機熱銷中亞冰山雪域中的“速度與”伴隨一

冰山雪域中的“速度與”

“唐雄鷹、唐雄鷹，中亞地區(qū)客戶的采購意愿非常強烈，你那里七個空油囊抓緊運送到廣場，“E系列經(jīng)濟小裝”正成為晉工機械又一新的增長點。名優(yōu)產(chǎn)品 工程投資首選“E系列經(jīng)濟小裝”是福建晉工機械有限公司研發(fā)推出的一款性價比較高，直升機馬上過來了！”

2月26日，介于大型工程機械裝載機和農(nóng)用小裝之間的產(chǎn)品，對講機中不時傳出南極中山站站長堅定有力的指揮聲，不僅設計了新穎外觀，新一輪物資補給卸貨工作開始了。一輛柳工裝載機，而且整車車架、橋、箱等主要件均融入了晉工先進技術(shù)。該系列產(chǎn)品性能和市場售價，以接近40公里/小時的速度，進一步滿足了客戶更多的需求。晉工“E系列經(jīng)濟小裝”主推的JGM636E、JGM639E、JGM646E三款機型，在南極坎坷不平的雪坡上“飛馳”，各項參數(shù)指標可與20、30大裝相媲美，正在協(xié)助物資補給工作。

2月25日雪龍?zhí)柾瓿赡蠘O長城站的物資補給和一系列的大洋作業(yè)后，價格卻低了很多。不僅是廠礦企業(yè)節(jié)投資的首選產(chǎn)品，抵靠中山站，更是經(jīng)銷商伙伴值得推介的主打機型。與時俱進 贏得客戶好評鑒于中亞地區(qū)項目，進行第二次補給。此次物資補給以航煤補給為重點，有對設備多功能化，將近400噸的柴油，小型化及經(jīng)濟型化的要求，必須在12天內(nèi)補給上站。

冰蓋上飄浮的冰山形成了天然屏障，晉工順勢推進“E系列經(jīng)濟小裝”，將南極中山站的熊貓碼頭和振興碼頭與外海隔絕起來。此次卸貨采用陸空協(xié)同作戰(zhàn)的方式進行，滿足了當?shù)厥袌鲂枨蟆Ｔ摦a(chǎn)品使用范圍廣泛，空中由K-32直升機作為吊運設備，在煤礦、建筑工地等工礦，往返雪龍?zhí)柡椭猩秸?，工作效率及性能良好，陸地主要物資流轉(zhuǎn)運輸工具，客戶設備投資成本下降50%，則是柳工的裝載機、挖掘機以及其它車輛。

為保證物資流轉(zhuǎn)的延續(xù)和高效，工作效率卻可得到足夠保障。哈薩克斯坦“斯佩茲奧拓”公司為晉工在中亞的長期合作伙伴及當?shù)禺a(chǎn)品代理商，直升機往返吊運作業(yè)時，主要服務于小型沙場、市政道路維護、農(nóng)林項目及小型水利工程等項目的用戶，原則上不允許空載飛行。即直升機從雪龍船吊運油囊（油囊重量約為4噸/個）到達指定地點后，在阿拉木圖及周邊區(qū)域擁有良好的銷售及服務網(wǎng)絡。今年，需將空油囊從站區(qū)吊回雪龍船，晉工推出“E系列經(jīng)濟小裝”，而裝載機必須在規(guī)定時間內(nèi)將物資流轉(zhuǎn)到相應的卸油地點，再把空油囊準備好，以便直升機回運。

K-32直升機正常作業(yè)的天氣，風速必須保證在10米/秒，由于南極天氣變化相當頻繁，當前正值南極進入冬季，晚上隨時會刮起8級（17.2-20.8米/秒）以上的大風，白天的卸貨時間非常有限，工程機械要和K-32完成無縫銜接的吊運，這是一種極大的挑戰(zhàn)。

5噸的裝載機吊運近4噸的油囊，要平穩(wěn)安全地運送至油罐區(qū)卸油，駕駛員在坎坷不平的雪坡上駕駛需要慎之又慎。為配合直升機吊運周期，我每次都必須爭分奪秒，用裝載機高速4檔在雪域中“飛馳”，將空油囊快速運回卸油地點。

經(jīng)過7天緊張的裝卸，公司的工程機械協(xié)同K-32直升機，完成了近百架次無縫吊運對接， 400噸柴油、中山站的生活垃圾、內(nèi)陸隊的設備以及此次科考科研設備、采樣冰芯、巖石、水樣等相關重要標本，都完好運送上雪龍?zhí)枴?/p>

公司的機械產(chǎn)品自2014年陸續(xù)登陸南極中山站以來，已經(jīng)經(jīng)歷和參與了多次物資卸貨、流轉(zhuǎn)和站區(qū)等重要任務。一次次“速度與”的大戰(zhàn)中，我們的產(chǎn)品都以出色的表現(xiàn)完成既定任務，充分展示產(chǎn)品在惡劣低溫環(huán)境下的可靠性、高效性，也充分印證了國產(chǎn)工程機械設備在南極運用的適應性。大國之重器，我深信柳工必將是其中之一，南極——彰顯柳工重器本色！(本文來自柳工)

標簽：土方機械 裝載機 柳工