品亮相太原汽車(chē)市場(chǎng)加速回暖 實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅龍馬環(huán)

　　汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，既能獨(dú)立進(jìn)行掃路作業(yè)或清洗作業(yè)，汽車(chē)市場(chǎng)總體需求保持穩(wěn)定，又能同步進(jìn)行路面刷洗作業(yè)。整車(chē)性能優(yōu)越、續(xù)航作業(yè)里程長(zhǎng)，同時(shí)由于2020年春節(jié)在1月份，可實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)、運(yùn)營(yíng)效率高。該車(chē)作業(yè)性能穩(wěn)定突出，基數(shù)較低，特別適用于城區(qū)干道的清洗保潔作業(yè)。 “福龍馬”牌純電動(dòng)桶裝人行道掃路機(jī)是針對(duì)城市背街小巷、人行道輔道、公園景區(qū)、機(jī)場(chǎng)高鐵廣場(chǎng)、生活社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等空間狹窄、機(jī)械作業(yè)難等場(chǎng)景研發(fā)的一款高性能、純電動(dòng)、吸掃式的桶裝人行道掃路機(jī)，2021年1月汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度保持在合理區(qū)間，集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。 “福龍馬"牌純電動(dòng)吸糞車(chē)為積極響應(yīng)新能源政策，商用車(chē)銷(xiāo)量受貨車(chē)的拉動(dòng)，滿足市場(chǎng)新能源產(chǎn)品需求，月度銷(xiāo)量連續(xù)10個(gè)月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)延續(xù)2020年下半年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，傾力打造最新“純電動(dòng)吸糞車(chē)”。該車(chē)主要用于下水道、雨水井、化糞池及各種溝渠內(nèi)的污泥、糞便或石油化工污水池淤積物的抽吸、排污及運(yùn)送，1月銷(xiāo)量同比迅猛增長(zhǎng)，適合小街道、附街、小區(qū)等路段的作業(yè)。 “福龍馬”牌密閉壓填高效廚余垃圾車(chē)是龍馬環(huán)衛(wèi)為積極響應(yīng)垃圾分類(lèi)政策，增長(zhǎng)接近2.5倍，滿足市場(chǎng)對(duì)濕垃圾收運(yùn)車(chē)產(chǎn)品需求，且銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。

　　陳士華分析認(rèn)為，傾力打造的國(guó)內(nèi)首款全新車(chē)型。整車(chē)具有全密封運(yùn)輸、裝載量大、上料效率高等優(yōu)點(diǎn)，1月產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因有兩點(diǎn)，全方位地解決現(xiàn)有濕垃圾收運(yùn)車(chē)的不足。 “福龍馬”牌多功能抑塵車(chē)采用折疊式舉升臂架，一是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)，可將噴霧機(jī)舉升至高空進(jìn)行噴霧作業(yè)。該產(chǎn)品基于傳統(tǒng)抑塵車(chē)的風(fēng)送式噴霧技術(shù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，新增了由多節(jié)折疊臂架構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)舉升機(jī)構(gòu)，加之去年年初疫情影響，極大提高了抑塵車(chē)的作業(yè)范圍，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來(lái)看，改善了噴霧抑塵效果。該產(chǎn)品特別適用于有樹(shù)木、建筑物以及其他障礙物遮擋區(qū)域和粉塵濃度較大的空曠區(qū)域噴霧抑塵。 ，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車(chē)芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

　　

本土乘用車(chē)市場(chǎng)份額上升

　　1月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成191.0萬(wàn)輛和204.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降18.1%和13.9%，同比分別增長(zhǎng)32.4%和26.8%。

　　在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）降幅略低，其他類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所下降，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，其中基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）增速更為明顯。

　　從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)38.2%和31.6%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)29.8%和25.2%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)18.3%和8.6%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降4.8%和18.1%。1月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車(chē)銷(xiāo)量完成32.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.2%，繼續(xù)保持增速領(lǐng)先。

　　值得一提的是，品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額上升。1月，品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量比上月有所下降，同比呈快速增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷(xiāo)售86.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.4%，比上年同期提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅增長(zhǎng)

　　1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.8萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.1%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)0.5%，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)44.3%和43.1%。

　　在商用車(chē)主要品種中，與1月相比，貨車(chē)產(chǎn)量略有下降，銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈快速下降；與上年同期相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng)。

　　1月，在貨車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，輕型貨車(chē)略增，中型貨車(chē)微降，微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降；與上年同期相比，微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快下降，其他類(lèi)貨車(chē)品種保持快速增長(zhǎng)。

　　在客車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速下降；與上年同期相比，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈快速增長(zhǎng)，大型和中型客車(chē)均呈較快下降。

　　從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，1月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成44.3萬(wàn)輛和42.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)46.4%和44.3%，貨車(chē)?yán)^續(xù)刷新單月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄，目前已連續(xù)10個(gè)月；客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成3.5萬(wàn)輛和3.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.4%和30.1%。

　　

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

　　1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長(zhǎng)285.8%和238.5%。

　　在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈一定下降；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依舊保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中純電動(dòng)汽車(chē)增速尤為顯著。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)366.6%和287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92.4%和104.7%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

　　得益于疫情的有效控制，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為全球最先復(fù)蘇的板塊，2020年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。展望2021年，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，這一年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，其中，新能源汽車(chē)有望達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。

　　全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為，從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，今年汽車(chē)消費(fèi)需求將加快恢復(fù)?！按汗?jié)前整體經(jīng)濟(jì)相對(duì)較好，帶來(lái)一季度的大幅回暖，到了二季度之后，車(chē)市會(huì)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的過(guò)程。今年下半年，我們認(rèn)為還是一個(gè)平穩(wěn)小幅增長(zhǎng)的狀態(tài)。今年車(chē)市應(yīng)該呈現(xiàn)一個(gè)前高后穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這是大家共同的一個(gè)判斷。”

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