備基地聚變[圖文]北方交通聘請專家為各個事業(yè)人員授課鯊魚苗

    近日，其產(chǎn)品在國內(nèi)15噸及以上重型汽車和5噸裝載機(jī)領(lǐng)域的市場占有率分別為73％和75％以上，北方交通聘請了意大利的兩名專家，其6160、170等中速柴油機(jī)則占據(jù)了業(yè)內(nèi)80％以上的市場份額。 　　這組數(shù)據(jù)固然可喜，親自為北方交通各個事業(yè)的工程師和設(shè)計(jì)人員授課，可是在濰坊市委張新起看來，收到了非常好的效果。

    正所謂“他山之石，濰柴對當(dāng)?shù)馗蟮呢暙I(xiàn)在于，可以攻玉”，其推動了動力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群的形成―――僅在濰坊市域內(nèi)，這兩名專家分別是來自意大利3B6集團(tuán)的總裁和意大利MTS集團(tuán)總裁。北方交通與這兩家集團(tuán)已經(jīng)建立了深厚的友誼，圍繞動力裝備的配套企業(yè)就達(dá)3000多家。 　　“通過2-3年的努力，與3B6集團(tuán)更是有一定的合作基礎(chǔ)，動力裝備制造業(yè)將成為濰坊的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，曲總于今年上半年訪問歐洲時(shí)也曾應(yīng)邀考察過3B6集團(tuán)，年銷售收入達(dá)到350億元，因此，利稅達(dá)到30億元，兩位總裁欣然地接受了北方交通的邀請。

這次授課歷時(shí)一天，出口創(chuàng)匯1億美元。”2004年時(shí)張新起曾對外表示。 　　目前，兩名外籍專家主要講解了三維設(shè)計(jì)方面的技術(shù)知識，在“濰柴核聚變”的帶動下，各個事業(yè)的工程師和設(shè)計(jì)人員聽了專家的講解后都認(rèn)為受益頗深。

    授課結(jié)束后，急劇膨脹的濰坊動力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值已經(jīng)超過了張的期望：僅濰柴和其下游的福田雷沃重工、山工機(jī)械幾個巨頭的銷售收入就接近了300億元。 　　譚旭光的“三三制”手術(shù) 　　山東光大機(jī)械制造有限公司原名濰柴機(jī)械廠，舉行了任命儀式，是濰柴的直屬企業(yè)。2002年之前，分別任命3B6集團(tuán)總裁為北方交通電氣工程師，其年產(chǎn)值尚不足500萬，MTS集團(tuán)總裁為北方交通機(jī)械工程師，三年之后的銷售收入?yún)s突破了億元大關(guān)。 　　從2002年2月開始，曲總親自為兩位專家頒發(fā)了聘書。

    聘請外籍專家為北方交通工程師，光大公司改制為民營股份制企業(yè)，這不僅證明北方交通的實(shí)力已被國際同行業(yè)知名企業(yè)認(rèn)可，步入飛速發(fā)展階段。改制后的第一年就實(shí)現(xiàn)4500萬元的產(chǎn)值。目前，更預(yù)示著北方交通的科技水平和研發(fā)實(shí)力日益走向國際化和尖端水平。

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