點剎、爬坡等一系列模擬通過狀態(tài),盡管動臂的長度再長,中間鉸接式車架轉彎半徑小的優(yōu)勢完全彌補了這一點,即使在比較狹窄的場地行駛也可以非常靈活。
在顛簸試驗中,共有三臺超長臂的車輛在做顛簸,一臺超長臂的車就占了四分之一的場地,開車都要小心翼翼,調(diào)試人員非常心細謹慎,將車開的穩(wěn)穩(wěn)的。
終于到了模擬作業(yè)的時候了,到了最關鍵的階段了,不禁捏了把汗,超長臂的車能夠在重心如此靠前的情況下平穩(wěn)的工作嗎?答案是肯定的,載重后的鏟斗在舉到至高點時下降依然非常平穩(wěn),事后了解到,超長臂裝載機是經(jīng)過精密的計算機優(yōu)化設計,采用全液壓轉向,動力換檔變速,工作裝置液壓操作等一系列先進性能。
眼下,公司為了滿足廣大客戶的要求,陸續(xù)對926、938、956進行升級。升級后的機型軸距崛起力、牽引力度加大。卸載高度增高。升級后的機型更加可靠、通用、舒適。
今后,德工機械將繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量,用更加高端的產(chǎn)品服務于大眾。以更加飽滿的,鑄就德工不朽的豐碑。(本文來自德工)
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