“國四”
上線在即
“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)將在2022年12月1日上線,機(jī)友們將見證一場席卷全行業(yè)的機(jī)型大換代。
到那時(shí),凱斯工程機(jī)械C系列挖掘機(jī)或?qū)⑼顺鲆痪€銷售舞臺(tái),但相信憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,超長的使用壽命,C型機(jī)型仍會(huì)在很長一段時(shí)間內(nèi)為機(jī)友們創(chuàng)造財(cái)富,甚至?xí)蔀槟銊?chuàng)業(yè)史上不可或缺的一份子。
今天開始,讓我們以幾期推文來歷數(shù)一下那些經(jīng)典的凱斯C系機(jī)型,說說那些創(chuàng)富路上的好伙伴。
養(yǎng)家創(chuàng)富,登堂入室
我有凱斯CX210C
作為C系列的主流噸級(jí),原裝進(jìn)口的CX210C上市時(shí)間要追溯到2016年,本土化機(jī)型CX210C-8在2018年上市。
在競爭壓力巨大的20噸土方市場,CX210C承載了許多土方人的創(chuàng)富夢想,也有無數(shù)人為之奮斗晨昏,不舍晝夜。
曾經(jīng)有多少20噸級(jí)產(chǎn)能紀(jì)錄、裝車紀(jì)錄、油耗紀(jì)錄……有多少是在用戶和凱斯挖掘機(jī)手中創(chuàng)造的?又有多少工地紀(jì)錄刻入了你們的“功勛簿”上?
讓我們盤點(diǎn)一下CX210C的“戰(zhàn)力”!
從面板數(shù)據(jù)到綜合實(shí)力
匹配五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)的CX210C,功率達(dá)122kW,1600轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)624N·m,110KN的斗桿挖掘力、152KN的鏟斗挖掘力,發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與動(dòng)力性能都值得信賴。
上市之初,同噸級(jí)設(shè)備的面板數(shù)據(jù)幾乎沒有誰能與CX210C相比。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)功率普遍提升的今天,大家發(fā)現(xiàn)CX210C的綜合作業(yè)能力依然罕逢敵手。只因?yàn)樵O(shè)備的作業(yè)能力還要看動(dòng)作的協(xié)調(diào)、操控的精準(zhǔn),要看機(jī)器的綜合實(shí)力。
作為凱斯“會(huì)思考”系列挖掘機(jī),CX210C配備的高效低功耗發(fā)動(dòng)機(jī),帶來強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備,而PCS™精準(zhǔn)液壓系統(tǒng),以突出的操控性與流暢性,輕松駕馭各種復(fù)雜工況作業(yè),任你盡興“揮灑”。
低油耗帶來高利潤
“會(huì)思考”不止是輸出端的高產(chǎn)能,還有油耗端的低運(yùn)營成本。通過凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)加力模式、鏟斗再生回路等等一系列油技術(shù),CX210C作業(yè)時(shí)更油。
根據(jù)凱斯大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的CX210C油耗,會(huì)比15L/h的“油機(jī)”低1~2L/h,甚至在很多工況中已經(jīng)突破了油耗紀(jì)錄!
挺身而出,深得信賴
因?yàn)樾阅芊€(wěn)定、綜合收益出眾,CX210C是很多剛?cè)胄型练接脩舻氖走x,甚至在一些地區(qū)它還是商會(huì)“團(tuán)購”的指定機(jī)型。
例如在2020年的滁州,當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械商會(huì)組織的某次專場營銷活動(dòng)中,現(xiàn)場完成了12臺(tái)凱斯CX210C機(jī)型的預(yù)定與交付。為當(dāng)?shù)氐耐练桨l(fā)展增添了有生力量。
不止于在土方市場建功立業(yè),CX210C在關(guān)鍵時(shí)刻還能挺身而出。2022年5月,石家莊欒城區(qū)不慎發(fā)生火災(zāi)。就近施工的一臺(tái)凱斯CX210C型挖掘機(jī)被臨時(shí)調(diào)派協(xié)助救火,機(jī)手冒著濃煙與高溫炙烤,在現(xiàn)場構(gòu)筑防火隔離帶,并最終成功撲滅了大火。凱斯CX210C以出色的反應(yīng)速度、耐高溫性能為現(xiàn)場控制火情做出了重要貢獻(xiàn),也為受災(zāi)單位挽回了大量財(cái)產(chǎn)。
CX210C是很多老板們的入行之選,也是許多從業(yè)者的孤注一擲??煽康漠a(chǎn)品品質(zhì)、穩(wěn)定的致富能力,讓機(jī)友們平穩(wěn)度過了原始積累階段,為事業(yè)突飛猛進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
標(biāo)簽:凱斯
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