售款問題車發(fā)改委：新能源汽車不能一哄而上豐田汽

發(fā)展和行業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌５日指出，暫停8款有技術(shù)缺陷車的銷售是必要的。我們正竭盡全力為消費者盡快解決這一問題。”由于油門踏板存在技術(shù)缺陷，目前國內(nèi)正在出現(xiàn)新能源汽車熱，豐田汽車公司剛在上個星期宣布在美國召回230萬輛汽車。這8款車是2009年至2010年的RAV4、2009年至2010年的卡羅拉、2009年至2010年的Matrix、2005年至2010年的亞洲龍、2007年至2010年的凱美瑞、2010年的漢蘭達、2007年至2010年的Tundra，其中不少企業(yè)根本就不具備研發(fā)能力，以及2008年至2010年的Sequoia。 ，也不掌握核心技術(shù)。一些地方借上新能源汽車項目，謀求取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。這既不符合政策導(dǎo)向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    陳斌５日在“２００９汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上發(fā)言時說，純電動汽車是國際上認為新能源汽車最佳解決方案，在技術(shù)水平成熟和充電基礎(chǔ)設(shè)施完善之前，充電式混合動力汽車、具有怠速停車功能的普通混合動力汽車將是過渡期的產(chǎn)品。汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確了新能源汽車的發(fā)展方向、目標、主要任務(wù)及政策措施。他說，振興規(guī)劃對新能源汽車發(fā)展的政策措施是經(jīng)過深思熟慮的，從零件研發(fā)、商業(yè)化推廣、促進私人消費、完善配套設(shè)施等各方面出臺各項措施，形成合力來推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成汽車產(chǎn)業(yè)新的競爭優(yōu)勢。這實際上將新能源汽車發(fā)展提到了一個新的高度，將極大地推動廣大企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電動車等新能源汽車的熱情。

    他認為，發(fā)展新能源汽車必須充分認識研發(fā)生產(chǎn)電動汽車的高技術(shù)門檻。我國專用發(fā)動機和動力模塊（電機、電池及管理系統(tǒng)等）等關(guān)鍵零件以及基礎(chǔ)原材料生產(chǎn)與國外尚存較大差距。有關(guān)企業(yè)應(yīng)客觀認識自身的技術(shù)能力，對是否發(fā)展新能源汽車及選擇什么樣的技術(shù)路線作出慎重的決策。

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