入手凱斯C，出人工費(fèi)

昨天小編還預(yù)估柴油零售價(jià)每噸上浮300元，今早才發(fā)現(xiàn)實(shí)際上調(diào)了375元，即0號(hào)柴油每升上調(diào)了0.32元。自此92號(hào)汽油全面進(jìn)入“九元時(shí)代”，分地區(qū)95號(hào)汽油進(jìn)入“十元時(shí)代”、柴油進(jìn)入“九元時(shí)代”。

有沒(méi)有懷念年前6.7元/L的時(shí)代？不要過(guò)早下結(jié)論，也許不久的將來(lái)你會(huì)懷念今天的“九元時(shí)代”。燃油高位已是定，是時(shí)候與那些“油老虎”設(shè)備們say goodbye啦！

你可以“擺爛”？但是你甘心賭上事業(yè)與利潤(rùn)，寄希望于油價(jià)下跌嗎？

熱梗釋義

【擺爛】

指事情已經(jīng)無(wú)法向好的方向發(fā)展，于是就干脆不再采取措施加以控制而是任由其往壞的方向繼續(xù)發(fā)展下去，不想干了。

如果你正苦尋柳暗花明，也許現(xiàn)在正是好時(shí)機(jī)，入手凱斯C系油挖掘機(jī)，完成設(shè)備更替的絕佳機(jī)會(huì)。

高油價(jià)，C系是剛需

當(dāng)前燃油價(jià)格已經(jīng)占到了租賃費(fèi)用的40~50%，“油老虎”甚至占到了60%還多，除去每月的按揭，還能剩下多少利潤(rùn)？高燃油價(jià)格的時(shí)代，是時(shí)候?qū)⒏哂秃脑O(shè)備踢出團(tuán)隊(duì)了。手里的設(shè)備需要更具競(jìng)爭(zhēng)力，高效且低耗的凱斯C正逐漸成為“剛需”！

選擇油機(jī)并不是說(shuō)產(chǎn)能不重要，而是要在效率與油耗之間找到完美的平衡點(diǎn)。凱斯C系的油是建立在高輸出的前提下，對(duì)油細(xì)節(jié)的優(yōu)化。

C系所匹配的PCS™液壓系統(tǒng)并不僅是油優(yōu)化，這是一套生產(chǎn)能力改進(jìn)型系統(tǒng)。其采用優(yōu)化回路、輸出控制和流量，以改善工作負(fù)載、功率和精準(zhǔn)操作的各個(gè)方面。

例如閥芯控制系統(tǒng)，通過(guò)檢測(cè)操作類型并調(diào)節(jié)，以優(yōu)化流量，用以改善功率、速度節(jié)能、精確操作；泵馬力控制可以增強(qiáng)高負(fù)載下的泵馬力，為作業(yè)提供充沛功率與速度。

增加自動(dòng)挖掘功率，可在高負(fù)載下增加壓力釋放8秒，可以最大化功率；鏟斗再生回路，可從缸底到活塞桿再生，增加閉合速度。

C系增強(qiáng)了行走和上操作系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)控行走壓力、將液壓壓力向左/右分配到需要區(qū)域，而非上車架，用以防止行走速度驟降；一體式油門模式選擇器，用以控制泵輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加操作和效率；C系機(jī)還增大了液壓管徑，以消除損耗，增加作業(yè)速度。

因此，匹配了PCS™新液壓系統(tǒng)的凱斯C系挖掘機(jī)，并不僅是單純地油，而是保持高效率與作業(yè)能力下的油耗節(jié)。要效率時(shí)，快若雷霆、摧枯拉朽；要低耗時(shí)，張弛有度、勤儉持家。是優(yōu)化租賃業(yè)主設(shè)備結(jié)構(gòu)的“剛需”之選。

凱斯C系列在技術(shù)層面的油，可以在不經(jīng)意間完成。而“小綠葉”油模式的主動(dòng)開(kāi)啟，能在日常作業(yè)中幫助機(jī)手培養(yǎng)油慣，油效果更可觀哦！

國(guó)四初期，C系優(yōu)勢(shì)依然明顯

你沒(méi)有太多時(shí)間猶豫啦，因?yàn)樽?022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求（第四階段非道路柴油移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求）。許多老司機(jī)都在說(shuō)，國(guó)四執(zhí)行前正是入手C系機(jī)型的好時(shí)機(jī)。

為什么？其一，因?yàn)榉蠂?guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的后處理系統(tǒng)會(huì)抬高整機(jī)售價(jià)，至少短時(shí)間內(nèi)購(gòu)機(jī)成本會(huì)增加。其二，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將使用滿足CK-4級(jí)別的機(jī)油。在油耗上會(huì)略有升高，后期的維保費(fèi)用也會(huì)增加。

凱斯C系列挖掘機(jī)滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，其低運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，完美避開(kāi)了國(guó)四排放復(fù)雜的后處理系統(tǒng)。最關(guān)鍵的是在政策正式實(shí)施前，現(xiàn)在還能買得到！可以預(yù)見(jiàn)，國(guó)四上線后一二階段的設(shè)備會(huì)陸續(xù)淘汰，但是國(guó)三設(shè)備在短期內(nèi)仍將繼續(xù)使用。

所以在國(guó)四上線前，入手凱斯C系正是好時(shí)機(jī)，而且這一批C系甚至在國(guó)四初期，發(fā)揮明顯的優(yōu)勢(shì)。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)容不下“擺爛”的機(jī)主，該出手時(shí)就出手，早一天入手凱斯C系，意味著少一分燃油支出，油老虎換凱斯C，怎么看都是賺。有專家預(yù)期，國(guó)四執(zhí)行后，國(guó)三設(shè)備將迎來(lái)一小波漲幅，別等一機(jī)難求了才追悔莫及！

標(biāo)簽：凱斯