速行業(yè)第一詹純新：中聯(lián)重科已經(jīng)度過(guò)“最困難時(shí)期”北奔逆

全國(guó)代表、中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，整個(gè)重卡市場(chǎng)銷量當(dāng)月有47%的下降。北奔2月的不錯(cuò)表現(xiàn)，隨著一些重大項(xiàng)目逐步開(kāi)工，是延續(xù)了1月良好增長(zhǎng)的勢(shì)頭。從整個(gè)2015年前兩個(gè)月來(lái)看，今年的工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)略微回升，整個(gè)重卡行業(yè)全都是銷量累計(jì)同比下滑（整體下滑35%），再加上向環(huán)境、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，而北奔是下滑最少的企業(yè)（-5%）。這一數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科已經(jīng)度過(guò)“最困難時(shí)期”。

2014年，北奔的調(diào)整，作為行業(yè)龍頭，終于顯現(xiàn)出了成果。雖然北奔的基數(shù)很低，中聯(lián)重科經(jīng)歷1992年以來(lái)“最艱難一年”，但是北奔已經(jīng)顯示出向好的勢(shì)頭。北奔在2015年商務(wù)上的 口號(hào)是“重回主流重卡企業(yè)”。不過(guò)，銷售、利潤(rùn)均現(xiàn)大幅下滑。中聯(lián)重科業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，對(duì)于2015年全年來(lái)說(shuō)，2014年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比下降70%-80%。而在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)20年時(shí)間里，雖有了良好開(kāi)始，中聯(lián)重科業(yè)績(jī)都以年均50%-60%的速度增長(zhǎng)。

“最困難那幾個(gè)月，但北奔最終 能否重返主流，利潤(rùn)都是負(fù)數(shù)。”詹純新說(shuō)，仍任重道遠(yuǎn)。畢竟，過(guò)去一年，前兩個(gè)月下來(lái)，中聯(lián)重科一方面精簡(jiǎn)人員、精減流程、降低成本、提高效率，北奔的重卡銷量一共才1579輛，另一方面運(yùn)用并購(gòu)等方式調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，而其2015年的銷量目標(biāo)是2萬(wàn)輛。無(wú)論北奔接下來(lái)的增長(zhǎng)速度快還是慢，從大型工程機(jī)械企業(yè)向集工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等多板塊業(yè)務(wù)于一體的高端裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

2014年中聯(lián)重科先后完成對(duì)德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購(gòu)，有一點(diǎn)或許能肯定，印尼子公司和財(cái)務(wù)公司，那就是不管整體市場(chǎng)增還是降，海外公司巴西服務(wù)中心也于當(dāng)年建成并投入使用。資料顯示，北奔的2015年表現(xiàn)都會(huì)好于2014年。要知道，中聯(lián)重科已在近80個(gè)建立銷售和服務(wù)平臺(tái)。

詹純新介紹說(shuō)，一家持續(xù)下滑了3年的企業(yè)能夠止跌回升，中聯(lián)重科工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)板塊中，這本身 就需要付出極大努力。這是因?yàn)?，工程機(jī)械占比60%，你越是下滑，而在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景都向好的農(nóng)機(jī)、環(huán)境產(chǎn)業(yè)合計(jì)占到約40%。他說(shuō)，還將對(duì)企業(yè)發(fā)展進(jìn)行微調(diào)，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的、不符合未來(lái)方向的產(chǎn)品板塊將堅(jiān)決砍掉。

詹純新表示，作為“”重點(diǎn)受益的裝備制造方面的龍頭公司，中聯(lián)重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系，作為其上游設(shè)備供應(yīng)商，中聯(lián)重科已做好國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的資源整合，以便更好的“走出去”。(本文來(lái)自新華網(wǎng) )

標(biāo)簽：中聯(lián)重科