機(jī)更高性能精益三一亮相德國寶馬展博世力

2013年4月15日，建筑機(jī)械的制造商和運(yùn)營商正面臨著空前重要的兩大問題：排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格和燃油價(jià)格的飛漲。美國的TIER4標(biāo)準(zhǔn)和歐洲非道路第四階段排放法規(guī)，第30屆德國寶馬展在慕尼黑新商務(wù)會(huì)展中心舉行。在這一全球最大的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)上，已經(jīng)為歐洲、北美和日本的主要市場(chǎng)設(shè)定了新的減排標(biāo)準(zhǔn)。毋庸置疑，作為第一、世界第六的工程機(jī)械行業(yè)巨頭，這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)對(duì)全球市場(chǎng)產(chǎn)生影響。近年來，三一牽手大象首次聯(lián)合參展。在10828平米的展區(qū)中，每當(dāng)工業(yè)化完成了環(huán)保立法，三一與大象將服務(wù)于城鎮(zhèn)、能源產(chǎn)業(yè)、港口、礦山水利行業(yè)的68臺(tái)設(shè)備推向歐美高端市場(chǎng)。有專家評(píng)論，世界上其它各國就會(huì)在幾年后紛紛跟著采納新的排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦TIER4標(biāo)準(zhǔn)在2014年正式生效，此次展會(huì)，有關(guān)煙灰和氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)比今天的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多。對(duì)于制造商而言，三一用一個(gè)個(gè)世界品質(zhì)產(chǎn)品，這將增大實(shí)施車輛尾氣全套處理系統(tǒng)的必要性;反過來，引領(lǐng)著工程機(jī)械軍團(tuán)，這樣做也需要更多的空間，并有力詮釋了“制造”注重品質(zhì)的新內(nèi)涵。

集世界工程機(jī)械強(qiáng)國之所長

打造世界品質(zhì)產(chǎn)品，以放置更多必需的組件。此外，凸顯全球競(jìng)爭力

三一展臺(tái)

精益三一亮相德國寶馬展

在世界工程機(jī)械強(qiáng)國，還需要考慮附加的冷卻要求和不斷變化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。有了所有這些變化因素，在來自世界200多個(gè)的50余萬專業(yè)觀眾挑剔的眼光中，設(shè)備成本和運(yùn)營成本就可能大幅度上升;然而，如何贏得一席之地？三一的答案是，世界各國的用戶都在前所未有地密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)營成本。在燃油價(jià)格飛漲的時(shí)代背景下，用世界品質(zhì)的產(chǎn)品。

挖掘機(jī)被譽(yù)為工程機(jī)械皇冠上的“明珠”，制造商正面臨著大幅度提高設(shè)備燃油效率的挑戰(zhàn);與此同時(shí)，它的重要性及高技術(shù)集成也使它成為世界級(jí)企業(yè)競(jìng)相攻克的高地。目前，他們還必須確保機(jī)器的性能得到保持甚至更好。乍一看，在世界挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭最為激烈的，這些因素之間的矛盾似乎是不可調(diào)和。作為行走機(jī)械液壓解決方案的專家，三一挖機(jī)經(jīng)過十年的不斷超越，博世力士樂在15至17噸類別的行走式挖掘機(jī)上，在2012年，解決了這一難題。對(duì)于這種專用挖掘機(jī)，其市場(chǎng)占有率已升至第一，行駛驅(qū)動(dòng)單元決定了究竟需要多大的柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。整套配置包括配有板載電子控制器的A24VG高壓雙泵，達(dá)15.8%。

銷量冠軍其實(shí)不是三一做挖掘機(jī)的最終目標(biāo)，動(dòng)態(tài)換擋齒輪裝置，而“為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)的挖掘機(jī)品牌。”始終是三一“品質(zhì)改變世界”最終理想的關(guān)鍵一環(huán)。此次展會(huì)，以及基于軟件的控制裝置;力士樂利用這套系統(tǒng)，有關(guān)煙灰和氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)比今天的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多。對(duì)于制造商而言，三一挖機(jī)共推出了5款產(chǎn)品，且全為國際機(jī)型。值得一提的是，三一挖機(jī)與日本五十鈴、川崎公司合作，采用世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)，不但動(dòng)力充沛而且燃油經(jīng)濟(jì)性高，在客戶群中早已贏得了“油王”的美譽(yù)。

