2016年年底,大扭矩大儲備,山西最大的煤焦化生產(chǎn)企業(yè)——孝義市鵬飛實業(yè)集團公司(簡稱“鵬飛集團”)一次性訂購30臺徐工LNG裝載機,讓整車作業(yè)更有力。采用康明斯超高壓燃油噴射系統(tǒng),繼全球第一單,與變矩器和傳動系統(tǒng)的配合更加完美,遷安120LNG裝載機交付使用后,更節(jié)油。強勁動力與整車的完美配合,徐工在國內(nèi)LNG裝載機產(chǎn)品領域的“神話”再次呈現(xiàn)。
競爭形勢日趨激烈,使得CLG862H裝載機的作業(yè)輕松不少:遼寧砂場廣東港口黑龍江砂石廠江蘇港口陜西采礦內(nèi)蒙煤炭廣西礦山四川砂場(本文來自柳工),煤炭、焦炭等傳統(tǒng)產(chǎn)品的利潤空間不斷被壓縮;煤炭相關企業(yè),作為環(huán)保督查的重中之重,環(huán)保問題已上升為生死問題。
在巨大的成本和環(huán)保壓力下,鵬飛集團著力供給側,積極踐行“三去、一降、一補”相關政策, 2016年7月,正式投產(chǎn) 60萬噸甲醇聯(lián)產(chǎn)4億立方LNG項目。
裝載機作為鵬飛集團各下屬企業(yè)最重要的生產(chǎn)工具,選型的成敗直接決定其產(chǎn)出的效率,而且,每年數(shù)千萬的裝載機燃料成本消耗對其經(jīng)營結果更是形成直接的影響。
與此同時,徐工,作為行業(yè)供給側的踐行者,以客戶為中心,致力于為客戶提供成套的設備解決方案,致力于客戶價值的持續(xù)提升。在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品上,徐工已經(jīng)形成領先行業(yè)的技術積累,成為世界范圍類LNG裝載機的第一品牌。
心心相惜、強強聯(lián)合,經(jīng)過慎重比對,鵬飛集團最終決定選用徐工LNG裝載機,有效利用公司生產(chǎn)的LNG,在節(jié)燃料成本、增加企業(yè)效益的同時,實現(xiàn)煤炭、煤化工資源的高效利用,為孝義的天空爭取出更多的藍天、白云。
徐工LNG裝載機,品質(zhì)之選
事實上,這是鵬飛集團,也是當?shù)氐谝淮问褂肔NG裝載機。沒有任何經(jīng)驗、案例可以借鑒,鵬飛集團相關領導只能帶隊走訪國內(nèi)各大LNG裝載機制造商。最終,鵬飛集團認準徐工LNG裝載機,并一次性訂購了30臺。“國內(nèi)主流的裝載機廠家,我們幾乎走訪了個遍,因為我們裝載機數(shù)量很大,選型不當,帶來的影響非常大。”對此,鵬飛焦化廠機械隊隊長馬保安說道,“徐工是國內(nèi)最大的工程機械制造商,他們LNG裝載機起步比較早,技術成熟,市場業(yè)績突出,顯著優(yōu)于其它品牌。另外,我們也去實地考察了,徐工裝載機的制造能力世界領先,品質(zhì)有保障。”
徐工30臺LNG裝載機沒有讓鵬飛集團失望,已經(jīng)成為集團焦化廠原煤、焦炭轉(zhuǎn)運的主力設備。
據(jù)馬隊長介紹,徐工LNG裝載機的最大亮點在于節(jié)能、環(huán)保。相比以往使用的柴油動力裝載機,徐工LNG裝載機燃料成本可以節(jié)約20%以上。“這是按LNG市場價來計算的,如果按集團內(nèi)價格來計算,使用成本節(jié)約就更加可觀了。我們這里目前有30臺徐工LNG裝載機,1年下來節(jié)約的燃料成本絕對是筆不小的數(shù)目,通過使用徐工LNG裝載機,公司也真正實現(xiàn)了降本增效。另外,LNG是清潔能源,設備環(huán)保效果非常明顯,幾乎能做到零排放,完全符合大勢。”馬隊長補充道。
除了節(jié)能環(huán)保之外,徐工LNG裝載機在品質(zhì)和性能方面同樣表現(xiàn)出色。馬隊長告訴我們,僅鵬飛焦化廠每天就要生產(chǎn)6000多噸焦炭,需要用到的精煤8000多噸,而焦炭裝車,精煤轉(zhuǎn)運都由裝載機完成。因此,他們每天都是24小時作業(yè),司機兩班倒,但是設備幾乎不停,每天都要工作18個小時以上。“我們這最早的一批徐工LNG裝載機已經(jīng)使用快5個月,近3000小時了。”談及徐工LNG裝載機使用狀況,馬隊長繼續(xù)說道,“這對于裝載機的品質(zhì)是極大的考驗,不過徐工LNG裝載機確實不賴。就這樣的使用工況,故障率非常低,尤其關鍵件,至今沒出現(xiàn)過任何問題。可見,徐工LNG裝載機品質(zhì)過硬,完全能滿足我們的使用要求,徐工LNG裝載機真是牛!”
即便品質(zhì)優(yōu)良,徐工仍然十分注重售后服務,徹底解除用戶的后顧之憂。 “徐工的成套解決方案,我們這次是真正體會到了,無論產(chǎn)品選型,無論保姆式服務,確實讓我們心不少,我們現(xiàn)在最主要的精力就是組織好生產(chǎn),設備方面的所有疑問,徐工是一攬子解決的。”
(本文來自徐工裝載機)
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