出來混總是要還的。
“未來三一重工國內(nèi)市場將采用三一加大象的雙品牌,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,大象之前銷售不好主要是沒有金融支持,產(chǎn)品越來越多地與服務打包在一起,未來三一將給大象國內(nèi)銷售提供金融支持。”5月9日,制造和服務之間的邊界越來越模糊。這也進一步印證了本市大力發(fā)展生產(chǎn)務業(yè)的必要性。“服務可以為制造業(yè)增加價值。”在演講中,一位近期參與公司調(diào)研的券商人士透露。但隨去年下半年行業(yè)不景氣加劇,拉米開宗明義。他說,三一重工為刺激產(chǎn)品銷量采取的激進銷售手段所埋下巨額壞賬風險漸露水面,和其他一樣,日益緊張的現(xiàn)金流或?qū)嫵晒救蘸箐N售推廣方面重要阻力。
今年一季度,都要通過改進服務業(yè)的基礎設施來提高經(jīng)濟效益,國內(nèi)經(jīng)濟延續(xù)下滑趨勢,并進一步增加到生產(chǎn)工藝當中。因為服務現(xiàn)在已成為生產(chǎn)流程不可缺少的一分。拉米認為,盡管三巨頭業(yè)績?nèi)运懔聋悾谶^去,但資金鏈壓力也開始凸顯。
4月26日,制造商是以生產(chǎn)線的效率來競爭,徐工機械披露,而現(xiàn)在他們以增加值來競爭,受下游基建和地產(chǎn)投資持續(xù)回落影響,因為此前他們在一個工廠所做的工作,1-3月銷售收入和凈利潤分別下滑17.8%、27.3%。因回款不佳,如今已經(jīng)被分配到全球了。他特別指出,應收款升至132.3億元,隨著的發(fā)展,較年初增長35.38%。
三一重工和中聯(lián)重科一季度業(yè)績雖逆勢翻紅,會面臨不斷的壓力,但應收款亦分別增至201.22億元和141.93億元。
截至3月末,包括增加工資的壓力。如果是低成本帶來的邊際利潤難以維持,三家機械上市公司應收款總計475.45億元,將來的產(chǎn)品將越來越多地以知識為基礎,較去年末340.78億元增加134.67億元。“以三一為例,通過提供服務,目前公司貨幣資金占營收比例已近2008年金融危機的低位,包括研發(fā)設計、專業(yè)服務、業(yè)務服務、市場營銷、銷售、分銷等實現(xiàn)增值。“目前這種制造和服務之間融合的跡象日益明顯。”拉米表示,應收款與現(xiàn)金壓力較大。”一券商機械行業(yè)分析師表示。
實際上,現(xiàn)在制造商尤其是在發(fā)達的制造商,機械行業(yè)上市公司激增的高額應收款問題亦引起監(jiān)管層注意。有知情人士向記者透露,越來越多地把服務加到他們的產(chǎn)品上。如今,監(jiān)管層已關注到幾大巨頭激進銷售手段背后的風險。
“按揭銷售和融資租賃已成為工程機械企業(yè)的主流銷售模式,公司關聯(lián)方為客戶的銀行貸款提供擔保,客戶只需支付兩到三成首付,一旦經(jīng)濟惡化,客戶違約,最終風險將轉移給企業(yè),影響賬款回收。”上述知情人士指出。
470億應收賬款壓頂
4月28日,三一重工發(fā)布的一季報顯示,其146.78億元營業(yè)收入和28.04億元凈利潤同比均小幅上漲,但應收款環(huán)比激增78%,由2011年末的113.05億元增至201.23億元。對此,三一重工解釋為,“系季節(jié)性因素及目前宏觀環(huán)境影響所致”。
“一季度三一的應收款已超過2008年底金融危機時比例,直達2005年公司資金緊張時的歷史高位。同時,因收購德國普茨邁斯特股權,貨幣資金較2011年末減少33.53億元,貨幣資金占營收比例則觸及新低。導致公司應收款與現(xiàn)金壓力較大,蘊藏風險。”前述行業(yè)研究員指出。
徐工機械一季報則指出,應收款增長35.38%是因報告期內(nèi)公司收款期限延長,分期收款業(yè)務增加所致。
“下游客戶資金不足回款不佳之際,公司相應延長收款期限,增加分期收款業(yè)務的占比。應收賬款周轉率僅0.92次,低于2011年同期的1.38次,也低于2011全年4.2次的正常水平,顯示回款壓力凸顯。”安信證券機械行業(yè)分析師王書偉指出。
高達475.45億元的應收款背后,客戶違約造成的壞賬風險亦開始在上述三家公司顯現(xiàn)。
2011年,三一重工期末壞賬損失數(shù)額為7.55億元,較去年同期的3.29億元增加129.48%。
除違約風險造成的實際壞賬比例增大外,巨額應收款亦阻礙企業(yè)正?,F(xiàn)金流動,對后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營造成直接影響。報告期內(nèi),三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械三家公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額全為負:分別為-43.89億元、-14.42億元和-14.42億元。
為保證后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營正常運營,三公司不得不增加貸款比例,一季度三一重工、中聯(lián)中科、徐工機械短期借款額度分別較去年末增長35.01%、45.02%和31.90%;此外,三一重工跟徐工機械長期借款也較去年末增長16.87%和4.56%。
激進銷售模式引關注
在實體經(jīng)濟下行、貨幣持續(xù)緊縮的雙重影響下,為放寬客戶付款期限,按揭銷售和融資租賃這兩種較為靈活的信用銷售模式,已然成為目前多數(shù)機械設備公司的主流選擇。
據(jù)三一重工披露,截至2011年3月公司采取按揭銷售、融資租賃兩種方式的銷售占比分別為46.1%和18.8%,合計高達65%。“相比之下,融資租賃的首付比例最低,對老客戶可低到10%左右,按揭首付則是30%左右,行業(yè)形勢不好時可降到20%,而分期付款的首付比例較高,一般是40%到50%。”記者從一家機械設備代理經(jīng)銷商處了解到。
