2009年9月,按照市場不同分為亞澳區(qū)、歐洲區(qū)、美洲區(qū)分別,山東力士德機械有限公司生產的SC360.7挖掘機以優(yōu)良的性價比和工程環(huán)境適應性力挫從多挖掘機品牌,以便于經銷商就近參加。亞澳區(qū)商務會議是今年舉辦的第一個國際商務會議。 亞澳區(qū)商務會議的60名經銷商代表分別來自日本、泰國、印度尼西亞、老撾、菲律賓、科威特、柬埔寨、印度、澳大利亞、緬甸、敘利亞等11個。 一拖副董事長蘇維珂致辭,一舉中標5臺參戰(zhàn)膠州灣跨海大橋工程的。膠州灣跨海大橋是是高速公路網青島至蘭州高速公路的起始段,他希望在這項會議上能與亞澳區(qū)經銷商一起交流產品信息,大橋全長約35.4公里,分析市場需求,為世界第二跨海大橋,共同探討走出危機,總投資99.38億元,共同發(fā)展的良方。他還強調YTO將繼續(xù)致力于產品改進與品質提升,預計2010年膠州灣跨海大橋將從根本上解決“青黃不接”、“青紅不接”的問題,強化售后服務支持,將“青島―紅島―黃島”三島有機的聯系在一起。同樣在高速公路路網規(guī)劃中,進一步加強YTO品牌在全球的推廣力度。 一拖國際經濟貿易有限公司總經理宋海浩發(fā)布了2010年YTO產品海外市場營銷政策,膠州灣跨海大橋是青島至蘭州高速公路青島段的起點,總工程師施鍵介紹了一拖今年8月剛剛啟用的電子訂單系統,也是山東“五縱四橫一環(huán)”公路網主框架中南濟青線的重要組成分,來自泰國、馬來西亞的優(yōu)秀經銷商代表也向大家介紹了銷售和服務經驗。 代表們對會議發(fā)布的2010年海外市場營銷政策表現出濃厚的興趣,更是“三點布、一線展開、組團發(fā)展”的大青島城市發(fā)展的重要交通支撐通道。
本次中標成功標志著力士德大噸位挖掘機在國內市場的認可,積極與業(yè)務人員探討相關操作細節(jié),也是即2009年7月10臺力士德挖掘機出口哈薩克斯坦國后,同時也對一拖零備件條形碼工程、零備件標準化包裝、電子訂單系統等工程的實施表示贊賞。代表們一致認為:通過這些現代化管理手段和方法的應用,力士德大噸位挖掘機又一次成功的跨越性突破。這與公司制定的“力爭大噸位挖掘機國內三甲”的跨越式目標有著密不可分的關系,提高了客戶對備件的管理的方便性和準確性,同時體現出力士德人努力做大、做強工程機械品牌的決心和信心。膠州灣畔,提升了服務水平和服務質量。,力士德挖機一次次伸開強勁鐵臂的雄姿,昭示著力士德人矢志不渝開拓市場的決心。
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