全球第一輛“綠色鋼鐵卡車”來了！沃爾沃A30G鉸接式運輸車

全球變暖與氣候問題

芒種，民間也稱為“忙種”。這個時節(jié)正是南方種稻與北方收麥之時。古人智慧凝聚成了二十四節(jié)氣，氣候的變化影響著人們一年的收成和生活。而工業(yè)化發(fā)展以來，全球變暖的趨勢逐漸加深，從自然災(zāi)害到生物鏈斷裂，種種環(huán)境生態(tài)問題威脅著人類生存和地球的可持續(xù)發(fā)展。

氣候變暖是全球性問題，而碳排放則是導(dǎo)致氣候變暖的關(guān)鍵因素之一。

目前世界能源消耗依然以燃燒產(chǎn)生大量碳排放的化石能源為主，2020年石油、天然氣、煤炭三者消耗占比達(dá)到全球一次能源消耗總量的83%左右。為了減碳減排，全球195個通過了《巴黎協(xié)定》，確立了2020年后全球應(yīng)對氣候變化制度的總體框架。

沃爾沃集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的卡車生產(chǎn)制造商，也致力于在世界性的節(jié)能減排中貢獻(xiàn)自己的力量。去年，沃爾沃卡車在減碳嘗試中邁出了性的一步——在卡車生產(chǎn)中引入無化石鋼材。這一技術(shù)的問世，代表著卡車生產(chǎn)節(jié)能減排新的可能。

2021-2022：無化石鋼材的探索到交付

沃爾沃集團(tuán)計劃從2040年起實現(xiàn)100%不使用化石燃料，而無化石鋼材的投入使用是其中的重要一步。

沃爾沃卡車于去年開始嘗試在卡車制造中引入無化石鋼材，而這是世界范圍內(nèi)的首次嘗試。無化石鋼材由瑞典鋼鐵公司SSAB生產(chǎn)，這種鋼材料由一種全新的氫技術(shù)生產(chǎn)，這樣的生產(chǎn)方式對氣候的影響與傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)方式比起來要小得多。帶大家看一下全球第一臺由無化石鋼材制成的裝載車的生產(chǎn)過程吧～

這款由無化石鋼材制成的用于采礦和采石場作業(yè)的裝載車，于2021年10月13日在哥德堡舉行的綠色鋼材合作活動中首次亮相。

2022年6月，沃爾沃建筑設(shè)備公司成為世界上第一家向客戶交付使用無化石鋼材制造的建筑機(jī)械的制造商。一臺全采用無化石鋼材制造的A30G鉸接式運輸車在聯(lián)合國環(huán)境峰會期間被交付給了長期合作伙伴NCC。此舉距離第一輛由無化石鋼材制成的裝載車亮相僅九個月，表明公司推動綠色變革的決心。

全球首臺成功落地交付的采用無化石鋼材制造的A30G鉸接式運輸車

無化石鋼材的使用是沃爾沃集團(tuán)在之后的卡車生產(chǎn)中持續(xù)努力的方向。沃爾沃卡車產(chǎn)品管理高級裁Jessica Sandström說：“我們將在所有卡車中增加無化石材料的使用，使它們不僅在運行過程中，而且在制造材料方面達(dá)到凈零排放。”

沃爾沃集團(tuán)致力于從卡車生產(chǎn)到投入使用階段實現(xiàn)全環(huán)節(jié)的可持續(xù)發(fā)展。如今，一輛新的沃爾沃卡車大約30%的材料來自回收材料。在卡車壽命結(jié)束時， 90%的卡車能被回收再利用。“我們一直在努力減少我們的氣候足跡，我們的卡車生產(chǎn)和企業(yè)運營在朝著更大的可循環(huán)目標(biāo)發(fā)展。”沃爾沃卡車產(chǎn)品管理高級裁 Jessica Sandström說。

推動多領(lǐng)域多層次的無化石運輸革新

非化石鋼燃料卡車只是沃爾沃在實現(xiàn)無化石運輸中的重要舉措之一。從城市巴士到中小型卡車，從建筑設(shè)備到各種重型運輸，從電氣化到尋求替代能源，沃爾沃集團(tuán)一直在持續(xù)推進(jìn)多方面多層次的節(jié)能減排措施。

沃爾沃卡車溫室氣體凈零排放的未來計劃

在城市巴士方面，我們有超過十年的混合動力推進(jìn)經(jīng)驗，并設(shè)立了電池電動。從2040年起，我們的產(chǎn)品將100%不使用化石燃料驅(qū)動，實現(xiàn)小中型卡車與城市巴士的全電氣化。

而在重型建筑設(shè)備和重型長途運輸領(lǐng)域，我們預(yù)計將結(jié)合使用電池和燃料電池進(jìn)行驅(qū)動，持續(xù)推動電氣化。

節(jié)能減排，構(gòu)建未來可持續(xù)發(fā)展的無化石運輸系統(tǒng)，是世界的共同目標(biāo)。大沃將不斷嘗試、創(chuàng)新，為實現(xiàn)世界低碳、創(chuàng)造一個綠色地球做出貢獻(xiàn)。

標(biāo)簽：沃爾沃