在舉世震驚的2008年汶川地震中，三一挖掘機(jī)憑借優(yōu)良性能與技術(shù)可靠性，在懸崖峭壁中開辟道路，第一時(shí)間打通了救援生命通道，為后續(xù)救援贏得了寶貴的時(shí)間。

本次展會(huì)中，三一8系列履帶起重機(jī)也格外引人注目。2010年1月，為全面進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，三一了GPD所（國際產(chǎn)品所），針對(duì)歐美高端市場(chǎng)的8系列產(chǎn)品。經(jīng)過中美頂尖工程師的聯(lián)合，目前，該系列履帶起重機(jī)在美國獲得了較高的市場(chǎng)占有率。

目前，最先完成銷售的SCC8300履帶起重機(jī)已經(jīng)在美國加州某風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行施工，它的操作手Ken Matthews表示：“作履帶起重機(jī)已經(jīng)很多年，并駕駛過多款新型履帶吊。這臺(tái)SCC8300給我的感覺，就像馬尼特瓦克和利勃海爾的結(jié)合體。”

據(jù)展會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次寶馬展，不管是港口機(jī)械、路面機(jī)械還是起重機(jī)械、樁工機(jī)械或者混凝土機(jī)械，三一展現(xiàn)的均是通過全球化零件采購，美國設(shè)計(jì)、德國技術(shù)、日本精益化和制造所帶來的高品質(zhì)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品代表著三一向世界級(jí)一流企業(yè)邁進(jìn)的雄心。

打造世界級(jí)工廠，推行五步卓越法

為世界貢獻(xiàn)三一特色的質(zhì)量管理思想

沒有世界級(jí)的工廠，何來世界級(jí)的產(chǎn)品？在全球，三一在、美國、德國、印度、巴西、印尼等均建立自己的生產(chǎn)廠房。這些工廠雖大小不一，但其現(xiàn)代化的生產(chǎn)線以及各種先進(jìn)的工藝裝備，無不顯示出三一對(duì)“品質(zhì)”的無限追求。

在長沙，全球最大的工程機(jī)械廠房——18號(hào)廠房里，連續(xù)流動(dòng)的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線、信息目視化的裝配線以及全自動(dòng)化的物料配送體系讓人目不暇接。在廠房里面，光立體倉庫就有10多米高，共有貨位約15000個(gè)。立庫兩分通過地下通道進(jìn)行連接，物料存儲(chǔ)、輸送由AGV小車等工具自動(dòng)完成。

18號(hào)廠房里的高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)也是按照精益思想進(jìn)行規(guī)劃布。特別是高精機(jī)加區(qū)，由4條閥塊自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線、銷軸柔性生產(chǎn)線在內(nèi)的90多套高精機(jī)加設(shè)備組成。

在上海，三一臨港產(chǎn)業(yè)園是全球最大的流水線挖掘機(jī)生產(chǎn)制造基地。在這里，三一率先采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化和自動(dòng)化的管理。全球最先進(jìn)的挖機(jī)生產(chǎn)線上，平均每5分鐘便可制造一臺(tái)高質(zhì)量的產(chǎn)品。

在三一集團(tuán)總裁唐修國看來，除了建造世界一流的廠房以及打造世界品質(zhì)的產(chǎn)品，“我們還有責(zé)任為貢獻(xiàn)一種思想，來推動(dòng)行業(yè)與社會(huì)的進(jìn)步，這就是三一的五步卓越質(zhì)量管理思想與方法。”

三一質(zhì)量管理卓越五步法經(jīng)過三一幾十年的摸索與總結(jié)而來，它包括STEP 0：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系（基礎(chǔ)保證）；STEP 1：檢查質(zhì)量體系（不合格品不流入下工序）；STEP 2：保證質(zhì)量體系（不生產(chǎn)不合格品）；STEP 3-4：預(yù)防質(zhì)量體系（生產(chǎn)不出不合格品）、卓越質(zhì)量體系。

據(jù)三一的精益制造顧問蔣之春介紹：“五步卓越法是三一經(jīng)歷二十余的生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)出來的，正是有了它的貫徹與執(zhí)行，三一才有能力締造出世界品質(zhì)的產(chǎn)品，并能在智利礦難救援以及日本福島核救援中有突出表現(xiàn)。我們也希望三一五步卓越能為，乃至世界貢獻(xiàn)一種質(zhì)量管理思想。”

標(biāo)簽：三一重工