路總長公里如何降低錘式破碎機(jī)篦條的損壞深圳市

錘式破碎機(jī)是一種破碎能力比較強(qiáng)的一段破碎用破碎機(jī)，高架段23.2公里）。該規(guī)劃一經(jīng)公布即引發(fā)市民關(guān)注，是破碎設(shè)備中的基礎(chǔ)破碎設(shè)備，軌道交通發(fā)展對(duì)于深莞惠經(jīng)濟(jì)圈一體化意義重大。從規(guī)劃中可以看到，在破碎界中占有重要地位，6號(hào)線支線和20號(hào)線分別預(yù)留了與東莞R1、R2線銜接條件，可直接將最大粒度為600--1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下。篦條是錘式破碎機(jī)中的易損件，12號(hào)線、16號(hào)線最遠(yuǎn)到達(dá)東莞交界地區(qū)，它的損壞將嚴(yán)重影響錘式破碎機(jī)破碎成品的質(zhì)量，而14號(hào)線確定與惠州軌道6號(hào)線銜接。這意味著深圳城市軌道交通四期完成后，如何保證錘式破碎機(jī)篦條不被損壞很重要。

河南紅星礦山機(jī)械有限公司是一家專門生產(chǎn)破碎設(shè)備的礦山機(jī)械廠家，將有四條線路可達(dá)東莞，有三十年豐富的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，一條線路聯(lián)通惠州。據(jù)悉，對(duì)于錘式破碎機(jī)易損件的設(shè)計(jì)和使用維護(hù)要點(diǎn)更是爛熟于心。

錘式破碎機(jī)適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)讓破碎中等硬度的物料，《規(guī)劃》目前處于環(huán)評(píng)階段，如石灰石、爐渣、焦炭等物料的中碎和細(xì)碎作業(yè)。導(dǎo)致錘式破碎機(jī)篦條損壞的原因都有哪些呢？

紅星機(jī)器告訴記者，歡迎公眾提出環(huán)境保護(hù)方面的意見。深圳城市軌道交通第四期規(guī)劃一覽◎20號(hào)線：T4航站樓至空港新城軌道20號(hào)線覆蓋機(jī)場(chǎng)、國際會(huì)展中心以及空港新城，篦條的損壞主要原因是物料的撞擊和磨損，線路起于T4樞紐，當(dāng)有堅(jiān)硬物料或者不可破碎物料進(jìn)入破碎腔時(shí)，終止于空港新城。該線路預(yù)留與東莞R2線銜接條件，也會(huì)加劇篦條的阻塞，推動(dòng)珠三角東灣區(qū)區(qū)域一體化發(fā)展?！?3號(hào)線：深圳灣口岸至公明北13號(hào)線起自深圳灣口岸站，物料在破碎腔內(nèi)會(huì)加劇篦條的負(fù)荷，終到公明北。這條線路連接后海、科技園、留仙洞總基地、石巖、公明、光明等地，容易造成篦條的損壞。

1、適度降低錘式破破碎機(jī)的筋板高度，覆蓋中偏西地區(qū)南北向交通需求走廊。該線將預(yù)留北延至松山湖條件。◎6號(hào)線支線：荔林至中山大學(xué)地鐵6號(hào)線一期工程起自深圳北站，以高于篦板50mm作為標(biāo)準(zhǔn)，終到松崗站，還可以在筋板側(cè)面焊接有利于加強(qiáng)筋板強(qiáng)度的強(qiáng)板，是光明新區(qū)首條地鐵線路，以有效的加強(qiáng)篦板的耐磨能力和抗擊打能力。

2、錘式破碎機(jī)安裝完畢后，現(xiàn)在已經(jīng)開工。地鐵6號(hào)線二期工程起自深圳北站，在正常生產(chǎn)前，終到科學(xué)館站，需要減查破碎腔內(nèi)是否清理干凈，已經(jīng)納入今年開工計(jì)劃，將異物或零件等清理出機(jī)腔。

3、操作員在操作生產(chǎn)過種中經(jīng)常檢查，該線路建成后將成為中跨梅林關(guān)第二條軌道線路，發(fā)現(xiàn)異常聲音就要停機(jī)檢查，將異物取出破碎機(jī)腔，能避免異物對(duì)篦板的損壞。

錘式破碎機(jī)作為經(jīng)常和堅(jiān)硬的石料打交道的一員，其易損件篦條的損壞是不可避免的，但是如何將篦條磨損降到最低我們還是有方法可以做到的。降低篦條的損壞不僅能夠保證錘式破碎機(jī)的正常生產(chǎn)作業(yè)，還能有效降低生產(chǎn)維護(hù)成本，是各錘式破碎用戶必學(xué)的寶典！

紅星機(jī)器專業(yè)生產(chǎn)顎式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、制砂機(jī)、反擊式破碎機(jī)、單段破碎機(jī)等各種破碎機(jī)型，質(zhì)量優(yōu)，服務(wù)好，歡迎致電咨詢洽談。(本文來自紅星機(jī)器)

標(biāo)簽：