機銷售業(yè)務“華菱CM6D28發(fā)動機暨星凱馬動力總成”通過級技術鑒定久保田

12月29日，洋馬為提高東南亞地區(qū)的銷量，安徽科技在馬鞍山市組織了由安徽華菱汽車有限公司研發(fā)生產的“華菱CM6D28發(fā)動機暨星凱馬動力總成”產品鑒定會。

“華菱CM6D28發(fā)動機暨星凱馬動力總成”通過級技術鑒定

該鑒定會由工程院院士蘇萬華、安徽科技長徐根應、內燃機燃燒學重點實驗室教授姚春德、安徽機械工業(yè)協(xié)會高級工程師馮皖東、汽車工程研究院股份有限公司研究員任曉常、內燃機工業(yè)協(xié)會高級工程師魏安力、合肥工業(yè)大學教授左承基、天津內燃機研究所高級工程師祖炳峰、長沙中傳機械有限公司研究員張初等8名專家組成鑒定，也將在當地專業(yè)門，蘇萬華院士擔任鑒定，計劃2015年度(2015年4月1日至2016年3月31日)實現建機門的銷售額達1,000億日元(約合11.5741億美元)的目標。近日，馮皖東、姚春德擔任副。馬鞍山市市長張曉麟、副市長張文靜出席了此次鑒定會，久保田為泰國子公司配備了4名建機專員以提供細致的營業(yè)服務及完善的售后服務。目前，鑒定會由安徽科技區(qū)域創(chuàng)新辦公室王德潤主持。

與會專家察看了生產現場和樣機，久保田在東南亞地區(qū)銷售的建機是由日本出口的，聽取了課題組所作的技術報告，久保田也在考慮今后將在生產的產品銷往東南亞地區(qū)。注：本篇文稿采用的實時匯率為1美元=88.1400日元。，審閱了相關資料，經過質詢、討論，形成如下鑒定意見：提供的資料齊全、規(guī)范，數據詳實，符合鑒定要求。產品按照正向流程，完成產品的設計和驗證工作，該發(fā)動機結構采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系。采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，爆發(fā)壓力190bar，缸內制動最大功率322KW，按13工況加權油耗200g/kW.h，滿足國四、國五排放標準，具備升級歐Ⅵ排放的潛力，B10壽命100萬公里，具有低速大扭矩、節(jié)能、環(huán)保、安全和可靠的優(yōu)勢。產品具有以下主要創(chuàng)新點：采用雙層水套的整體式缸蓋，提高了整機剛性；缸蓋采用了自上而下冷卻水流向，減少了鼻梁區(qū)熱負荷；氣缸體采用龍門式對稱帶中空腔結構，提高了機體的剛性，減輕了整機重量。產品通過汽車質量監(jiān)督檢驗中心認證，產品制造工藝成熟、產品質量控制檢測手段完備，公司通過了ISO9001質量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認證，已形成產業(yè)化能力。綜上所述，鑒定認為該產品技術水平達到國際先進水平，對行業(yè)技術進步有推動作用，同意通過鑒定。

鑒定會上，華菱星馬汽車集團董事長劉漢如就企業(yè)的基本情況、發(fā)展、技術創(chuàng)新和動力總成的研發(fā)情況作了簡要介紹。他說，我們是專用車起家，2002年開始與日本三菱公司洽談重卡項目，2003年企業(yè)上市。幾經周折，我們的重卡項目雖然拿到了“準生證”，但是發(fā)動機項目沒拿到，可以說一個卡車人最大的心愿——心臟問題沒解決，還是有點遺憾的，但是我們不氣餒。五年前我們就開始著手做發(fā)動機項目，因為多年前我們就有國際合作的經驗，所以我們的各項工作開展的都比較順利，與全球搞發(fā)動機的相關機構合作，把研發(fā)的力量集成一起，按照我們的需求，做我們的產品。一個產品出來非常難，再把它生產出來更不容易，再把它實驗出來走向市場那就是難上加難，應該說前幾個階段我們走的還比較順利，所以我說，華菱的每一步都很踏實，也很不容易，我們付出了太多太多，但是令我感到欣慰的是，好在我們有收獲。今天大家看到了我們的生產工藝裝備，這是生產條件，我們的實驗室、檢測線也弄好了，但是我覺得一個企業(yè)最重要的不是硬實力而是軟實力。信心比什么都重要，好比那句廣告詞“我能”。我認為華菱這幾年最大的收獲就是培養(yǎng)了一個隊伍，所以我說相信年輕人。今天在院士專家面前，對我們這個項目團隊的所有人來說，是一個極好的指導培訓點撥機會，企業(yè)雖小，但是我們的志向不小，我們一定要做全球領先國內最好的發(fā)動機。

據了解，發(fā)動機和變速器是汽車的最核心件，對整車的綜合性能起著至關重要的作用。華菱動力總成項目瞄準的是國際最先進的技術和設計理念，對標曼、斯堪尼亞等國際端的重型發(fā)動機，技術先進，各項性能指標均達到了國際先進水平，能夠滿足國內外不同市場需求。該動力總成成功通過級技術鑒定，表明了華菱汽車自主創(chuàng)新能力進一步獲得管理門和專家的權威認可，對是華菱汽車技術創(chuàng)新實力的一次檢驗。

標簽：星馬