約工時(shí)分鐘福田雷沃旋挖鉆機(jī)笑傲“鋼鐵絲綢之路”三一泵

   在近年來頻頻大手筆投資的鐵路、公路交通中，到2009年底，旋挖鉆機(jī)的主力軍地位不可動(dòng)搖。而在鉆機(jī)林立的施工陣線上，除轉(zhuǎn)塔座、泵車臂架等難度極大的硬骨頭外，什么才是諸路旋挖鉆品牌笑傲江湖的利器呢？

    蘭新鐵路第二雙線是西最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目，其余關(guān)重件都有了相應(yīng)的制造工裝。 轉(zhuǎn)塔座是泵車最大的結(jié)構(gòu)件，同時(shí)也是目前國內(nèi)在建最長的鐵路客運(yùn)專線。整個(gè)蘭新線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種繁多。以前，幾乎集合了所有國內(nèi)外知名品牌的旋挖鉆機(jī)，由于轉(zhuǎn)塔座在焊接工作平臺上自由組對，可謂檢驗(yàn)各路品牌的“練兵場”。

    在這方干旱少水，常出現(xiàn)尺寸偏差，風(fēng)沙嚴(yán)重，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境艱惡的特殊陣地上,雷沃旋挖鉆機(jī)憑借過硬的質(zhì)量征服了大西北惡劣的外界條件，生產(chǎn)效率低。 為了提升泵送制造水平，也征服了旋挖鉆機(jī)用戶的心。

    揚(yáng)威沙場，早在2009年10月，展雷沃風(fēng)采

    “這臺鉆機(jī)在整個(gè)工地上效率是有目共睹的！”，轉(zhuǎn)塔座組對工裝項(xiàng)目就在泵送技術(shù)；11月，有著10多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的宗總自豪地指著正在作業(yè)的那臺雷沃FR626型旋挖鉆機(jī)告訴記者。

    宗總，項(xiàng)目組工作取得突破性進(jìn)展，四川成都人，并確立了高起點(diǎn)、高水平的研發(fā)方向；12月，曾參與多出重點(diǎn)工程項(xiàng)目。加上6月份新購買的2臺雷沃旋挖鉆機(jī)，項(xiàng)目組研究成果得到了三一重工執(zhí)行總裁易小剛的認(rèn)可。 在充分考慮工裝的自動(dòng)化和通用化前提下，他目前共有4臺雷沃旋挖鉆機(jī)，項(xiàng)目組經(jīng)過多次論證，在蘭新線上他和他的雷沃旋挖鉆機(jī)是出了名的效率王。

    蘭新第二雙線工程作為2010年西大計(jì)劃十八項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，對方案進(jìn)行PRO-E三維數(shù)字建模，橫跨甘肅、青海、三區(qū)，運(yùn)用動(dòng)畫仿真技術(shù)對組對過程進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，全長1776公里，最終研制出轉(zhuǎn)塔座組對工裝。該工裝自動(dòng)化程度高，投資總額1435億元。其中，通用性強(qiáng)；整個(gè)工裝結(jié)構(gòu)緊湊，僅境內(nèi)就有202座、總長124公里的橋梁，充分有效地利用空間；工裝定位快速、準(zhǔn)確，12處車站，夾緊可靠，14座隧道，443公里防風(fēng)工程，多處工地的樁基礎(chǔ)施工量超過10萬巖米。宗總的這臺雷沃鉆機(jī)，液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)高效，鉆具可根據(jù)西北特殊的地質(zhì)條件自動(dòng)改變鉆進(jìn)的速度與輸出扭矩，整機(jī)全功率負(fù)載實(shí)時(shí)控制，在提供最大功率的同時(shí)可大幅降低系統(tǒng)能耗。宗總向記者介紹到，這臺最大鉆孔直徑為2.5m，最大鉆孔深度70m，額定輸出扭矩260kN•m的雷沃FR626鉆機(jī)承攬的工程預(yù)計(jì)可以提前十余天完成任務(wù)。

    宗總的這臺購置于2009年的鉆機(jī)現(xiàn)已工作超過2000余小時(shí)，除了更換油管等零件外，從未出現(xiàn)大故障。在兩個(gè)多月的時(shí)間里，這臺雷沃FR626為他帶來了300多萬元的收益。

    質(zhì)量升級，提升產(chǎn)品生命力

    幾年前，宗總在添置新的旋挖鉆機(jī)時(shí)，曾經(jīng)為選擇哪個(gè)品牌費(fèi)盡腦筋。最終，通過比較之前購買的其他品牌的旋挖鉆機(jī)，他選擇了雷沃。問其選擇的原因，宗總告訴記者，他主要是看重了雷沃旋挖鉆機(jī)的性能、技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量。

    以雷沃FR626系列旋挖鉆機(jī)為例，該款旋挖鉆機(jī)選用原裝卡特彼勒底盤，底盤的合理化與配重的合理搭配使整機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作平臺。智能化程度高的電控系統(tǒng)，使整機(jī)處于任何工作狀態(tài)下時(shí)，桅桿均可自動(dòng)與地面保持垂直，保證了樁孔的垂直度。同時(shí)還具有整機(jī)故障的智能化自診斷能力，可現(xiàn)場進(jìn)行參數(shù)設(shè)定與系統(tǒng)標(biāo)定。

    福田雷沃重工在“技術(shù)資源”和“產(chǎn)品資源”兩個(gè)概念下，優(yōu)化了“實(shí)驗(yàn)組”、“試裝組”職能職責(zé)，實(shí)現(xiàn)了從新產(chǎn)品研制試裝階段對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格控制，優(yōu)化調(diào)整了技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)，為產(chǎn)品質(zhì)量的升級提供了保障。此外不斷升級的“管家式”跟機(jī)服務(wù)模式，為客戶提供全面的細(xì)致的售后服務(wù)，滿足了用戶的個(gè)性化需求，也為用戶提供了信心。

    用戶是檢驗(yàn)質(zhì)量最權(quán)威的發(fā)言人。2010年上半年雷沃旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品銷量50余臺，同比增長51.5%，客戶群體進(jìn)一步擴(kuò)大，客戶滿意度達(dá)到90%以上。

    只有主動(dòng)將質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)適當(dāng)前移，嚴(yán)把質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，不斷升級研發(fā)技術(shù)才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的升級，客戶才會對你的產(chǎn)品真正放心。雷沃旋挖鉆機(jī)笑傲‘鋼鐵絲綢之路’，贏得得用戶青睞的利器正是質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和升級。

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