12月底,研究總院試驗(yàn)檢測(cè)所的兩位工程師身在長(zhǎng)沙,卻關(guān)心起了千里之外的天氣。原來(lái),他們要去進(jìn)行泵車臂架的低溫測(cè)試。通過(guò)網(wǎng)上搜集信息,他們得知不久要下一場(chǎng)大雪,室外氣溫將低至零下20攝氏度。
事不宜遲,兩位工程師馬上帶上防寒衣物,乘火車趕往。同時(shí),一輛46米泵車也被開到了。
泵車??吭?S店的停車坪里。由于內(nèi)裝的柴油無(wú)法讓泵車在低寒中啟動(dòng),他們拾來(lái)干柴,在泵車旁燃起熊熊大火,足足烤了一個(gè)下午,才把柴油燒熱,發(fā)動(dòng)泵車,換上了耐零下35度的柴油。
第二天一早,走出暖氣充足的房間,迎面而來(lái)的冷風(fēng)讓人倒抽了一口涼氣。停車坪里白雪皚皚,兩位工程師就在這冰天雪地中開始了一天的工作。
先要在臂架上貼上傳感器。由于溫度過(guò)低,膠水失去了作用,他們只得一張一張烤熱,再乘熱往臂架上貼,好讓膠水凝固。等到全貼完,雙手早已凍得麻木起來(lái)。
下午,測(cè)試開始。試驗(yàn)機(jī)均勻地拉動(dòng)泵車臂架,模擬施工現(xiàn)場(chǎng),測(cè)試低溫下臂架應(yīng)力的差異。為了進(jìn)一步模仿施工,得到隨意性更強(qiáng)的數(shù)據(jù),他們又卸下試驗(yàn)機(jī),兩人輪番上陣,人工拉動(dòng)臂架。這在平時(shí)也不是件容易事,更何況在冰天雪地中。等到實(shí)驗(yàn)結(jié)束,兩人竟出了一身大汗。
不過(guò),看到測(cè)得的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,他們感到,這一切都很值得。
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