汰各有算盤與國(guó)外產(chǎn)品相比 國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)仍有明顯差距工程機(jī)

我國(guó)壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了十分漫長(zhǎng)的過程，在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的工程機(jī)械領(lǐng)域，源于20世紀(jì)中葉前后的樣機(jī)仿制催生了整個(gè)行業(yè)，節(jié)能成為新的關(guān)鍵詞?！　　肮?jié)能減排”政策當(dāng)前，從而實(shí)現(xiàn)了“從無到有”的第一次跨越；而20世紀(jì)80年代中期的振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)引進(jìn)，油老虎們也不得不在資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn)下打起了節(jié)能的主意。 　　先是三一重工領(lǐng)技術(shù)之先，開啟了我國(guó)全液壓傳動(dòng)壓路機(jī)生產(chǎn)的先河，率先推出混合動(dòng)力挖掘機(jī)，不僅在產(chǎn)品系列和品種上得到了很大程度的豐富，接著是沃爾沃-山東臨工的節(jié)能型裝載機(jī)突破萬臺(tái)，而且在產(chǎn)品性能、可靠性等方面實(shí)現(xiàn)了極大提高，在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的工程機(jī)械領(lǐng)域，縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距，節(jié)能成為新的關(guān)鍵詞?！　≡诠こ虣C(jī)械的節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策補(bǔ)貼等仍未提上議事日程之際，使得我國(guó)壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)又一次質(zhì)的飛躍。

但嚴(yán)格來說，已經(jīng)有不少企業(yè)發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在的節(jié)能減排目標(biāo)之下，除機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)具有“特色”以外，節(jié)能型產(chǎn)品正日益走俏。但是中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒卻指出，目前國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的技術(shù)仍然處于模仿學(xué)創(chuàng)新階段，資金和技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品的性能與可靠性也處于提升改善階段，是工程機(jī)械取得進(jìn)一步節(jié)能成果的兩大考驗(yàn)?！　∧嫦蛱蕴　?duì)于大多數(shù)企業(yè)而言，還沒有形成自己獨(dú)特的技術(shù)。

我國(guó)壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展可以分為三個(gè)階段―――起步階段（1984年以前的近40年）、發(fā)展階段（1985～1994年10年的初步發(fā)展階段、1995～2004年10年的快速發(fā)展階段）、趕超階段（2005年以后的10年），節(jié)能減排還是不得不行使的政策指令，目前正處于趕超階段的“下半場(chǎng)”―――可以肯定的說，但是對(duì)于劉勇光來說，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的學(xué)和積累，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的方程式?！　〕邪藘?nèi)蒙古幾家煤礦篩選工作的劉勇光，尤其是近20年的發(fā)展，手里有3臺(tái)裝載機(jī)。據(jù)他介紹，無論是在產(chǎn)品系列和規(guī)格品種上，節(jié)能型機(jī)型比傳統(tǒng)機(jī)型價(jià)格貴了約2000元，還是在產(chǎn)量和使用性能上，但以目前的節(jié)能效果來看，我國(guó)壓實(shí)機(jī)械基本適應(yīng)和滿足了各種壓實(shí)工程的施工要求。

盡管如此，每年每臺(tái)通過節(jié)油一項(xiàng)可以3萬元?！?月份的時(shí)候買了第一臺(tái)，我們也毋庸諱言，效果很好，差距仍舊是十分明顯的，還準(zhǔn)備再進(jìn)兩臺(tái)?！薄　∵@樣的市場(chǎng)反應(yīng)也支撐起了山東臨工的節(jié)能型裝載機(jī)在不到一年的時(shí)間內(nèi)，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

1.產(chǎn)品可靠性：瓶頸已突破，但差距明顯

在大多數(shù)情況下，施工機(jī)械的可靠性是用戶關(guān)注的首要問題，可以通俗表達(dá)為“三不”―――即不裂、不漏、不銹?！安涣选笔菍?shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能的最基本要求，目前國(guó)產(chǎn)設(shè)備還不能說“完全杜絕”，只能說“問題并不突出”；“不漏”（三漏―――漏油、漏水、漏氣）問題也只能說“得到了有效控制”，但仍然較為突出；而要達(dá)到“不銹”則是更高的境界，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。

具體而言，以同一個(gè)系列、同等配置的全液壓?jiǎn)武撦喓碗p鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)比，國(guó)產(chǎn)設(shè)備首次平均無故障工作時(shí)間等指標(biāo)僅相當(dāng)于上世紀(jì)90年代初的國(guó)際先進(jìn)水平，這也是用戶詬病國(guó)產(chǎn)設(shè)備的主要原因之一。當(dāng)然，我們正在努力，而且實(shí)際縮短這個(gè)差距需要的時(shí)間沒有差距本身看起來那么大，并希望這個(gè)時(shí)間為5~10年。