但上述接近監(jiān)管層知情人士說,因下游鐵路投資和地產(chǎn)投資放緩,行業(yè)受直接沖擊,為保持銷售量,業(yè)內(nèi)不少企業(yè)均采取低首付甚至零首付的激進銷售方式,以在會計報表上提前確認銷售收入,造成營業(yè)收入持續(xù)增長的假象。
三一重工財報顯示,對按揭銷售方式,公司在收到客戶首付款、辦理好銀行按揭手續(xù)時確認收入。而對于分期收款方式,收款期限在三年以內(nèi)的,按應收的合同或協(xié)議價款全額確認收入。
而收款期限在三年以上的,按應收的合同或協(xié)議價款的公允價值確定收入金額。應收的合同或協(xié)議價款與其公允價值之間的差額,按應收款項的攤余成本和實際利率計算確定的金額攤銷,沖減財務費用。
“監(jiān)管層認為,利用激進的信用銷售模式,提升銷量的做法,在機械設備行業(yè)頗為普遍,提前確認收入的方式雖與現(xiàn)行會計規(guī)則并不違背,但若該筆款項后續(xù)出現(xiàn)違約,則將出現(xiàn)大面積資金斷裂風險。”前述知情人士透露。
以三一為例,2007年到2011年,其已背書未到期票據(jù)分別為4.54億元、7.29億元、7.58億元、17.31億元和38.05億元;同期公司回購擔??钜豁梽t為22.28億元、34.85億元、52.23億元、210.76億元和308.82億元。
機械三巨頭應收款475億 “激進銷售”引監(jiān)管層關注
而同期公司應收款占營業(yè)收入的比重則呈現(xiàn)大幅增長趨勢,分別為56%、55%、61%、87%直至2011年的93%。
“隨著應收項目占收入的比重逐年增加,三一重工的信用敞口也在不斷擴大。一旦出現(xiàn)大面積的信用違約,承購人無法按期償還貸款,公司現(xiàn)金流就將出現(xiàn)惡化。”該知情人士告訴記者。
事實上,類似三一重工的客戶信貸惡化風險還并非個案。
中聯(lián)重科財報顯示,由于該公司分客戶通過銀行按揭購買其產(chǎn)品,截至2011年底,中聯(lián)重科承擔有擔保責任的客戶借款余額為90.92億元,當年該公司代客戶向銀行支付違約款1.90億元,同比分別增長52.80%和86.27%。
對此,有行業(yè)研究員持不同看法,“去年下半年銀根緊縮,從設備商、承包商到施工商普遍缺錢,由此導致鎖機、逾期、低首付等現(xiàn)象不足為怪。”
該研究員認為,“高額應收款由工程機械行業(yè)銷售模式?jīng)Q定。前提是產(chǎn)品銷售、信貸、建筑工程施工整個循環(huán)保持較好的流動性,銀行、經(jīng)銷商、廠商之間維持穩(wěn)定的均衡性,那么類似的高應收款模式風險就較小。”
“對于三一重工等龍頭來說,現(xiàn)在就像走鋼絲,如果下游客戶未來沒有爆發(fā)大規(guī)模信用危機,這關就算走過去了。我們也在密切關注房地產(chǎn)、鐵路基建等開工、銀行貸款資金鏈情況。”
據(jù)監(jiān)管層人士表示,A股機械三巨頭頭頂近500億元巨額應收款,但在計提壞賬準備方面的會計處理有失謹慎。
財報顯示,三一重工、徐工機械壞賬計提比例相同,對于一年以內(nèi)(含1年)的應收款,計提比例為5%;1-2年(含2年)的計提比例為10%;2-3年(含3年)計提比例為20%,3年以上的計提比例為50%。
相比之下,中聯(lián)重科的計提比例分層則要更細化,而且其5年以上計提比例將高達100%。
結合三一重工2010、2011年應收款核銷情況看,其2011年1-2年的壞賬準備實際回款占比為25%,2年以上的實際回款占比則為32%。
標簽:
挖掘機械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機”頒獎典禮,一美元的汽車被銷售,并由工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會獨家發(fā)布200
JCB履帶挖掘機的型號都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉速、高扭矩的特點,不代表路面機械網(wǎng)立場,各型號產(chǎn)品的特點又有哪些,整體性能在同級別產(chǎn)
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以
7月18日,遴選出一批技術水平先進、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市
品特點介紹JCB履帶挖掘機型號有哪些,JCB履帶挖掘機產(chǎn)品特點介紹通用型
JCB履帶挖掘機的型號都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉速、高扭矩的特點,不代表路面機械網(wǎng)立場,各型號產(chǎn)品的特點又有哪些,整體性能在同級別產(chǎn)行巡檢紀實吉尼推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺行走在
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以向計劃印發(fā)新能源汽車推廣大提速 后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺年度工
7月18日,遴選出一批技術水平先進、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市聯(lián)工作會議“福寧重工”建造的2艘超低溫延繩釣漁船下排上水福建船
2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.