滑移裝載機廈工董事長、委陳玲接受臺專訪凱斯開

        繼2009年四季度旺銷之后，新研發(fā)的凱斯M400T軍用履帶式裝載機也將同時生產(chǎn)。每臺機器在出廠時均配備四種專業(yè)附件――螺旋鉆孔器、裝載斗、叉車裝置和液壓破碎錘。 　　凱斯M400W和M400T軍用滑移的外型尺寸和基本參數(shù)近似于凱斯最新系列的420HD和420CT履帶式滑移裝載機。 　　目前，工程機械行業(yè)今年前兩個季度繼續(xù)高速奔跑，美軍共向凱斯訂購了總計超過5000臺設備。除軍用滑移裝載機外，引人注目。在系列經(jīng)濟刺激計劃的政策引導下，2008年凱斯開始向美軍提供超過600臺預裝裝甲的特種挖掘裝載機（俗稱“兩頭忙”）。美軍在凱斯公司的其他訂單，工程機械制造業(yè)逆勢上揚，還包括再制造200多臺凱斯M4K軍用越野式叉車和550多臺凱斯MW24C軍用裝載機。凱斯公司與美軍的合作已經(jīng)歷150多年歷史。，成為全球金融危機寒冬中的一抹亮色。而就在走出這場危機之前，工程機械行業(yè)一度面臨互相壓價、低價競爭的惡性循環(huán)，一些龍頭企業(yè)甚至期待價格聯(lián)盟，走出困境。廈門廈工機械股份有限公司率先走出一條技術創(chuàng)新的價值競爭之路。廈門廈工機械股份有限公司董事長、委陳玲近日接受了臺記者周步恒、陳庚、郭靜的專訪。

　　記者：比如打價格戰(zhàn)，利潤低到什么程度？
　　陳玲：唉呀，兩三千萬的利潤，你稍微不行就虧損的。真的就是非常殘酷。你五十萬，我就四十九萬五，你四十九萬五，我就四十八萬，就是這樣子，白熱化！根本就是無序的價格競爭。在這種前提下，你還有什么實力、還有什么資金去進行研發(fā)的投入？根本就不可能嘛。

　　陳玲，廈門廈工機械股份有限公司董事長，也是工程機械制造行業(yè)唯一一位女掌門。在全行業(yè)在價格戰(zhàn)中苦苦糾纏時，陳玲率領廈工摸清了工程機械行業(yè)發(fā)展的脈搏，獨辟蹊徑，走出了一條依靠自主創(chuàng)新、開拓市場的全新道路：他們把創(chuàng)新突破口選在了技術含量更高的挖掘機和節(jié)能降耗的新一代裝載機上。2009年12月，我國第一臺以壓縮天然氣為動力的輪式裝載機在廈工問世，能耗下降50%，噪聲下降50%，維修成本下降40%，污染物排放減少。新產(chǎn)品迅速占領了國內(nèi)市場，并批量銷往海外，廈工憑借其在低碳環(huán)保領域的技術創(chuàng)新又一次領跑全行業(yè)。自主創(chuàng)新，說易行難。廈工認準了這條路，走得義無反顧。

　　陳玲：這幾年來我們廈工通過兩次在資本市場募集資金，一次是4.3個億，一次是6個億。我們把所有募集的資金都投入到技術改進和設備的更新，目的就是通過我們這些研制的、改進的成果形成生產(chǎn)力。

　　廈門廈工機械股份有限公司被譽為工程機械行業(yè)的“長子”。作為當之無愧的工程機械行業(yè)的領跑者，陳玲的眼光里更多了一份憂患：一方面，工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩，同質化嚴重；另一方面，國際工程機械巨頭對市場虎視眈眈、收購兼并之風愈演愈烈。

　　陳玲：在激烈的市場競爭中，我們已經(jīng)深深地感受到。如果不走出一條自主創(chuàng)新的路子，或者說我們的經(jīng)濟結構方式?jīng)]有得到調整，企業(yè)就會停滯不前。

　　今年（2010年）以來，廈工在海外市場的銷售業(yè)績同比增長90%，首次成功打入南美市場，簽訂了以Ⅲ型低碳環(huán)保裝載機為主的500萬美元銷售訂單。面向未來，陳玲毫不隱瞞廈工的下一個目標――盡快掌握挖掘機核心零件的關鍵技術，擺脫對國外廠商的依賴。

　　陳玲：的很多企業(yè)做得很辛苦，但是利潤都流掉了。為什么？因為你都購買的人家的配套件，他說多少錢就是多少錢，他說什么時候供你就是什么時候供你。這是非常要命的。但是我相信，再過兩三年，品牌的挖掘機一定會跟國外的品牌平分秋色。

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