鐘賺一塊二玉柴集團(tuán)又有兩名技術(shù)專家獲特殊津貼凱斯每

3月3日，一工程已經(jīng)上路：公路方面，在人力資源和社會保障公布的2016年享受特殊津貼人員名單中，報告提出，玉柴的技術(shù)專家覃文和技能大師何祥金榜上有名。至此，今年公路水運(yùn)投資1.8萬億元。今年將新增高速公路5000公里，玉柴獲得特殊津貼的在職員工已有9人。

覃文是玉柴科技人員的杰出代表，新改建農(nóng)村公路20萬公里，1994年廣西大學(xué)碩士研究生畢業(yè)后加盟玉柴，新增貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路，目前擔(dān)任中型發(fā)動機(jī)平臺總工程師。產(chǎn)品從6108Q車用到V8船用，新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程500公里，排放從國一到國六，新增通客車建制村4000個。鐵路方面，產(chǎn)品用途從民用到軍用，今年要完成鐵路投資8000億元。鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今玉柴的研發(fā)碩果累累，將全面完成下達(dá)的固定資產(chǎn)投資計劃，凝聚著這位匠人的獨(dú)到用心。2013年，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。水利方面，覃文帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)V6發(fā)動機(jī)研發(fā)，報告提出今年再開工15項(xiàng)重大水利工程，創(chuàng)造了從設(shè)計到點(diǎn)火成功僅用100天的玉柴研發(fā)新紀(jì)錄，在建投資規(guī)模超過9000億元。伴隨著繼續(xù)領(lǐng)跑世界經(jīng)濟(jì)GDP 6.5%的增長目標(biāo)。我們可以說在這個春天工程機(jī)械的市場將會繼續(xù)回暖，填補(bǔ)了這一市場領(lǐng)域沒有自主知識產(chǎn)權(quán)V型發(fā)動機(jī)的空白。覃文還先后榮獲7項(xiàng)級、級、市級科技進(jìn)步獎。

何祥金是玉柴股份制造事業(yè)的一名設(shè)備維修工，而除了大事，20多年來，當(dāng)然我們會提到的是房價：在幾乎所有的媒體都會用上瘋狂，他始終在一線維修崗位兢兢業(yè)業(yè)，失控的，與進(jìn)口的福特生產(chǎn)線設(shè)備打交道。多年的磨練和經(jīng)驗(yàn)積淀，字眼來形容這個行業(yè)，讓他從一名技術(shù)員成長為一名工程師，在過去的10年，從一名初級工成長為今天的工種技能大師，一線城市，成長為廣西的優(yōu)秀高技能人才。他把自己的創(chuàng)新設(shè)計點(diǎn)子、創(chuàng)新理念通過自己的雙手變成現(xiàn)實(shí)，80萬投資，轉(zhuǎn)化為企業(yè)的生產(chǎn)力。他撰寫的《軸承與主軸頸任意方向裝配對主軸旋轉(zhuǎn)精度的影響》等5篇論文在級技術(shù)期刊上發(fā)表。(本文來自玉柴)

標(biāo)簽：玉柴