市公司稱(chēng)號(hào)[組圖]鐵拓機(jī)械廠(chǎng)拌熱再生設(shè)備再助買(mǎi)家圓滿(mǎn)完成道路再生工程中

    近日，并建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系，江西昌撫路的一項(xiàng)瀝青路面再生工程圓滿(mǎn)完成，對(duì)上市公司綜合管理能力，工程采用的是路面廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)，尤其是價(jià)值管理能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。，使用設(shè)備為鐵拓機(jī)械RLBZ-1000型瀝青混合料再生副樓，與施工方原有的原生設(shè)備結(jié)合使用。此項(xiàng)工程再生料添加比達(dá)到了67%，充分利用了受損的瀝青舊料。施工后的路面攤鋪效果優(yōu)良，達(dá)到了路面設(shè)計(jì)要求。再生料的充分利用大大降低了路面重鋪的成本，也減少了沙石料的開(kāi)采，保護(hù)了環(huán)境?？胺Q(chēng)道路中資源再生利用的典范。

    隨著城市的快速發(fā)展，大多數(shù)舊的城市瀝青道路出現(xiàn)網(wǎng)裂車(chē)轍、波浪、擁包、坑槽、啃邊等各種病害，結(jié)構(gòu)上日趨破壞，已不能滿(mǎn)足功能上的需要，服務(wù)水平很低。加之高速公路網(wǎng)的迅速擴(kuò)張已進(jìn)入了峰時(shí)期?，F(xiàn)如今，公路網(wǎng)的普及和對(duì)公路網(wǎng)日益提高的需求，都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去幾十年。但平均而言，可用于公路網(wǎng)的資金卻在逐年大幅度減少。

    在這種環(huán)境下的瀝青道路與維修，對(duì)舊料的充分利用就更具必要性。鐵拓機(jī)械為適應(yīng)市場(chǎng)需求而生的種類(lèi)齊全的瀝青舊料再生設(shè)備，最大程度的滿(mǎn)足了各種瀝青再生利用的需求。
 
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昌撫路路面改善工程昨竣工―“廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)”大顯身手

      昨日，昌撫路路面改善工程正式竣工?？粗矍暗牡缆窡ㄈ灰恍隆挸ㄆ教?，撫州至南昌營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路上的客車(chē)司機(jī)符師傅興奮地告訴記者，再也不用受巔簸之苦了。

　　據(jù)悉，昌撫路我市境內(nèi)路線(xiàn)自洋洲立交橋至沙子嶺，全長(zhǎng)31.62公里，其中瀝青混凝土路面29.37公里，水泥混凝土路面2.25公里。此次改善工程共斥資1650萬(wàn)元。

　　昌撫路1997年建成。2004年，昌撫路曾大修過(guò)一次，維修的方式為在路面上再敷設(shè)一層5厘米厚的瀝青路面。在2008年冰災(zāi)中，昌撫路受損嚴(yán)重，路面上的坑槽和大面積的裂縫隨處可見(jiàn)，致使行人和車(chē)輛途經(jīng)此路時(shí)極為不便。

　　對(duì)此，市委、市高度重視，并很快就啟動(dòng)了路面改善工程。9月5日，承建單位―――江西贛東路橋集團(tuán)工作人員正式展開(kāi)路面修復(fù)施工。昌撫路路面改善工程項(xiàng)目經(jīng)理張長(zhǎng)告訴記者，此次工程施工采用了最新技術(shù)―“廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)”。據(jù)介紹，該技術(shù)就是將舊瀝青路面進(jìn)行銑刨，銑刨厚度為5厘米，然后將銑刨出來(lái)的瀝青廢料重新回爐再生混凝土，實(shí)現(xiàn)100%廢物利用，有利于自然資源的可持續(xù)利用。

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