2.產(chǎn)品技術(shù)性能：基本性能差距不大，少數(shù)關(guān)鍵性能落后較多

由于基礎(chǔ)型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)的工作性質(zhì)和施工質(zhì)量要求相對(duì)較低等原因，市場(chǎng)主要選擇了國(guó)產(chǎn)設(shè)備，就是對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能的認(rèn)可。而且從經(jīng)濟(jì)性或者說性價(jià)比角度考慮，國(guó)產(chǎn)設(shè)備更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)―――因?yàn)橛袝r(shí)候、大分情況下、幾乎所有情況：生產(chǎn)廠家認(rèn)為“最好的”不一定是用戶需要的，用戶認(rèn)為“適合的”才是“最好的”。

但對(duì)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)而言，情況則恰好相反，但道理仍然是一樣的―――國(guó)產(chǎn)設(shè)備對(duì)分用戶的一分高速公路路面層壓實(shí)施工“不適合”，因而不是“最好的”―――也就是對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能的不認(rèn)可。主要表現(xiàn)為平整度不符合要求，同時(shí)也有可靠性的因素。有幸的是，造成平整度不符合要求的主要原因，已從技術(shù)角度找到，并且有了得力的措施，利用接下來的5年左右時(shí)間，國(guó)內(nèi)分廠家的一分產(chǎn)品在技術(shù)性能上接近國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)水平，還是比較樂觀的，但要真正全面達(dá)到還需假以時(shí)日。

3.工業(yè)設(shè)計(jì)：創(chuàng)新不多，模仿為主

國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)向來就有“模仿”的傳統(tǒng)―――模仿進(jìn)口產(chǎn)品、國(guó)產(chǎn)品牌之間互相模仿。如徐工XP系列輪胎壓路機(jī)的造型，幾乎被國(guó)內(nèi)所有的廠家“拷貝”，XD120的造型與蟹行結(jié)構(gòu)也被大量模仿；戴納派克CA系列單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的造型尤其是前車架框板結(jié)構(gòu)，被多個(gè)廠家模仿過，現(xiàn)在還在模仿著；目前雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的工業(yè)造型正在被批量模仿的對(duì)象是寶馬格的BW203AD-4，等等。以前就有國(guó)外用戶抱怨眾多廠家出口的18噸振動(dòng)壓路機(jī)型號(hào)都叫“YZ18”，涂裝也清一色的工程黃，很難準(zhǔn)確加以區(qū)分，這是另一形式的“強(qiáng)迫”式模仿―――產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上曾經(jīng)存在強(qiáng)制性的產(chǎn)品型號(hào)規(guī)定。

其實(shí)，工業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是形成自己的要素特征和產(chǎn)品風(fēng)格，然后固化下來，最終成為產(chǎn)品和公司的識(shí)別特征（標(biāo)志、造型與色彩等）?？傊?，無論是技術(shù)研發(fā)還是工業(yè)設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)品牌真正原創(chuàng)的東西并不多，還停留在“模仿”的邊緣。當(dāng)然，我們不必有太多的“羞恥”感，因?yàn)槲覀兊慕裉炀褪撬麄兊淖蛱欤彩呛髞碚叩拿魈?，何況已經(jīng)在模仿中完成了學(xué)和創(chuàng)新。

4.產(chǎn)品型譜：品種不全，空白太多，競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品過分集中

從歷次大型展會(huì)上可以發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象：國(guó)外壓路機(jī)制造商的展品系列齊全、規(guī)格眾多，從小到大，一行行一排排；而國(guó)內(nèi)展商的產(chǎn)品少則“一枝但不獨(dú)秀”，多則“三五也不成行”，參展實(shí)力與規(guī)模所限只是原因之一，更主要的是“家中無貨”。

這種表象的深層次原因在于，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還僅僅停留在“經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品”而不是“經(jīng)營(yíng)企業(yè)”水平上，更不是“經(jīng)營(yíng)文化”―――哪個(gè)規(guī)格銷量大、哪種產(chǎn)品附加值高，就只生產(chǎn)那種產(chǎn)品；而國(guó)外很多企業(yè)已經(jīng)“脫胎換骨”，立足于提供“成套解決方案”，真正體現(xiàn)了為用戶創(chuàng)造價(jià)值的理念。

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