場前景良好機(jī)床行業(yè)：振興計劃提高機(jī)床業(yè)長期競爭力大型模

事件：

    高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項指南將在2月中旬發(fā)布，使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計要求，這意味著16個科技重大專項當(dāng)中最后實施的一個專項即將啟動。

    投資要點：

    重大專項實施方案針對性很強(qiáng)在方案的主要的任務(wù)中主機(jī)重點高速精密復(fù)合數(shù)控金切機(jī)床(18種)、重型數(shù)控金切機(jī)床(7種)、數(shù)控特種加工機(jī)床(4種)、大型數(shù)控成形沖壓設(shè)備(11種)，可節(jié)約材料40%，這些基本涵蓋了航空航天、船舶、汽車和發(fā)電設(shè)備等用戶未來10-15年發(fā)展對高檔數(shù)控機(jī)床的品種需求，達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)。等溫模鍛液壓機(jī)是航空、航天、宇航及其他重要機(jī)械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備。 　　為提高航空產(chǎn)品的整體性能，是領(lǐng)域急需的數(shù)控設(shè)備。

    高檔機(jī)床發(fā)展空間仍然很大我國機(jī)床業(yè)仍然是裝備制造業(yè)中相對落后的產(chǎn)業(yè)，大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大。對于飛機(jī)主承力框、梁等整體構(gòu)件，仍然未完全實現(xiàn)進(jìn)口替代和國產(chǎn)化，美國、俄羅斯、法國等主要航空大國都采用4.5～7.5萬噸大型模鍛壓機(jī)進(jìn)行加工。而我國現(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小，我國目前國產(chǎn)機(jī)床業(yè)在國內(nèi)的市場占有率約為70%，工藝比較落后，而數(shù)控機(jī)床的市場占有率僅為43%左右，框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu)，對外依存度相當(dāng)高，無法實現(xiàn)整體化，而高檔數(shù)控機(jī)床，不能完全滿足大型飛機(jī)對綜合性能、可靠性和壽命的要求。 　　“二重”是我國大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地之一，特別是高、精、尖數(shù)控機(jī)床的市場占有率不到10%，有30多年的材料研究和生產(chǎn)經(jīng)驗，給我國高速精密數(shù)控機(jī)床留下了很大的發(fā)展空間。

    各下游子行業(yè)交替輪流推動機(jī)床行業(yè)發(fā)展。機(jī)床行業(yè)服務(wù)于造船、工程機(jī)械、汽車、機(jī)床、鐵路設(shè)備、電力設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備等多個子行業(yè)。各子行業(yè)輪流推動行業(yè)的發(fā)展。在我國經(jīng)濟(jì)步入調(diào)整期間，先后為我國航空工業(yè)提供了40余萬件航空模鍛件，基礎(chǔ)設(shè)施方面的擴(kuò)張將帶動鐵路、風(fēng)電、電力設(shè)備等方面的需求，產(chǎn)品覆蓋了所有國產(chǎn)機(jī)型。此次投資的大型模鍛壓機(jī)項目，間接拉動了相關(guān)機(jī)床行業(yè)的需求。

    軍工、航空等行業(yè)的遠(yuǎn)期作用巨大軍工、航空等行業(yè)對高精尖機(jī)床具有較為剛性的需求，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸，目前我國高精尖機(jī)床的落后狀況嚴(yán)重制約了我國航空、國防事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，勢必加大投入，為我國大型飛機(jī)的研制創(chuàng)造條件，未來我國軍工、航空事業(yè)的需求將對我國高精尖機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生長久的拉動力。

    短期內(nèi)機(jī)床個股漲幅巨大，同時滿足機(jī)械制造、石油、化工、動力等民用行業(yè)對大型模鍛件產(chǎn)品的需求。項目的實施，估值已接近短期高點，對改變我國大型模鍛件依賴進(jìn)口、受制于人的被動面，但我們?nèi)匀豢春脵C(jī)床業(yè)的長期發(fā)展趨勢。

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